Horner culpa a Tsunoda de estorbar a Pérez y Verstappen en México

Yuki Tsunoda se convirtió en el centro de atención de Red Bull al perjudicar gravemente la última vuelta de Sergio Pérez y Max Verstappen en la clasificación del Gran Premio de México 2021.

Pérez y Verstappen salieron separados por muy poca distancia, la justa para evitar estorbarse en sus vueltas rápidas, con el mexicano por delante del líder del campeonato.

El piloto neerlandés había conseguido una diferencia de 0.350s respecto a Valtteri Bottas -que había marcado el mejor tiempo ahí en su primer intento- gracias al rebufo proporcionado por el mexicano, pero tuvo que soltar el acelerador cuando vio como Pérez se salía de la pista para evitar impactar contra el AlphaTauri de Tsunoda.

Pérez se mostró molesto por haberse encontrado al piloto japonés en esa zona y Christian Horner, director de Red Bull, también apuntó al nipón como una de las causas por las que sus pilotos no lograron mejorar su resultado.

"Creo que nos perjudicó Tsunoda", dijo Horner a Sky Sports F1. "Ambos pilotos estaban en su última vuelta y Max estaba a dos décimas y media, mientras que Checo estaba a menos de dos décimas creo".

"No entiendo por qué se salió en esa parte del circuito. Así que es decepcionante porque afectó a los dos pilotos y ambos están bastante molestos. Pero bueno, seguimos en la segunda fila de la parrilla y todavía podemos hacer una gran carrera desde ahí".

La situación llevó a que tanto Verstappen como Pérez no tuvieran oportunidad de mejorar su tiempo, por lo que ambos arrancarán en tercera y cuarta posición respectivamente, con el neerlandés ubicado por delante del mexicano.

Cambiando de tema y hablando sobre el ritmo de Mercedes, dueños de la primera fila con Valtteri Bottas que mañana saldrá desde la pole tras marcar una vuelta más de tres décimas de segundo mejor que Verstappen, Horner sigue creyendo que la pelea será apretada incluso ante lo exhibido por el equipo alemán.

"Han sido muy, muy rápidos. Creo que ayer pudimos ver que habían solucionado los problemas del motor que tenían anteriormente aquí. Nosotros hemos tenido un rendimiento peor en el tercer sector, pero creo que todavía está muy apretado".

"Creo que en la carrera de mañana, de nuevo, todo va a ser muy cerrado. Ellos tienen una buena velocidad en recta así que aquí será difícil adelantarles".

Tercer puesto Max Verstappen, Red Bull Racing, en Parc Ferme

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Al recibir la pregunta sobre si el rebufo puede ser una buena solución para reducir la diferencia respecto a Mercedes en las primeras vueltas y sobre todo en al salida, Horner dijo que "tienes que tener cuidado porque no puedes seguir demasiado tiempo detrás de otro coche, porque las temperaturas comienzan a descontrolarse".

Sin embargo, explicó que la posibilidad real está en salir de la zona del estadio con una diferencia mínima para aprovechar ahí el rebufo.

"Es ahí es donde tenemos que estar lo suficientemente cerca. Hemos ido muy bien con el neumático medio todo el fin de semana, no volveremos a ver el neumático blando. Max nunca ha estado muy contento con el blando aquí en México, así que creo que con el medio y el duro será mejor para nosotros. Lo primero es atacar en la salida y ver las posiciones al llegar hasta la curva 1", finalizó el director del equipo austriaco.