Horner cuestiona la falta de criterio de la F1 a la hora de sancionar

El jefe de Red Bull carga contra los responsables de la Fórmula 1, asegurando que necesitan pensar seriamente qué hacer con los límites de la pista, después de que su piloto, Max Verstappen, perdiese el podio en el GP de EEUU.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Verstappen recibió una sanción de cinco segundos que le hizo pasar de la tercera a la cuarta plaza, después de que la FIA decidiese que había sacado ventaja tras cortar en la curva 17 cuando adelantó a Kimi Raikkonen en la última vuelta. 

La decisión desató críticas y enfados de los espectadores, afirmando el propio Lauda que que había sido la "peor sanción" que había visto en su vida.

Horner, que habló tras lo ocurrido, cree que ha llegado el momento de reaccionar sobre el tema de los límites de pista. Según el británico, si la FIA no está dispuesta a castigar de una forma similar a todos los pilotos que traspasen la línea, hace falta encontrar una solución.

"Eso [competición] es lo que los fans quieren ver", dijo Horner. "Si no quieres que pase, pon un piano más grande, grava o algo por el estilo".

"Es bastante molesta la falta de criterio. ¿Dónde ponen el límite? Para los fans o para cualquiera que vea una carrera tiene que estar claro"

Horner afirma que el caso de Verstappen es especialmente frustrante porque hubo un buen número de casos similares – incluido el de Valtteri Bottas en la curva 1 – que no fueron castigados.

"¿Cómo se puede decir que lo de Valtteri es correcto y lo de Max no?", se cuestionó Horner. "En cualquier otro deporte te pondrían en la calle. No puedes sostener que una cosa está bien y luego decir que otra igual no lo es. O se les deja correr libremente o si no quieres que pase esto se pone grava, pianos más grandes o algo para que los pilotos no puedan cortar".

Ataque a los comisarios

Verstappen explotó después de la carrera, quejándose de que un comisario "idiota" tiene por norma actuar contra él en incidentes como este. 

Cuando Horner fue preguntado si tiene la sensación de que los comisarios no son capaces de hacer su trabajo, respondió: "Tendrías que preguntárselo a ellos. Es algo que ya se ha cuestionado antes y el criterio de los comisarios depende de quiénes estén ese día. Unos son muy buenos, pero otros no tanto".

"Creo que el problema es que si te gastas mucho dinero en competición, quieres que sea arbitrado por gente profesional y preparada. Con decisiones como la de hoy es difícil de entender cuál es el criterio".

"Además, la la decisión se tomó en un mal momento porque ya se estaba preparando el podio con la gente que debía subir y fue ilógico después de ver otros incidentes que habían pasado en carrera".

"Creo que sería injusto decir que los comisarios favorecen a un equipo u otro. Simplemente pienso que el problema fue que la decisión era mala".

Christian Horner, director de Red Bull Racing Team

Christian Horner, director de Red Bull Racing Team
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Max Verstappen, Red Bull Racing, Gianpiero Lambiase, ingeniero y Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal

Max Verstappen, Red Bull Racing, Gianpiero Lambiase, ingeniero y Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, celebra al cruza la línea de meta por delante de Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, celebra al cruza la línea de meta  por delante de Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, en pits

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Max Verstappen, Red Bull, en el escenario F1

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