Horner critica el fichaje de Ferrari de un miembro de la FIA

El jefe de Red Bull, Christian Horner, dice que la situación en torno al fichaje de Ferrari del jefe de seguridad de la FIA, Laurent Mekies, es "incorrecta".

Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal

La firma de Mekies por parte de Ferrari causó controversia la semana pasada cuando se supo que se uniría al equipo italiano el próximo septiembre, tan solo seis meses después de notificar su marcha.

Esto contradice lo que otros equipos creen que fue un pacto de caballeros alcanzado en la última reunión del Grupo de Estrategia, con el fin de que los equipos no empleen personal de la FIA a menos que hayan pasado un período de 12 meses de hibernación.

Aunque fuentes de Ferrari han negado que se haya llegado a tal acuerdo, Horner insiste en que los que estuvieron en la reunión sabían exactamente cuál era la situación.

"Estaba bastante claro que, con la FIA, FOM o viceversa de un equipo hacia ellos, habría un período de gracia de 12 meses", dijo Horner a Motorsport.com.

"Incluso hice comentarios que deberían ir acompañados de una donación de un millón de dólares a la fundación de la FIA por la seguridad vial, con los que el presidente [Jean Todt] fue particularmente receptivo".

"Entonces, lo que es decepcionante es que a las seis semanas de esa reunión, estemos con un individuo que contará con una enorme cantidad de información y conocimientos. Solo en noviembre/diciembre pasado, nuestro personal técnico estuvo sentado en reuniones discutiendo con él [Mekies] sistemas de suspensión y demás, y ese es su valor”.

"Y está mal, porque confías en estos funcionarios, con razón, porque son el órgano rector. Entonces no es correcto que terminen trabajando para un competidor”.

"Con la mejor voluntad del mundo, su valor es su conocimiento. De acuerdo, él es bueno en su trabajo, pero su valor se ve reforzado por el hecho de que conoce información privilegiada, que no es ilegal que atesore mientras no tenga dibujos o datos, lo que obviamente dudo mucho que tenga”.

"Pero todavía tiene el conocimiento en la cabeza y eso es algo... no es lo que acordamos".

Empujado por las afirmaciones de Ferrari de que no había acuerdo, Horner respondió: "Estábamos en la habitación. Y los caballeros que estuvieron de acuerdo saben que es verdad”.

El asunto Budkowski

Este acuerdo del Grupo Estratégico esperaba evitar una repetición de la polvareda que levantó Renault cuando contrató al ex delegado técnico de la FIA, Marcin Budkowski, lo que generó temores de que se llevara los secretos de los equipos consigo.

Renault aceptó que la situación no era correcta y retrasó la incorporación de Budkowski a su base de F1 hasta pasados seis meses de su marcha de la FIA.

Aunque algunos han sugerido que debería haber existido algo más que un acuerdo de caballeros sobre el asunto, Horner dice que cualquier cosa más formal habría sido difícil de implementar debido a la ley de empleo en todo el mundo.

Además, espera que el tema se incluya en la agenda de la próxima reunión del Grupo de Estrategia que tendrá lugar el próximo mes.

"Creo que es tremendamente decepcionante porque acordamos hace solo un par de meses en una reunión que la ley laboral es algo muy difícil de controlar, especialmente en países con diferentes legislaciones y normas laborales", dijo Horner.

"Pero lo que estaba absolutamente claro, y fue algo que presenté, es que no podríamos hacer cumplir esto a través de la regulación o la ley, pero podemos tener un claro acuerdo de caballeros".

"Nadie estaba contento con lo que sucedió con Budkowski, pero Renault hizo lo correcto y logró diluirlo al decir: 'Está bien, no comenzará en el período de tiempo que sea”.

"Lo que fue particularmente decepcionante es que Ferrari fue el más vociferante y quería un período de tres años de hibernación. Así que pasar de tres años a unos pocos meses no es lo que se acordó en absoluto. Estoy seguro de que irá en la agenda de la próxima reunión”, zanjó un enfadadísimo Horner.

 

Laurent Mekies, director de seguridad de la FIA en el box de Ferrari

Laurent Mekies, director de seguridad de la FIA en el box de Ferrari
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Laurent Mekies y Charlie Whiting

 Laurent Mekies y Charlie Whiting
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Laurent Mekies y Marcin Budkowski.

Laurent Mekies y Marcin Budkowski.
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Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal y Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director

Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal y Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director
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Cyril Abiteboul, Helmut Markko, Consultant y Christian Horner

Cyril Abiteboul, Helmut Markko, Consultant y Christian Horner
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Charlie Whiting y Laurent Mekies

Charlie Whiting y Laurent Mekies
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Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal

Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
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Ferrari box

Ferrari box
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Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal

Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal
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Ferrari SF71H detalle de un ala

Ferrari SF71H detalle de un ala
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Charlie Whiting

Charlie Whiting
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Series Fórmula 1
Equipos Red Bull Racing , Ferrari
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