Fórmula 1

Horner señala 2021 como aviso para Red Bull de cara a 2024

Christian Horner asegura que el ejemplo de cómo Mercedes perdió su trono en la F1 2021 es una advertencia: el dominio de Red Bull no está garantizado en 2024

Filip Cleeren Jonathan Noble

Editado: 1 dic 2023, 0:20

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12

Mercedes dominó la temporada 2020 ganando 13 de las 17 carreras, con 11 victorias del campeón del mundo de ese año, Lewis Hamilton.

Red Bull terminó en un distante segundo lugar con dos victorias de Max Verstappen, pero se puso al día en 2021, lo que llevó al enfrentamiento por el título más dramático de los últimos tiempos entre los dos.

Red Bull Racing ganó todas las carreras menos una en 2023, mientras Verstappen se hacía con su tercer mundial consecutivo. Mientras tanto, el equipo cambió su enfoque de desarrollo a 2024 durante el verano, lo que ha llevado al pesimismo de los equipos rivales de cara al próximo año.

Cuando se le preguntó por qué cree que nadie podrá alcanzar a Red Bull el año que viene, Horner respondió: "Lo vimos en 2020 con Mercedes. Si recuerdas, ese fue su año más dominante y, sin embargo, fuimos capaces de vencerles en 2021".

"Hay un sutil cambio de reglas, pero creo que nada se queda quieto. Hemos visto que los competidores se acercan en diferentes lugares y estoy seguro de que los conceptos convergerán".  

"Los reglamentos estables siempre acaban igualando todo. No creo que podamos repetir la temporada que hemos tenido, pero con suerte, podemos tomar las lecciones del RB19 y aplicarlas al RB20 y conseguir un coche con el que podamos defender estos títulos".

Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, celebrates at the end of the race

En realidad, el reglamento de 2024 tiene menos modificaciones que entre 2020 y 2021, cuando un cambio de reglas destinado a recortar la carga aerodinámica provocó importantes rediseños del suelo.

Verstappen ganó el Gran Premio de Abu Dabi que cerraba la temporada por 17 segundos, una diferencia mayor que su margen de 11 segundos en la primera carrera de la temporada, en el GP de Bahrein. Pero Horner cree que el hecho de que sus rivales Ferrari y Mercedes, hayan tenido importantes altibajos ha contribuido a aumentar la diferencia.

"Han sido diferentes rivales en diferentes momentos. McLaren ha tenido un repunte, Ferrari ha tenido un repunte, Mercedes ha aparecido en un momento dado, por lo que se ha movido de un lugar a otro", dijo.

Cuando se le preguntó si se sentía molesto por el hecho de que la derrota en el GP Singapur (allí ganó Carlos Sainz con Ferrari) impidiera a Red Bull conseguir un pleno de 22 victorias, Horner respondió: "No. Te deja con la humildad de que todavía hay algo por lo que luchar y es una lección útil de que las cosas pueden cambiar rápidamente".

"Singapur fue un fin de semana sobresaliente. Me lleváis preguntando desde la tercera carrera: '¿Crees que puedes ganar todas las carreras este año?  

"Ganar 21 de las 22 carreras es una locura. Que Max haya liderado más de 1000 vueltas, que haya ganado 19 carreras, que haya batido el récord de McLaren del 88, que haya batido el récord de Seb [Vettel] de 2013... los ratios de victorias, todos los porcentajes que ha alcanzado...".

"Este coche pasará a la historia sin duda durante un periodo de tiempo considerable como el coche más exitoso de la historia de la Fórmula 1".  

Los que más:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Qué hay detrás del suelo de AlphaTauri F1 que molesta a sus rivales

Siguiente artículo ¿Te acuerdas de Michael Masi? La FIA no descarta su regreso

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Filip Cleeren



Ganadores y perdedores del GP de Estados Unidos de F1 en Austin

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

15 h

Ganadores y perdedores del GP de Estados Unidos de F1 en Austin



El club de la curva 1 de Austin y los planes para construir un segundo circuito

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

El club de la curva 1 de Austin y los planes para construir un segundo circuito



Antonelli celebra el "paso adelante" dado con su Mercedes F1 mejorado en Austin

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 d

Antonelli celebra el "paso adelante" dado con su Mercedes F1 mejorado en Austin

Más de

Red Bull



El 'caso Lawson' deja al descubierto las dos caras de Racing Bulls

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

6 h

El 'caso Lawson' deja al descubierto las dos caras de Racing Bulls



Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

11 h

Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más



Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

11 h

Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing

Últimas noticias



Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2026

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 h

Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2026



Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 h

Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams



La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 h

La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras



Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

4 h

Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse