Noticias

Fórmula 1

Honda espera que las vibraciones desaparezcan cuando actualice el motor

Honda cree que sólo será capaz de solucionar completamente sus problemas de vibración que han entorpecido su inicio de temporada cuando introduzca el próximo mes una actualización de su unidad de potencia.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Editado: 13 abr 2017, 13:20

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

Yusuke Hasegawa, director de Honda F1

Logo de Honda en la nariz de la McLaren MCL32

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

Yusuke Hasegawa, Director Gerente de Honda

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

El fabricante japonés está trabajando en una versión mejorada de su motor, que debería estar lista más o menos para el GP de Canadá, y de la que espera que ayude su falta de potencia.

Recuerda:

Sin embargo, el jefe de Honda en la F1, Yusuke Hasegawa, dice que la actualización, además, solucionará completamente los problemas de vibración que han sufrido tanto Fernando Alonso como Stoffel Vandoorne desde la pretemporada.

Una de las consecuencias de esos problemas de vibraciones han afectado al cambio de marchas, lo cual tiene un efecto de potencia y conducción a la salida de las curvas.

Fernando Alonso habló sobre el rendimiento del paquete de McLaren-Honda en China: "Me gusta el comportamiento de estos coches, el comportamiento de los neumáticos que permiten empujar de curva a curva. Definitivamente hemos dado un paso adelante y me siento muy competitivo en curvas".

"Nosotros aún tenemos problemas en la manejabilidad a la salida de las curvas y tenemos que resolverlo, y también algunos problemas al subir marcha que están afectando a nuestra confianza y manejo también al salir de la curva. Pero en general creo que vamos bien en curva".

Cuando Motorsport.com preguntó por los avances en la eliminación de las vibraciones, Hasegawa dijo: "No creo que los pilotos estén de acuerdo, pero creo que lo hemos mejorado desde el comienzo de la temporada".

"Mejoramos progresivamente, pero aún no lo hemos resuelto del todo, claro. Así que con la próxima actualización deberíamos solucionarlo completamente".

Al preguntarle por la fecha en la que introducirá su actualización, insistió: "No podemos dar una fecha exacta, pero tanto aquí como en cualquier gran premio, si tenemos ocasión, nos gustaría actualizar los motores".

Lee también:

Hasegawa también reveló que hizo cambios en su unidad de potencia en China gracias a la mayor libertad que permite la eliminación del sistema de tokens.

"Actualizamos algunos sistemas, y no hay limitación si queremos cambiar el paquete entero", dijo. "Pero, en cambio, sí hay limitaciones en términos de número de motores por temporada".

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Galería: Alonso y otros pilotos de F1 en las 500 Millas de Indianápolis

Siguiente artículo 'No, Alonso y la Fórmula 1 no han roto'

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Jonathan Noble



La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Alemania

2 m

La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1



Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Canadá

4 m

Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1



Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'

Fórmula 1

Fórmula 1 4 m

Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'

Más de

McLaren



La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

7 h

La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras



Quién durmió peor tras el GP de Estados Unidos de F1: Lando Norris

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

13 h

Quién durmió peor tras el GP de Estados Unidos de F1: Lando Norris



Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

14 h

Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más

Últimas noticias



Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2026

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

5 h

Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2026



Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

6 h

Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams



La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

7 h

La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras



Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

7 h

Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse