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Honda apuesta por Suzuka y sus pilotos penalizarán en Sochi

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Honda apuesta por Suzuka y sus pilotos penalizarán en Sochi
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26 sept. 2019 8:58

Max Verstappen y los otros tres pilotos propulsados por Honda en la F1 recibirán sanciones en el GP de Rusia al montar un nuevo propulsor de manera estratégica.

La especificación 4 del motor Honda hizo su debut en el GP de Bélgica de F1 en el Toro Rosso de Daniil Kvyat, aunque Verstappen, su compañero Alex Albon y Pierre Gasly no lo usaron hasta Italia. 

Antes del GP de Rusia, con solo dos fines de semana completados con su nuevas unidades de potencia, Honda ha anunciado que los cuatro pilotos tendrán un nuevo motor de combustión interna. 

Esto les posibilitará llegar al GP de Japón (carrera de casa para Honda) de la próxima semana con menos kilómetros en su haber. Y debería proveer a ambos equipos de los motores que necesitarán para llegar hasta final de año sin más cambios. 

Verstappen, Albon y Gasly recibirán cinco puestos de sanción en Sochi porque solo introducirán un motor de combustión de interna nuevo. 

Sin embargo, Kvyat estaba fuera de fase con algunos componentes de su propulsor y Honda ha optado por cambiarlos todos, así que empezará al fondo de la parrilla. 

Más de la F1:

La fiabilidad de Honda ha sido positiva esta temporada, pero su programa de desarrollo agresivo, con una actualización extra introducida en comparación con sus rivales, les ha puesto en un calendario diferente al resto y el uso de sus propulsores ha sido bastante elevado. 

Por ejemplo, el nuevo Spec 4 de Verstappen será el quinto motor de combustión interna de la temporada, en comparación con los pilotos de Mercedes y Ferrari, que solo han usado tres unidades este año. 

Kvyat y Gasly usarán sus sexto y séptimo motores, respectivamente, aunque estos números están condicionados por los cambios extra que sufrieron a principios de año. 

Los más jóvenes y viejos que lograron con Ferrari su primera victoria en F1

Pasa las fotos y descubre qué pilotos eran más jóvenes cuando lograron con Ferrari ganar por primera vez en F1:

Galería
Lista

1: Charles Leclerc, 21 años, 10 meses y 16 días en el GP de Bélgica 2019

1: Charles Leclerc, 21 años, 10 meses y 16 días en el GP de Bélgica 2019
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

2: Jacky Ickx, 23 años, 6 meses y 6 días en el GP de Francia 1968

2: Jacky Ickx, 23 años, 6 meses y 6 días en el GP de Francia 1968
2/5

Foto de: David Phipps

3: Mike Hawthorn, 24 años, 2 meses y 25 días en el GP de Francia 1953

3: Mike Hawthorn, 24 años, 2 meses y 25 días en el GP de Francia 1953
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Foto de: LAT Images

4: Peter Collins, 24 años, 6 meses y 28 días en el GP de Bélgica 1956

4: Peter Collins, 24 años, 6 meses y 28 días en el GP de Bélgica 1956
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Foto de: Ferrari Media Center

5: Niki Lauda, 25 años, 2 meses y 6 días en el GP de España 1974

5: Niki Lauda, 25 años, 2 meses y 6 días en el GP de España 1974
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Y ahora descubre qué pilotos eran más viejos cuando lograron con Ferrari ganar por primera vez en F1:

Galería
Lista

1: Piero Taruffi, 45 años, 7 meses y 6 días en el GP de Suiza 1952

1: Piero Taruffi, 45 años, 7 meses y 6 días en el GP de Suiza 1952
1/5

Foto de: LAT Images

2: Maurice Trintignant, 37 años, 6 meses y 22 días en el GP de Mónaco 1955

2: Maurice Trintignant, 37 años, 6 meses y 22 días en el GP de Mónaco 1955
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Foto de: LAT Images

3: Phil Hill, 33 años, 4 meses y 15 días en el GP de Italia 1960

3: Phil Hill, 33 años, 4 meses y 15 días en el GP de Italia 1960
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Foto de: LAT Images

4: Eddie Irvine, 33 años, 3 meses y 25 días en el GP de Australia 1999

4: Eddie Irvine, 33 años, 3 meses y 25 días en el GP de Australia 1999
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Foto de: LAT Images

5: Patrick Tambay, 33 años, 1 mes y 14 días en el GP de Alemania 1982

5: Patrick Tambay, 33 años, 1 mes y 14 días en el GP de Alemania 1982
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Foto de: LAT Images

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