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Honda sospecha del avance de Mercedes durante el confinamiento

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Honda sospecha del avance de Mercedes durante el confinamiento
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Honda admite que sospecha por el avance de su principal rival en la F1, Mercedes, durante el cierre obligado de las fábricas por coronavirus.

La crisis de la COVID-19 y las cuarentenas en todo el mundo provocaron que la FIA dejara para abril, mayo y junio el cierre de las fábricas de los equipos que solía darse en agosto. Los fabricantes de unidades de potencia por primera vez también entraban en esa prohibición.

El acuerdo para congelar el desarrollo del motor desde la primera carrera hizo que cuando acabó el cierre, Honda tuviera que apurarse para tener todas las actualizaciones que planeaba ya listas para el GP de Austria.

El primer fin de semana, Max Verstappen, de Red Bull, quedó a medio segundo del hombre de la pole, Valtteri Bottas, en la clasificación, y en la carrera tanto él como su compañero de equipo, Alex Albon, sufrieron problemas eléctricos.

En el segundo, Hamilton logró una pole por más de un segundo sobre Verstappen y en carrera el propio holandés admitió que el Red Bull era "demasiado lento" respecto al coche negro.

"Durante el período de suspensión, la FIA y todos los fabricantes de unidades de potencia acordaron tener un período de inactividad", dijo el director general de Honda en la F1, Masashi Yamamoto.

"Así que cerramos también nuestra fábrica y tuvimos que detener el desarrollo. Eso provocó que tuviéramos un pequeño cambio en nuestro programa de desarrollo en comparación con lo que habíamos planeado originalmente. Pero reorganizamos el plan y nos preparamos para el reinicio en julio".

"Debido al cambio de reglas después de la pandemia de COVID-19, la FIA prohibió las actualizaciones de las unidades de potencia durante la temporada, así que la primera especificación que usamos en Austria tenemos que usarla hasta el final del año".

"En un principio planeamos una serie de actualizaciones durante la temporada, así que tuvimos que cambiar ese programa y tratar de armar todo antes del Gran Premio de Austria, que era el principal desafío".

Descúbrelo:

Yamamoto dice que en Austria el motor Honda funcionó como se esperaba, pero su principal rival, Mercedes, había dado un paso inesperado.

"En los libres, vimos lo que esperábamos de la unidad de potencia, especialmente en las tandas largas", señaló.

"Así que todo fue como habíamos planeado, pero nos sorprendió el progreso de Mercedes, especialmente en la clasificación".

"Estamos detrás de Mercedes en la clasificación, sin embargo por el rendimiento en la carrera creemos que podemos ser competitivos contra ellos, al menos los domingos. Eso es positivo, pero tenemos que asegurarnos de no tener problemas de nuevo".

Yamamoto dice que aunque el trabajo de fiabilidad continuará en el motor actual, el enfoque de rendimiento ahora cambia a largo plazo y las actualizaciones que se pueden introducir para 2021.

"Trabajaremos en la fiabilidad si creemos que es necesario, pero como no podemos hacer nada en cuanto al rendimiento, ahora estamos centrando nuestro desarrollo en la unidad de potencia 2021, que será la misma que todos los demás. Esa es la actitud que tomaremos de ahora en adelante".

"Después de terminar la primera ronda vimos algunos problemas, por supuesto, especialmente nuestro rendimiento en la clasificación, que es algo que tenemos que tratar de mejorar de alguna manera dentro de lo que permita el reglamento".

"Pero pudimos ver una buena actuación en la carrera y creemos que podemos competir contra Mercedes, así que queremos seguir compitiendo constantemente contra ellos esta temporada, ese es nuestro objetivo".

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Autor Adam Cooper