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Honda reconoce que rindió "mucho mejor de lo esperado" en México

El jefe de Honda, Yusuke Hasegawa, admite que el fabricante japonés no esperaba una buena actuación durante el Gran Premio de México.

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Sutton Motorsport Images

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Honda optó por cambiar varios componentes del motor tanto de Fernando Alonso como de Stoffel Vandoorne en México, donde pensaban que tendrían un complicado Gran Premio, de cara a contar con elementos frescos para las dos últimas carreras de la temporada en Brasil y Abu Dhabi.

Sin embargo, demostraron un gran rendimiento durante el fin de semana, con Alonso acabando quinto en la Q1 y asegurando que tenía el mejor coche en pista, para finalmente terminar la carrera en 10ª posición.

"El rendimiento fue mucho mejor de lo que esperábamos", confesó Hasegawa a Motorsport.com. "Antes de llegar aquí, pensábamos que nuestro motor iría peor que el del resto de equipos y que la altitud nos afectaría. En Sakura han trabajado duro para hacer una buena preparación en este aspecto y ese fue el motivo por el que el déficit fue mucho menor de lo esperado".

"La diferencia [con los rivales] es pequeña. Aún estamos un poco por detrás, pero seguimos pensando que podemos darles caza". 

Hasegawa señaló el progreso hecho en el banco de pruebas de Sakura como el motivo del rendimiento de Honda en México, donde la altitud pone a prueba a los motores. 

"Antes no tenemos un buen banco de pruebas donde simular las condiciones de altitud", reconoció el japonés. "Pero en la última semana hemos mejorado en Sakura de cara a sacar un mejor rendimiento del motor. Hemos mejorado aquí. [La correlación] es mucho mejor que al principio de temporada. Aún no es 100% real respecto a las condiciones del circuito, así que debemos seguir trabajando. Pero estamos bastante satisfechos en este aspecto. El tema de la altura sólo ocurre en México".

Yusuke Hasegawa, Honda
Fernando Alonso, McLaren MCL32 battles with Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12 and Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12 at the start of the race
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32 y el auto de Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
McLaren MCL32, tapón de llanta trasera y piso
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32,en pits
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
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