Honda hará pruebas en lo que queda de año pensando en 2019

La compañía japonesa estrenó un nuevo motor de combustión interna en junio y ultima una actualización de su propulsor para acabar la temporada 2018, antes empezar a trabajar con Red Bull el próximo año.

Masashi Yamamoto, director general de la división de automovilismo de Honda, le confirmó a Motorsport.com que su compañía hará algunas pruebas en lo que queda de año.

"Hacia final de temporada, pensando en prepararnos para la próxima, tendremos la oportunidad de probar algo en pista", dijo. "Queremos hacer este tipo de pruebas, aprovechando la segunda mitad de la temporada".

Los pilotos de Toro Rosso-Honda ha montando un gran número de componentes esta temporada, principalmente por razones tácticas, por lo que estrenar un motor de combustión, un turbocompresor o un sistema de recuperación de energía implicaría nuevas penalizaciones. Esto significa que lo lógico sería introducir cualquier mejora importante este fin de semana en Rusia, para evitar las sanciones en el próximo gran premio que se disputará en su casa en Japón .

Otra posibilidad sería que Honda retrasase esa actualización hasta el Gran Premio de Estados Unidos a finales de octubre, donde Toro Rosso también llevará novedades.

Aunque las principales mejoras llegan al introducir nuevas piezas en el motor, los fabricantes también pueden conseguir ganancias en otras áreas como en la reducción del peso del mismo.

El Dr. Helmut Marko, asesor de Red Bull Motorsport, indicó recientemente que Honda cuenta con unos recursos inigualables en F1.

A pesar de los problemas que han experimentado desde su regreso a la F1 con McLaren en 2015, la mejora de la fiabilidad y el rendimiento con Toro Rosso este año ha desempeñado un papel clave para convencer a Red Bull de que finalmente rompiese con Renault.

Aunque ha habido pocos grandes resultados esta temporada con Toro Rosso, Honda consiguió el cuarto puesto en Bahrein, el mejor desde su regreso. La confianza de Red Bull en Honda, se debe en gran medida a ese resultado y a la reestructuración de su organización.

Yusuke Hasegawa dejó su cargo a finales de 2017 y sus responsabilidades se dividieron entre Toyoharu Tanabe, el nuevo director técnico en pista de Honda, y Yasuaki Asaki, quien encabeza el programa de investigación y desarrollo en Sakura.

"Hemos cambiado nuestra organización este año y aclarado algunas ideas sobre el desarrollo", dijo Yamamoto. "Hay dos aspectos fundamentales: hemos fortalecido ambas funciones y con Tanabe y Asaki contamos con dos líderes importantes".

"Por lo tanto, estamos mejor que antes, incluido en nuestras instalaciones".

Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport

Photo by: Andrew Hone / LAT Images