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Honda espera que Red Bull no pierda con ellos su actual nivel

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Honda espera que Red Bull no pierda con ellos su actual nivel
Por:
19 jun. 2018 11:26

El objetivo inicial de Honda en su nueva asociación de Fórmula 1 con Red Bull para 2019 es garantizar que el equipo no caiga "por debajo de su nivel actual".

Aunque Red Bull y Renault vieron acabar su racha de títulos cuando empezó la era turbo híbrida de la F1 en 2014, desde entonces han seguido ganando y han sumado 10 carreras.

Siete de esas victorias han llegado desde que Honda volvió a la máxima categoría a comienzos de 2015, mientras que el mejor resultado del motorista japonés es el 4º puesto logrado por Toro Rosso en el GP de Bahrein de este año.

El jefe de Honda Motorsport, Masashi Yamamoto, dijo: "Red Bull es uno de los mejores equipos. Ha ganado varios campeonatos y este año también ha ganado carreras".

"También es obvio que tienen un chasis muy bueno y eso significa que tendremos más oportunidades de lograr victorias".

"Eso será una mayor motivación para todos los miembros de Honda, pero al mismo tiempo, es una gran presión y responsabilidad para nosotros".

"Sin embargo, es la naturaleza de Honda, aspirar siempre a un objetivo muy alto, y creo que eso es lo que hace que Honda sea Honda".

"Como punto de partida, no queremos que el rendimiento de Red Bull Racing baje su nivel actual. Pero nuestro objetivo es ir más allá y hacerlo mejor de lo que están haciendo en este momento".

Yamamoto describió el acuerdo entre Red Bull y Honda como "muy justo para ambas partes".

Y añadió: "Tendremos que estar a la altura de sus altas expectativas, pero vemos que nos respetan. Pondremos todo lo que tenemos en el desarrollo para la próxima temporada".

Honda tendrá más tiempo para prepararse para su debut con Red Bull que con su equipo junior Toro Rosso, ya que llegaron a ese acuerdo para 2018 cuando solo quedaban tres meses de 2017.

"Creo que ahora los demás equipos ya empezaron el desarrollo para 2019, así que también tendremos que empezar a trabajar en la adaptación del chasis y la unidad de potencia con el nuevo equipo", dijo Yamamoto.

"Aunque tenemos más tiempo en comparación con la situación de Toro Rosso del año pasado, es un plazo de tiempo relativamente más corto que el de todos los demás. Así que tenemos que asegurarnos de que haya una buena comunicación para tener un desarrollo sin problemas".

Como tener un segundo cliente ha sido uno de los objetivos principales de Honda, durante mucho tiempo ha mejorado su infraestructura para gestionar la carga de trabajo adicional que eso supondría.

"Pero aún tenemos más margen de mejora en cuanto a organización y personal, y vamos a trabajar en eso muy pronto con los dos equipos", añadió Yamamoto.

"Claramente, es una ventaja tener fábricas cercanas la una a la otra [la base británica de Red Bull y Honda está en Milton Keynes].

"Aunque hoy en día hay muchas tecnologías como una conferencia de TV y las estamos utilizando plenamente, creo que la comunicación cara a cara sigue siendo muy importante, ya que aún puede marcar una gran diferencia".

Sobre Red Bull:

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Masashi Yamamoto, manager general de Honda Motorsport

Masashi Yamamoto, manager general de Honda Motorsport
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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Un ingeniero de Toro Rosso Honda en la parrilla

Un ingeniero de Toro Rosso Honda en la parrilla
2/11

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

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Autor Scott Mitchell