Honda F1 revela que su última actualización de motor llegó... hace dos carreras

Honda dejará la F1 al final de la temporada tras un periodo de siete temporadas en la categoría, durante el cual ha trabajado con McLaren, Red Bull y AlphaTauri.

Red Bull tiene la oportunidad de dar a Honda un campeonato de despedida mientras se enfrenta a Mercedes por el título de constructores, además de contar con Max Verstappen en plena lucha por la corona de pilotos.

Honda ha trabajado este 2021 para acelerar una serie de evoluciones de su unidad de potencia previstas inicialmente para la temporada 2022, adelantándolas para ayudar a sus equipos cliente.

El último paso adelante llegó el mes pasado en el Gran Premio de Bélgica, cuando años de desarrollo llevaron a la introducción de una nueva batería que se estrenó en el coche de Verstappen. Según el reglamento actual, cada componente de la unidad de potencia puede actualizarse una vez por temporada.

Honda reveló este miércoles, antes del Gran Premio de Rusia, que la nueva batería había sido introducida hace dos carreras en Spa.

"Esta nueva batería ha sido desarrollada en un proyecto que ha durado varios años, con el objetivo de combinar mejoras en la eficiencia energética con reducciones significativas de peso", dijo el jefe de desarrollo de unidades de potencia de Honda, Yasuaki Asaki.

"En la que será la última temporada de la compañía en este campeonato, Honda F1 ha conseguido introducir la nueva ES –dotada de una célula de batería más ligera, de baja resistencia, altamente eficiente y de ultra alta potencia– justo a tiempo para el comienzo de la segunda mitad de la temporada".

"Para lograr el objetivo final de derrotar a Mercedes y ganar el campeonato antes de dejar la F1 al final de la temporada 2021, hemos reconocido la necesidad de mejorar el rendimiento. Como tal, el plan de desarrollo de la nueva batería se adelantó sustancialmente desde el objetivo original de 2022 a este 2021".

Verstappen utilizó la batería actualizada para conseguir la pole position en mojado en Spa, antes de ser declarado ganador de la 'farsa' del domingo tras dos vueltas detrás del Safety Car. Verstappen también salió desde la pole en Monza antes de que un accidente con Hamilton le obligara a retirarse de la carrera.

El compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, instaló su batería actualizada en Zandvoort después de que el cambio en la especificación le obligara a comenzar la carrera desde el carril de boxes.

Honda dijo que la introducción de la nueva pieza este año fue un "trabajo enorme" debido a los largos tiempos de espera involucrados en el diseño de la batería, que recibió todo el apoyo del equipo de desarrollo de baterías de coches de calle de Honda.

"Incluso después de que Honda deje la F1, esta nueva tecnología de baterías contribuirá enormemente a la tecnología futura de Honda para crear una sociedad neutra en carbono, liderar el avance hacia la movilidad y permitir a la gente de todo el mundo mejorar su vida diaria", dijo Asaki.

Red Bull se hará cargo de la IP de la unidad de potencia de Honda a finales de año y será su propio proveedor a partir de 2022, formando su propia división Red Bull Powertrains.

Así es una vuelta a Sochi, sede del GP de Rusia