Honda no recibió el permiso para usar su actualización en Japón

El fabricante japonés quiso hacer un cambio en el monoplaza de Pierre Gasly después de la clasificación, durante las condiciones de parque cerrado, para abordar las oscilaciones que aún se producen cuando se cambia de marcha con el motor actualizado.

Antes del gran premio, la FIA confirmó que Honda había cambiado la configuración del retardo de encendido tras el cambio de marcha en el Toro Rosso. Su solicitud por escrito fue aprobada por el delegado técnico de la FIA en la F1, Jo Bauer.

Honda afirma que luego se le informó en la parrilla de que necesitaba dar marcha atrás al cambio, pero no sabe por qué. Se entiende que la FIA consideró que Honda no había realizado el cambio tal y como se solicitó, por lo que se le dijo que volviera a la configuración anterior.

Se espera algún comentario oficial de la FIA en breve, pero no habían respondido en el momento de escribir este artículo.

Gasly tuvo que alterar el tiempo de sus cambios de marcha hacia arriba durante la carrera, en la que terminó fuera de los puntos, en el 11º puesto, tras salir séptimo.

Honda dice que el cambio no limitó el rendimiento del motor en carrera, pero quiere más información sobre por qué la FIA modificó su decisión original.

“Presentamos la solicitud de cambio en parque cerrado a la FIA”, dice el director técnico de Honda F1, Toyoharu Tanabe. "Lo aprobaron, por eso emitieron el documento. Necesito averiguar exactamente por qué cambiaron su decisión; eso fue cosa de alguien".

"Nos sorprendió, porque dijeron que sí. Y de repente, en la parrilla, dijeron que no. Tenemos que respetar la decisión de la FIA, por lo que no usamos la modificación".

Tanabe dijo que era "difícil decir si son grandes o pequeños" los cambios, pero el hecho de que la FIA inicialmente dijera que sí, muestra que Honda no estaba tratando de introducir una mejora de rendimiento importante.

Los pilotos de Toro Rosso aún reportaron una mejor manejabilidad, después de que la actualización se introdujera en los libres de Rusia, pero se retiró para el resto del fin de semana para que Honda pudiera trabajar en algunas mejoras.

La actualización de Honda jugó un papel clave en que Brendon Hartley y Gasly clasificaran en sexto y séptimo lugar en su carrera como locales, a pesar de que no lograsen anotar puntos debido a, respectivamente, un mal comienzo y problemas con los neumáticos.

"Desde el punto de vista del rendimiento, estamos contentos", dijo Tanabe. "Las oscilaciones tras el cambio, tal vez el funcionamiento del par a bajas revoluciones... evaluaremos los datos ahora y podremos mejorar para la próxima carrera".