Honda reconoce que no logró la evolución que esperaba para Spa

Honda continúa con sus problemas de evolución en su propulsor de F1 2017. Después del mes de vacaciones, los japoneses pretendían introducir este fin de semana en el GP de Bélgica una nueva actualización denominada especificación 4. Pero no han llegado a tiempo.

En su lugar, han introducido una solución intermedia que no ha contentado al 100% a McLaren, quienes continúan negociando quién será su suministrador de propulsores para 2018.

"En Hungría estuvimos contentos. Fue un alivio sumar puntos. Pero no estamos contentos con el rendimiento. Es lo mínimo que necesitamos lograr. Aún debemos mejorar el motor para convencer a McLaren", reconoció Yusuke Hasegawa, responsable de Honda en F1.

"Habíamos planeado introducir una especificación 4 aquí, pero fallamos. No logramos cumplir nuestro planing. Logramos llegar a algo intermedio, por lo que la llamamos 3.5 y 3.6. Creo que podemos introducir una actualización decente, pero no paramos de evolucionar". 

"No creo que hayamos estado satisfechos en todo el año, pero Honda tampoco. Hemos visto algunas mejoras aquí, no del nivel que esperábamos, pero mejoras a fin de cuentas", añadió, por su parte, Zak Brown.

McLaren busca segundo piloto "bicampeón"

Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Group, ha asegurado que tras anunciar a Stoffel Vandoorne para 2018 siguen trabajando por cerrar al que será su compañero y que su principal candidato es "cierto bicampeón del mundo".

"Como todos los equipos de carreras, estamos trabajando en nuestros pilotos para 2018. Anunciamos a Stoffel, aunque nunca estuvo en duda que seguiría con nosotros. Estamos trabajando en nuestro segundo piloto, cierto bicampeón del mundo, y tratando de tener el coche más competitivo para el año que viene", apuntó con cierta ironía. 

Con información de Lawrence Barretto