Honda no descarta suministrar motores más allá de Aston Martin F1

El fabricante japonés no descartó la opción de suministrar unidades de potencia a varios equipos después de la temporada 2026, cuando regresen de manera oficial a la Fórmula 1. Honda, que se retiró del Gran Circo en 2021 y actualmente suministra motores a las dos escuderías de Red Bull a través de su filial, Honda Racing [HRC], volverá para entregar sus propulsores a Aston Martin.

La campaña de 2026 será testigo de una modificación completa del reglamento técnico, con la introducción de nuevos chasis y unidades de potencia. En concreto, en lo que respecta a los motores, se mantendrá la configuración V6 turbo-híbrida, pero la autonomía eléctrica cobrará mayor importancia y será obligatorio el uso de combustibles 100% sostenibles.

Antes de anunciar su regreso oficial a la Fórmula 1 como Honda, el grupo ya se registró como fabricante de propulsores a partir de 2026 como HRC. Tras ese anuncio, el presidente de la compañía, Koji Watanabe, admitió que varios conjuntos se pusieron en contacto con él en febrero de 2023, pero afirmó que fue Aston Martin quien firmó un contrato para asociarse y que no había planes de suministrar a ninguna otra escudería, lo que sigue siendo así.

Eso duplicaría los costes operativos en comparación con dos unidades de potencia por equipo, pero también aumentaría la cantidad de datos que son importantes para el desarrollo: "Somos una empresa de carreras, así que, en ese sentido, si existe la posibilidad de suministrar a varios equipos, nos gustaría hacerlo".

"No tenemos nada que negar, pero en primer lugar trabajaremos de forma estrecha con Aston Martin, que es una empresa de trabajo. No tenemos planes en este momento de aumentar nuestro suministro a varios equipos, ni estamos en esa fase todavía", aseguró el máximo responsable de los japoneses, que también dijo que quería que el proyecto liderado por Tetsushi Kakuda se centrara ante todo en ganar con los de Siverstone.

Sin embargo, continuó diciendo que suministrar unidades de potencia a múltiples escuderías era la forma ideal: "En primer lugar, no quiero que Kakuda haga otra cosa que decir, 'quiero que ganes con Aston Martin', todavía estamos suministrando a varios equipos, pero una vez que eso se asiente un poco, creo que deberíamos hacerlo así si podemos, pero ni siquiera lo estamos considerando en este momento, y Kakuda dijo, 'dejad que me concentre'".

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!