Honda no fue la causa de la pobre clasificación de Gasly en China

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda

Foto: Andrew Hone / LAT Images

Tras ser la sensación con el cuarto puesto logrado en el GP de Bahrein que incluso le convirtió en el 'Piloto del día' de aquella carrera, Gasly llegaba a China con todas las miradas puestas sobre él y sobre el Toro Rosso-Honda que conduce.

Equipo y piloto sabían que las rectas del trazado chino podían hacerles sufrir más de la cuenta, pero haber caído eliminado en Q1 era algo que estaba totalmente fuera de los planes. Pero, lejos de considerar que la unidad de potencia contribuyó a ese pobre rendimiento, el francés cargó toda la culpa en una errónea configuración.

"No tuvimos que hacer concesiones en cuanto a rendimiento del motor. Por supuesto, sabíamos que tendríamos que sufrir un poco más aquí con la recta más larga, pero perdimos mucho más. Claramente hay algo bastante grande que realmente no entendimos en este momento".

Gasly, que fue 11º y 12º el viernes, lamentó el paso atrás que dio el monoplaza y asegura que desde los terceros libres del sábado nada fue bien: "Hoy fue diferente desde el primer momento. En los libres 3 fue complicado, casi me estrello tres veces. Hicimos algunos cambios y no funcionó según lo esperado. Y desde ahí hasta la clasificación no tuvimos mucho tiempo para analizar y modificar la configuración. Sí hicimos algún pequeño cambio que nos ayudó, pero aún así fue complicado. Hay cosas que no entendemos".

El joven piloto, que disputa su primera temporada completa en F1, dice que el cambio de set-up que hizo Toro Rosso no funcionó y no alcanzaron su objetivo: "Sabíamos que el top 10 era difícil, pero esperábamos luchar por el 11º o 12º. No fue así, perdimos mucho rendimiento y es algo que no esperábamos. Tenemos que entender todos los cambios que hicimos y tratar de entender por qué eso tuvo un impacto mucho mayor de lo que creíamos".

Gasly exculpó a Honda, a quien lanzó un guiño tras su genial resultado en Sakhir (que tuvo que explicar este jueves en China): "No, no, en términos de motor usamos todo. Era casi como si tuviéramos demasiada potencia. Y parece eso porque no tenemos tracción, así que no podemos rendir. Sufrimos mucho con la parte trasera del coche".

Sobre qué espera para la carrera, asegura ir casi a ciegas: "Realmente no lo sé. Tal vez vaya diferente porque se desgasta mucho la delantera izquierda y nosotros tenemos buena gestión de las gomas. Pero tenemos una parte trasera débil y tenemos que verlo".

"En este momento no tenemos respuestas a nuestros problemas. Lo averiguaremos mañana, pero claramente no estoy contento con el 17º puesto y no tenemos nada realmente que perder en carrera, así que sí, lo intentaremos todo para remontar".

Con información adicional de Oleg Karpov, desde Shanghai

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