Honda ya no pierde tiempo en tapar agujeros
La mejora de Honda en cuanto a fiabilidad le ha permitido invertir más tiempo en buscar rendimiento en Fórmula 1 que en buscar solución a problemas.
El primer año del fabricante japonés con Red Bull se saldó con tres victorias, dos poles y una temporada completa sin abandonos por problemas de motor.
Honda aún debe demostrar que puede completar un año completo sin penalizaciones, ya que Red Bull usó más motores de los permitidos para contar con actualizaciones que le permitieran alcanzar a Ferrari y Mercedes, pero sus mejoras en fiabilidad y rendimiento le han convertido en un rival más serio este 2019.
La colaboración del fabricante nipón con Red Bull comenzó en 2018, cuando Honda suministró motores a Toro Rosso, pero pasar un curso completo con el primer equipo les ha permitido demostrar más sus avances y les ha dado más información sobre dónde deben dedicar más esfuerzos.
"Creo que hemos aprendido cuál es la prioridad para la clasificación o para ganar la carrera", dijo el director técnico de Honda de F1, Toyoharu Tanabe, a Motorsport.com.
"Le pido a nuestros trabajadores de la fábrica de Sakura que se concentren en algunos puntos clave para mejorar. Aprendimos mucho este año".
"Por otro lado, la fiabilidad no ha sido lo suficientemente perfecta, pero mejoró mucho desde el año pasado. Eso nos permitió desarrollar elementos positivos, no probar cosas porque teníamos que solucionar problemas".
"Antes, pasábamos mucho tiempo haciendo algo así como pruebas de limpieza de problemas".
"Ahora podemos dedicar más tiempo a mejorar nuestro rendimiento. Y podemos pensar en los más detalles de cada área".
Recuerda, antes de seguir leyendo, a todos los coches, equipos y pilotos que han llevado motor Honda en F1
(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las imágenes)
Honda RA271 (1964)
Foto de: David Phipps
Equipo: Honda
Motor: Honda RA271E V12
Piloto: Ronnie Bucknum (en la foto)
Honda RA272 (1965)
Foto de: LAT Images
Equipo: Honda
Motor: Honda RA272E V12
Pilotos: Richie Ginther (en la foto) y Ronnie Bucknum
Honda RA273 (1966)
Foto de: LAT Images
Equipo: Honda
Motor: Honda RA273E V12
Pilotos: Richie Ginther (en la foto) y Ronnie Bucknum
Honda RA273 (1967)
Foto de: David Phipps
Equipo: Honda
Motor: Honda RA273E V12
Piloto: John Surtees (en la foto)
Honda RA300 (1968)
Foto de: LAT Images
Equipo: Honda
Motor: Honda RA273E V12
Pilotos: John Surtees (en la foto) y Chris Irwin
Honda RA301 (1968)
Foto de: LAT Images
Equipo: Honda
Motor: Honda RA301E V12
Pilotos: John Surtees (en la foto), Jo Bonnier y David Hobbs
Honda RA302 (1968)
Foto de: David Phipps
Equipo: Honda
Motor: Honda RA302E V8
Piloto: Jo Schlesser (en la foto)
Williams FW09 Honda (1983)
Foto de: LAT Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite
Spirit 201 (1983)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Spirit
Motor: Honda RA163E V6 t
Piloto: Stefan Johansson (en la foto)
Spirit 201C (1983)
Foto de: LAT Images
Equipo: Spirit
Motor: Honda RA163E V6 t
Piloto: Stefan Johansson (en la foto)
Williams FW09 (1984)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite
Williams FW09B (1984)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite
Williams FW10 (1985)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Nigel Mansell.
Williams FW11 Honda (1986)
Foto de: LAT Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA166E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg y Nigel Mansell (en la foto).
Lotus 99t (1987)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Lotus
Motor: Honda RA167E V6 t
Pilotos: Ayrton Senna (en la foto) y Satoru Nakajima.
Williams Honda FW11B (1988)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA167E V6 t
Pilotos: Nelson Piquet (en la foto), Nigel Mansell y Riccardo Patrese.
Lotus 100T Honda (1988)
Foto de: LAT Images
Equipo: Lotus
Motor: Honda RA168E V6 t
Pilotos: Nelson Piquet (en la foto) y Satoru Nakajima.
McLaren MP4/4 (1988)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA168E V6 t
Pilotos: Alain Prost (en la foto), y Ayrton Senna.
McLaren MP4/5 (1989)
Foto de: LAT Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA168E V6 t
Pilotos: Alain Prost y Ayrton Senna (en la foto).
McLaren MP4/5B (1990)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA100E V10
Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).
McLaren MP4/6 (1991)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA121E V12
Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).
Tyrrell 020 (1991)
Foto de: LAT Images
Equipo: Tyrrell
Motor: Honda RA101E V10
Pilotos: Satoru Nakajima (en la foto) y Stefano Modena
McLaren MP4/6B Honda (1992)
Foto de: LAT Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA121E V12
Pilotos: Gerhard Berger (en la foto) y Ayrton Senna.
McLaren MP4/7A (1992)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA121E V12
Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).
Footwork FA13 (1992)
Foto de: Ercole Colombo
Equipo: Footwork
Motor: Mugen-Honda MF-351H V10
Pilotos: Aguri Suzuki (en la foto) y Michele Alboreto.
Footwork FA13B (1993)
Foto de: Ercole Colombo
Equipo: Footwork
Motor: Mugen-Honda MF-351HB V10
Pilotos: Derek Warwick (en la foto) y Aguri Suzuki.
Footwork FA14 (1993)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Footwork
Motor: Mugen-Honda MF-351HB V10
Pilotos: Derek Warwick y Aguri Suzuki (en la foto).
Lotus 107C (1994)
Foto de: LAT Images
Equipo: Lotus
Motor: Mugen-Honda MF-351HC V10
Pilotos: Johnny Herbert (en la foto), Pedro Lamy y Alessandro Zanardi
Lotus 109 (1994)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Lotus
Motor: Mugen-Honda MF-351HC V10
Pilotos: Johnny Herbert (en la foto), Eric Bernard, Mika Salo y Alessandro Zanardi
Ligier JS41 (1995)
Foto de: LAT Images
Equipo: Ligier
Motor: Mugen-Honda MF-301H V10
Pilotos: Olivier Panis (en la foto), Martin Brundle y Aguri Suzuki
Ligier JS43 (1996)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Ligier
Motor: Mugen-Honda MF-301H V10
Pilotos: Olivier Panis (en la foto), Martin Brundle y Aguri Suzuki
Prost JS45 (1997)
Foto de: LAT Images
Equipo: Prost
Motor: Mugen-Honda MF-301H V10
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), Olivier Panis y Shinji Nakano
Jordan 198 (1998)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HC V10
Pilotos: Ralf Schumacher (en la foto), y Damon Hill
Jordan 199 (1999)
Foto de: LAT Images
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HD V10
Pilotos: Heinz-Harald Frentzen (en la foto), y Damon Hill
Jordan EJ10 (2000)
Foto de: LAT Images
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HE V10
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), y Heinz-Harald Frentzen
Jordan EJ10B (2000)
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HE V10
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), y Heinz-Harald Frentzen
BAR 002 (2000)
Foto de: LAT Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA000E V10
Pilotos: Jacques Villeneuve (en la foto), y Ricardo Zonta
BAR 003 (2001)
Foto de: British American Racing
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA001E V10
Pilotos: Jacques Villeneuve y Olivier Panis
Jordan EJ11 (2001)
Foto de: LAT Images
Equipo: Jordan
Motor: Honda RA001E V100
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), Heinz-Harald Frentzen, Jarno Trulli y Jean Alesi
BAR 004 (2002)
Foto de: Eric Gilbert
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA002E V10
Pilotos: Jacques Villeneuve (en la foto) y Olivier Panis
Jordan EJ12 (2002)
Foto de: LAT Images
Equipo: Jordan
Motor: Honda RA002E V10
Pilotos: Takuma Sato (en la foto) y Giancarlo Fisichella
BAR 005 (2003)
Foto de: British American Racing
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA003E V10
Pilotos: Jenson Button (en la foto), Jacques Villeneuve y Gilles Villeneuve
BAR 006 (2004)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Honda RA004E V10
Pilotos: Jenson Button, Takuma Sato (en la foto) y Anthony Davidson
BAR 007 (2005)
Foto de: LAT Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA005E V10
Pilotos: Jenson Button, Takuma Sato (en la foto) y Anthony Davidson
Honda RA106 (2006)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA806E V8
Pilotos: Jenson Button (en la foto), Rubens Barrichello y Anthony Davidson
Super Aguri SA05(2006)
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA806E V8
Pilotos: Franck Montagny (en la foto), Yuji Ide, Takuma Sato y Sakon Yamamoto
Sakon Yamamoto, Super Aguri SA06 (2006)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA806E V8
Pilotos: Franck Montagny, Takuma Sato y Sakon Yamamoto (en la foto)
Honda RA107 (2007)
Foto de: Gareth Bumstead
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA807E V8
Pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello (en la foto) y Christian Klien
Super Aguri SA07 (2007)
Foto de: XPB Images
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA807E V8
Pilotos: Anthony Davidson (en la foto), y Takuma Sato
Honda RA108 (2008)
Foto de: XPB Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA808E V8
Pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello (en la foto) y Christian Klien
Super Aguri SA08 (2008)
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA808E V8
Pilotos: Anthony Davidson (en la foto), y Takuma Sato
McLaren MP4-30 (2015)
Foto de: XPB Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA615H V6 t h
Pilotos: Fernando Alonso (en la foto), Jenson Button y Kevin Magnussen
McLaren MP4-31 (2016)
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA616H V6 t h
Pilotos: Fernando Alonso (en la foto), Jenson Button y Stoffel Vandoorne
McLaren MCL32 (2017)
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA617H V6 t h
Pilotos: Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne (en la foto) y Jenson Button
Toro Rosso STR13 (2018)
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Equipo: Toro Rosso
Motor: Honda RA618H V6 t h
Pilotos: Pierre Gasly (en la foto), Brendon Hartley y Sean Gelael
Toro Rosso STR14 (2019)
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Equipo: Toro Rosso
Motor: Honda RA618H V6 t h
Pilotos: Alex Albon (en la foto),y Daniil Kvyat
Red Bull Racing RB15 (2019)
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Equipo: Red Bull
Motor: Honda RA619H V6 t h
Pilotos: Max Verstappen y Pierre Gasly (en la foto Verstappen por delante)
Los objetivos de rendimiento de Honda se establecen mediante una colaboración entre sus equipos en pista y de investigación y desarrollo, además de las consultas con los jefes de Red Bull y sus pilotos.
Mantendrán un concepto de motor "muy similar" para 2020, dado que apenas cambia el reglamento.
Haber vuelto a la victoria con Red Bull ha sido el mayor éxito de Honda desde que volvió a la F1 y Tanabe está encantado de que su marca haya podido estar entre los mejores con los dos equipos.
"Hemos podido demostrar nuestra mejora, nuestro buen progreso este año, no solo con Red Bull sino también con Toro Rosso", explicó Tanabe.
"Fue genial para todas las personas que trabajan para este proyecto y para la gente de Honda. Así que quiero mantener ese impulso para el próximo año".
"Tenemos que apretar más para lograr nuestro objetivo de luchar por el campeonato".
Artículo Anterior
Williams, del cielo a los infiernos: el descenso de un equipo ganador
Siguiente artículo
Técnica: Renault quiso avanzar... y retrocedió en 2019
