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Honda celebra su fiabilidad en carrera... pero no asegura nada

Yusuke Hasegawa dice que el GP de Hungría fue la primera vez en la que Honda logró alejarse de los problemas de fiabilidad en lo que llevamos de temporada 2017 de F1.

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, McLaren MCL32, pit stop
Yusuke Hasegawa, Director Gerente Honda
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL3
Jonathan Neale, Director, McLaren, Yusuke Hasegawa, administración oficial de Honda
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL3
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren MCL32, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Yusuke Hasegawa, Gerente Senior de Honda

El fabricante japonés ha tenido una primera mitad de temporada desastrosa, con una falta de potencia y una falta de fiabilidad que puede provocar que McLaren rompa con ellos.

Sin embargo es cierto que Honda ha ido mejorando poco a poco, y McLaren puntuó por primera vez este año en el GP de Azerbaiyán en junio y en la última carrera, en Hungría, sumaron con los dos coches.

Yusuke Hasegawa, máximo representante de Honda en Fórmula 1, esperaba un buen rendimiento en el Hungaroring dado el diseño del circuito con muchos giros y pocas rectas, pero se mostró particularmente contento de haber superado el fin de semana sin ningún problema serio de fiabilidad.

"No puedo decir que estemos seguros, pero no vimos ningún problema", dijo Hasegawa a Motorsport.com. "No tuvimos ninguna preocupación, así que esta fue la primera vez que no tuvimos ningún problema para terminar la carrera".

"Hubo un problema con el MGU-H en el coche de Stoffel el viernes, pero esa pieza estaba casi al final del kilometraje que tenía que cumplir y no provocó grandes trastornos en el programa de trabajo".

"Estoy razonablemente satisfecho con el rendimiento en carrera, sabíamos que nuestro rendimiento iba a ser bueno en comparación con los equipos de mitad de parrilla y esperábamos estar entre el séptimo y el décimo puesto, tras los tres primeros equipos".

"Estoy feliz de que pudiéramos completar la carrera como esperábamos".

Aunque Hasegawa estaba satisfecho con el resultado de la carrera de Hungría, admitió que el fabricante nipón tiene todavía un largo camino por recorrer para estar a la altura de sus rivales Ferrari, Mercedes y Renault.

Honda sigue impulsando el desarrollo de su motor de 2017 en sus fábricas en Sakura y Milton Keynes y tiene la intención de introducir un motor 'especificación 4' tan pronto como pueda probar la actualización en el dyno y funcione.

"Aunque ahora podemos encarar las vacaciones de verano con buen sabor de boca, no estamos satisfechos con los resultados en general en la primera mitad de la temporada", dijo.

"Seguiremos apretando en nuestro desarrollo para mejorar, y esperamos tener un buen comienzo de la segunda parte de la temporada en Spa-Francorchamps ".

Y recuerda la carrera de Hungría con 'Los MiniDrivers'

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