La "gran mejora" de Honda después de la actualización avala el retraso

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Por: Scott Mitchell
5 oct. 2018 17:28

Honda cree que ha hecho una "gran mejora" con su motor de Fórmula 1 actualizado después de los problemas que retrasaron la nueva especificación hasta el Gran Premio de Japón de este fin de semana.

El motor actualizado del fabricante japonés se usó en el entrenamiento de la semana pasada en Rusia, pero Honda optó por no continuar utilizándolo después de registrar un comportamiento irregular en la pista.

Esto se relacionó con la capacidad de conducción del motor, que sufrió oscilaciones de la caja de cambios más altas de lo esperado.

Honda trabajó en el motor de vuelta en su base de Milton Keynes en el Reino Unido, donde tiene el equipo de caja de cambios necesario, y solo unos días más tarde quedó impresionado por los resultados del entrenamiento del viernes en Suzuka antes de su carrera de F1 en casa este domingo.

Por si te lo perdiste:

La semana pasada, en Sochi, los dos pilotos de Toro Rosso sufrieron una entrega de par impredecible.

Sin embargo, no del mismo grado de los problemas que sufrió McLaren en los test de pretemporada de 2017, donde el motor de Honda estaba sufriendo oscilaciones extremas que provocaron extraños cambios de marcha para evitar el problema.

Pierre Gasly dijo que la entrega de par "es mucho mejor este fin de semana", mientras que su compañero de equipo, Brendon Hartley, terminó el viernes como el 10º piloto más rápido.

Hartley dijo: "Estaba muy claro en Sochi que teníamos trabajo que hacer en algunas áreas de los mapas motor, y ya hemos visto un muy buen paso aquí en Suzuka”.

"No hay duda de que hay más potencia. Y mejoraron todos los déficits de los mapas del motor que tuvimos en Sochi. Muchos de ellos han dado un gran paso en la dirección correcta".

El director del equipo Toro Rosso, Franz Tost, declaró que deben estar entre los 10 mejores con la actualización.

La confianza de Honda de que tiene las oscilaciones del propulsor bajo control jugará un papel clave para poder maximizar el motor.

Relacionado:

"La última versión de nuestra Unidad de Potencia, que usamos por primera vez el viernes en Sochi, ha producido datos alentadores hoy", dijo el director técnico de Honda F1, Toyoharu Tanabe.

"Es una gran mejora y valida el trabajo de ajuste realizado en esta nueva unidad desde Rusia".

La capacidad de conducción mejorada significará más rendimiento a una vuelta y en carrera, mientras que las oscilaciones de la caja de engranajes menos agresivas disminuirán los problemas de fiabilidad.

Gasly, quien se perdió la mayor parte del FP2 debido a un problema en el sistema de combustible, admitió que el motor estaba funcionando de manera segura.

Dijo que lo que era posible en la clasificación en Suzuka dependería de "qué configuración podemos tener".

"Creo que en términos de especificación probablemente no sea mucho mejor que la especificación que teníamos en Sochi, pero creo que podemos ser un poco más agresivos con la configuración y los mapas del motor para extraer más”.

"No sé si es una décima, una y media, o dos décimas. Esperemos que sea lo suficientemente claro para verlo en los datos".

Motorsport.com entiende que un cambio de software ha permitido a Honda administrar mejor las oscilaciones de la caja de cambios y evitar que sean tan agresivos.

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Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
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Foto de: Manuel Goria / Sutton Images

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
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Foto de: Manuel Goria / Sutton Images

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
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Foto de: Manuel Goria / Sutton Images

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
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Foto de: Manuel Goria / Sutton Images

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
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Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
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Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
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Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

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