Un "frustrante" GP de España ocultó las mejoras de Honda

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Scott Mitchell
Por: Scott Mitchell
15 may. 2018 10:08

Honda considera que el mal fin de semana de Toro Rosso en Montmeló enmascaró el progreso que han hecho tras dos grandees premios complicados en China y en Bakú

El coche accidentado de Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
El coche accidentado de Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

Foto: Jerry Andre / Sutton Images

El estado de forma de Toro Rosso cayó significativamente en China y Azerbaiyán después de que Pierre Gasly lograse el mejor resultado de Honda tras su regreso a la F1 al ser 4º en Bahrein. 

En Barcelona, Gasly pasó a la Q2 por primera vez desde aquel fin de semana, pero se quedó fuera en la primera vuelta, mientras que Brendon Hartley remontó desde el fondo de la parrilla hasta el 12º puesto después de que le reconstruyesen el monoplaza tras su accidente en los libres 3.

El director técnico de Honda, Toyoharu Tanabe, dijo a Motorsport.com que el equipo se había visto ayudado por un análisis sobre su gestión de energía tras carreras flojas en dos circuitos con rectas muy largas.

"Aprendimos de principio al fin y también aplicamos nuestro análisis de la anterior carrera. Creo, técnicamente, que tuvimos un fin de semana razonablemente competitivo. El resultado de la carrera fue muy frustrante, en cambio". 

"Es complicado de medir [la mejora desde la última carrera] porque es un circuito diferente. Si volvemos a Bakú y probamos cosas diferentes, os podría decir exactamente el tiempo por vuelta y la velocidad", justificó su falta de precisión.

"Tuvimos una mejor gestión de la energía tras Bakú y aplicamos varias calibraciones para mantener la situación en carrera, por lo que parece positivo". 

Tanabe reconoce que Honda solo puede demostrar su progreso "en tiempo o posiciones, lo cual es importante para nosotros", pero que el fin de semana hizo crecer su confianza en que el equipo está de vuelta en el camino correcto. 

El ritmo de Toro Rosso el viernes no fue bueno en España y ambos pilotos se quejaron sobre el equilibro del coche, antes de que los cambios aplicados en FP2 y FP3 el sábado por la mañana mejorasen considerablemente su competitividad. 

"Inicialmente, aplicamos algo de nuestra investigación previa. El viernes no fue bien, por lo que aplicamos algo diferente de lo que aprendimos y mejoramos. Eso implica que pudimos entender directamente que estamos bien". 

 
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Toro Rosso engineers on the grid with the car of Pierre Gasly, Toro Rosso STR13

Toro Rosso engineers on the grid with the car of Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
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Foto de: Andrew Hone / LAT Images

The damaged Pierre Gasly Toro Rosso STR13 is craned off the circuit

The damaged Pierre Gasly Toro Rosso STR13 is craned off the circuit
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, and Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, collect the spinning Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, and Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, collect the spinning Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
3/5

Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, Fernando Alonso, McLaren MCL33

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, Fernando Alonso, McLaren MCL33
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de España
Lugar Circuit de Barcelona-Catalunya
Equipos Scuderia Toro Rosso
Autor Scott Mitchell
Tipo de artículo Noticias