Honda, "avergonzada" por un fallo que no fue de motor

El fabricante japonés lamenta la fuga hidráulica ocurrida tras los libres del viernes por la que tuvieron que romper el toque de queda para montar un nuevo motor y debido a lo cual Alonso saldrá último en Japón.

Fernando Alonso, McLaren, Stoffel Vandoorne, McLaren, Eric Boullier, McLaren Racing Director y Yusuke Hasegawa, jefe de Honda Motorsport

Honda detectó a última hora de la tarde del viernes en Japón una fuga del sistema hidráulico del motor del McLaren de Fernando Alonso. Tras descubrirlo tiempo después de que se iniciara, los japoneses decidieron cambiar por completo la unidad de potencia del MCL32, lo que obligó a los mecánicos de McLaren a saltarse el toque de queda.

Yusuke Hasegawa, jefe de Honda Motorsport, se mostró "avergonzado" este sábado al ser preguntado por el incidente que hará salir último a Alonso en el GP de Japón de F1 2017, a pesar de ser 10º en clasificación. 

"Estoy bastante avergonzado. No tuvimos un fallo de motor, sino una fuga hidráulica que habríamos podido arreglar de haberlo sabido a tiempo, pero no lo hicimos y por eso tuvimos que cambiar el motor", reconoció en Suzuka, carrera como local para Honda, el japonés.

Así, aunque desde el equipo aseguran que su suministrador de motores, con el que romperán a final de temporada, ha hecho una notable progresión en los últimos meses, el piloto español vuelve a salir desde el fondo de la parrilla por algo concerniente al motor japonés. 

"Siempre es bastante frustrante para todos el tener que romper el toque de queda. Está hecho para problemas puntuales", aseguró, por su parte, Eric Boullier, jefe de McLaren. "Hoy hemos quemado dos comodines y esto afecta a los mecánicos, ya que están cansados y no pueden preparar bien los pitstop y demás. No es ideal".

Preguntado por si veremos esta temporada la sonada especificación 4 del motor Honda, que debería haber llegado para la recta final del campeonato, Hasegawa respondió de forma misteriosa.

"No renunciamos a mejorar el motor. Pero por ahora no tenemos lista la especificación 4 del propulsor".

Información adicional de Jonathan Noble, desde Suzuka

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Fernando Alonso, McLaren MCL32
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Yusuke Hasegawa, jefe de Honda Motorsport y Ayao Komatsu, ingeniero de Haas F1 en la rueda de prensa

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Fernando Alonso, McLaren, Stoffel Vandoorne, McLaren, Eric Boullier, McLaren Racing Director y Yusuke Hasegawa, jefe de Honda Motorsport

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Yusuke Hasegawa, jefe de Honda F1

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Paddy Lowe, Williams Shareholder and Technical Director, Yusuke Hasegawa, Head of Honda Motorsport and Ayao Komatsu, Haas F1 Engineer in the Press Conference

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Fernando Alonso, McLaren MCL32

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Fernando Alonso, McLaren MCL32

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Fernando Alonso, McLaren MCL32

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Fernando Alonso, McLaren MCL32

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