Hockenheim será una incógnita para Pirelli

Las características de los coches son diferentes a cuando compitieron en 2014, por lo que para Paul Hembery, director de Motorsport de Pirelli, será un terreno nuevo.

La Fórmula 1 regresa a Alemania tras su ausencia en 2015 cuando la administración del Nurburgring no pudo hacer frente a los compromiso establecidos por problemas económicos. La máxima categoría del deporte motor competirá este fin de semana en Hockenheim y será como visitar un nuevo circuito para todos, pero en especial para Pirelli. 

La última vez que la F1 estuvo ahí fue en 2014, la primera temporada de la nueva era híbrida. Desde entonces ha habido muchos cambios en los monoplazas, por lo tanto, podemos esperar que los tiempos de vuelta sean considerablemente más rápidos que hace dos años.

Para este regreso a Alemania, Pirelli ha nominado el compuesto medio, blando y súper blando, la misma combinación que hbo en Hungría. La última ocasión que la F1 estuvo en este circuito, la marca italiana escogió el blando y el súper blando". 

"Hockenheim será un terreno desconocido, en cierto sentido, ya que no hemos corrido ahí desde hace dos años", expresó Paul Hembery, director de Motorsport para Pirelli. 

"Los coches son obviamente más rápidos en comparación con 2014, razón por la cual hemos introducido un compuesto que es un paso más duro que el que utilizamos la última vez en esa pista, que fue un factor determinante en la carrera de 2014, además de que tuvimos una temperatura variable. 

"En el día de la carrera tuvimos una temperatura más baja de 20 grados centígrados y, con la carrera disputandose en la misma fecha, puede tener variaciones similares". 

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Series F1
Evento GP de Alemania
Pista Hockenheim
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