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¿Cómo habría sido la historia de la F1 con puntos para la vuelta rápida?

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¿Cómo habría sido la historia de la F1 con puntos para la vuelta rápida?
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8 mar. 2019 16:59

El Consejo Mundial de la FIA aprobó que quien logre la mejor vuelta de la carrera obtendrá un punto extra en 2019. Si esta regla hubiera existido siempre...

Desde el GP de Australia 2019, el mejor tiempo de vuelta en carrera volverá a puntuar en la Fórmula 1, tras la resolución del Consejo Mundial del Motor la FIA.

Verificamos qué hubiera pasado si esta regla no se hubiera eliminado en 1960. En cinco casos, el Mundial no habría acabado como acabó...

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1976: James Hunt y Niki Lauda

1976: James Hunt y Niki Lauda
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Foto de: LAT Images

En la dramática temporada de 1976, Nicky Lauda (Ferrari) tuvo un accidente en Nordschleife, se perdió varios Grandes Premios y finalmente perdió el título ante James Hunt (McLaren) con una diferencia de 1 punto.

1976: James Hunt y Niki Lauda

1976: James Hunt y Niki Lauda
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Foto de: LAT Images

Sin embargo, Lauda logró la vuelta rápida en cinco ocasiones durante aquel campeonato. Si se le hubiera otorgado un punto a cada una, el austriaco se habría convertido en campeón, ya que Hunt solo lo logró en tres ocasiones.

1979: Jody Scheckter y Gilles Villeneuve

1979: Jody Scheckter y Gilles Villeneuve
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Foto de: Sutton Motorsport Images

En la temporada de 1979, Ferrari fue el coche más fuerte, y la lucha por el campeonato fue un asunto interno entre sus pilotos. La victoria en Monza le garantizó el título a Jody Scheckter.

1979: Jody Scheckter y Gilles Villeneuve

1979: Jody Scheckter y Gilles Villeneuve
4/10

Foto de: Sutton Motorsport Images

Gilles Villeneuve finalmente perdió por cuatro puntos, pero en seis Grandes Premios se convirtió en el autor de la mejor vuelta de carrera, mientras que Jody no lo hizo ni una sola vez. El resultado de la temporada ahora sería diferente.

1986: Alain Prost y Nelson Piquet

1986: Alain Prost y Nelson Piquet
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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

El final de la temporada 1986 se ha convertido en leyenda. Alain Prost y el jefe de su equipo, Ron Dennis, lograron superar a los rivales de Williams, Nigel Mansell y Nelson Piquet, quienes tenían máquinas más rápidas. El francés ganó el título con un margen mínimo sobre sus rivales.

1986: Alain Prost y Nelson Piquet

1986: Alain Prost y Nelson Piquet
6/10

Foto de: LAT Images

Pero si ese año se le hubiera dado un punto a la vuelta rápida en carrera, la imagen hubiera resultado ser completamente diferente: Prost habría caído al tercer lugar final, Mansell habría permanecido en segundo lugar, y Piquet se habría convertido en campeón.

1988: Alain Prost y Ayrton Senna

1988: Alain Prost y Ayrton Senna
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Foto de: LAT Images

La rivalidad de culto entre los dos pilotos más fuertes de su era terminó en 1988 con un margen mínimo para Ayrton Senna. Alain Prost obtuvo una victoria menos, debido a lo cual, según el sistema vigente en ese momento, perdió por tres puntos.

1988: Alain Prost y Ayrton Senna

1988: Alain Prost y Ayrton Senna
8/10

Foto de: Sutton Motorsport Images

Sin embargo, Senna, que fue imbatible en las clasificaciones, rara vez logró el mejor tiempo de vuelta en las carreras. Prost logró esto siete veces durante la temporada, Ayrton, solo tres. Los puntos podrían cambiar el resultado de una de las temporadas más intensas en la historia de la F1.

2008: Lewis Hamilton y Felipe Massa

2008: Lewis Hamilton y Felipe Massa
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Foto de: LAT Images

La lucha de Hamilton y Massa aún está fresca en la memoria de los fans. El increíble final de la carrera en Interlagos fue un triunfo para el británico de McLaren y una tragedia para el brasileño de Ferrari.

2008: Lewis Hamilton y Felipe Massa

2008: Lewis Hamilton y Felipe Massa
10/10

Foto de: Sutton Motorsport Images

En 2008, Kimi Raikkonen, que fue el más rápido en 10 carreras, se convirtió en el "campeón de las vueltas rápidas". Hamilton solo lo logró una vez, y Massa, tres. Pero esto habría sido suficiente para que el brasileño se llevara ese título que saboreó durante algunos segundos.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Autor Alejandro Kabanovsky
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