Marko: "El mundial tiene mala pinta con ese motor de Hamilton"

El asesor de Red Bull fue pesimista y ve el mundial muy complicado para su equipo con el nuevo motor Mercedes del coche de Hamilton.

Marko: "El mundial tiene mala pinta con ese motor de Hamilton"

"Max lo dio todo", declaró el asesor deportivo de Red Bull, Helmut Marko al concluir el Gran Premio de Brasil 2021. Sin embargo, su piloto sólo pudo alcanzar la segunda plaza, a más de 10 segundos por detrás de Hamilton.

En una entrevista con la ORF alemana, Marko atribuyó esa enorme diferencia de tiempo a un solo aspecto: la potencia del motor del Mercedes W12 de Hamilton.

Marko habló con Sky sobre la "increíble potencia" que el motor Mercedes había dado a Hamilton este fin de semana. Ya en la carrera al sprint se pudo observar lo clara que era la ventaja de velocidad punta. "Entonces tuve claro que todo tenía que encajar si queríamos tener una oportunidad en la carrera", señaló el expiloto austriaco.

Y al principio, efectivamente todo encajaba para Red Bull: Max Verstappen se impuso en la salida al poleman, Valtteri Bottas, para ponerse líder. Pero Hamilton, remontando desde la décima posición, le presionó cada vez más y finalmente le adelantó, dirigiéndose luego hacia la victoria sin ningún problema.

Cómo Hamilton ganó la carrera de Brasil según Marko

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, y Carlos Sainz Jr.
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, y Carlos Sainz Jr.
1/11

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, y Lewis Hamilton, Mercedes W12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, y Lewis Hamilton, Mercedes W12
2/11

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12
3/11

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, y Carlos Sainz Jr, Ferrari SF21
Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, y Carlos Sainz Jr, Ferrari SF21
4/11

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Valtteri Bottas, Mercedes W12
Lewis Hamilton, Mercedes W12, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Valtteri Bottas, Mercedes W12
5/11

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, y el resto del campo en la reanudación
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, y el resto del campo en la reanudación
6/11

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
Lewis Hamilton, Mercedes W12, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
7/11

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
Lewis Hamilton, Mercedes W12, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
8/11

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, y el resto de la parrilla en la reanudación
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, y el resto de la parrilla en la reanudación
9/11

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, y el resto del campo en la reanudación
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, y el resto del campo en la reanudación
10/11

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, y el resto del campo en la reanudación
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, y el resto del campo en la reanudación
11/11

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

En opinión de Marko todo se reduce a la potencia que el siete veces campeón del mundo exhibía en zonas concretas del circuito. "Hamilton ganó en las rectas. Max era dos o tres décimas más rápido de media en el segundo sector, lo arriesgó todo, tuvo que conducir al límite. Por supuesto, eso también afectó a los neumáticos. Pero era la única manera de evitar ser alcanzado en las rectas".

Pero la ventaja no fue suficiente en la segunda sección del circuito de Interlagos. "Lo que nos temíamos, ocurrió", explica Marko en la entrevista con la ORF antes de apuntar nuevamente al motor Mercedes que el equipo instaló en Brasil y que le supuso cinco posiciones de penalización al inglés.

También puedes leer:

"Es obvio que un motor en particular tiene esos desarrollos de velocidad. Tal vez tengan lo mejor. Y, por supuesto, el motor está fresco, pero esa combinación no es posible para nosotros. A máxima velocidad en las rectas, Hamilton recuperaba mucho terreno cada vez".

Ante la duda si sería mejor para Red Bull montar un nuevo motor a Max Verstappen para estar en igualdad de condiciones contra Hamilton, el asesor de la marca austriaca no cree que eso marque la diferencia porque admite su solo obtendría unos "de cuatro a siete caballos de potencia”.

Pero en el caso de Hamilton eso no es así: "Estamos hablando de números completamente diferentes. Supongo que deben ser unos 15 kW por la forma en que pasa volando", una cifra que se traduciría en 20 caballos más.

Según Marko, la comparación con Bottas y la potencia de su motor también es llamativa: "Pero también hemos tenido que pelear contra él. Y la potencia de su motor está dentro de los límites normales".

Sin embargo, el último cambio de motor de Bottas fue hace dos fines de semana: el compañero de Hamilton había recibido un nuevo motor de combustión en Monza, en Sochi y luego en Austin.

Marko ve difícil el final del campeonato 2021 de F1 para Red Bull

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
1/11

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12
2/11

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, lucha con Lewis Hamilton, Mercedes W12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, lucha con Lewis Hamilton, Mercedes W12
3/11

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12
4/11

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12
5/11

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, lucha con Lewis Hamilton, Mercedes W12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, lucha con Lewis Hamilton, Mercedes W12
6/11

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, lucha con Lewis Hamilton, Mercedes W12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, lucha con Lewis Hamilton, Mercedes W12
7/11

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, lucha con Lewis Hamilton, Mercedes W12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, lucha con Lewis Hamilton, Mercedes W12
8/11

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, lucha con Lewis Hamilton, Mercedes W12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, lucha con Lewis Hamilton, Mercedes W12
9/11

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, lucha con Lewis Hamilton, Mercedes W12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, lucha con Lewis Hamilton, Mercedes W12
10/11

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, lucha con Lewis Hamilton, Mercedes W12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, lucha con Lewis Hamilton, Mercedes W12
11/11

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

El motor de Hamilton en Brasil estaba fresco y eso preocupa mucho al asesor deportivo de Red Bull, Marko: "Si sigue así, no tiene buena pinta para el mundial. Eso es de temer y ahora hay que esperar que aguante hasta la última carrera”.

Con lo visto el domingo en Brasil parece que Red Bull estará a la defensiva en las carreras restantes, pero Helmut prefiere esperar cada una de las pistas para conocer el panorama y elaborar el plan. "Vamos a ver cómo va en Doha. En Yeda hay preocupaciones con la larga recta, mientras Abu Dhabi parece también neutral".

"Si Mercedes puede mantener esa potencia del motor hasta la última carrera, entonces no tiene buena pinta. Mercedes siempre dice que tienen un gran desgaste en el motor, después de dos o tres carreras. Pero eso ya no nos ayuda. Para entonces, el campeonato ya estaría terminado".

El jefe del equipo, Horner, se muestra igualmente pesimista: "Ese motor es un arma muy poderosa en las tres últimas carreras, porque se avecinan algunos circuitos rápidos".

Apunta
compartidos
comentarios
Verstappen justifica su polémica defensa ante Hamilton en Brasil
Artículo Anterior

Verstappen justifica su polémica defensa ante Hamilton en Brasil

Siguiente artículo

Norris se tocó con Sainz: "Pensé que dejaría espacio"

Norris se tocó con Sainz: "Pensé que dejaría espacio"