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Hamilton: "No saqué ventaja. De hecho tenía un plano en el neumático"

Lewis Hamilton insiste en que no logró ventaja haciendo la curva 2 por la hierba en lugar de por el asfalto en el inicio del Gran Premio de México.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Híbrido de Mercedes AMG F1 W07, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 híbrido en el ini
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Podium: ganador, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, segundo, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, tercero Sebastian Vettel, Ferrari
Ganador, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Podium: ganador, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, segundo, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

El piloto de Mercedes, que salía desde la pole, recortó por la hierba la chicane de las curvas 2 y 3 tras pasarse de frenada en la curva 1.

Se reincorporó a pista con una gran ventaja sobre sus rivales antes de que la carrera fuera detenida por la salida del coche de seguridad tras accidente de Wehrlein.

Cuando acabó la prueba y se dirigía a subir al podio, Max Verstappen fue penalizado por un movimiento similar al del inglés cuando se defendía de Sebastian Vettel.

Mientras que el compañero de Verstappen, Daniel Ricciardo, y el jefe de Red Bull, Helmut Marko, creen que Hamilton debió ser sancionado, el británico dijo que en realidad resultó perjudicado porque en ese incidente se dañaron sus neumáticos.

"Hice un plano en mi neumático, así que no fue ninguna ventaja", dijo Hamilton. "Era líder y así seguí, así que no creo que fuera una ventaja".

"Básicamente, en la vuelta de formación tenía el freno delantero derecho helado. Unos 500ºC en el izquierdo y entre 200 y 250ºC en el derecho.

"Llegué a la primera curva y la parte derecha reaccionó y bloqueé a mucha velocidad. Tuve suerte de no irme contra el muro. Tuve grandes vibraciones".

"No sabía si iba a conseguirlo, porque la vibración era muy grande. Tanto, que apenas podía ver".

Hamilton ganó la carrera por delante de Rosberg, reduciendo la brecha en la clasificación a 19 puntos a falta de dos carreras, lo que deja al alemán con la posibilidad de coronarse "simplemente" ganando el Gran Premio de Brasil.

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