Hamilton temía que un reventón del neumático arruinara su victoria en Francia
Lewis Hamilton tuvo miedo de que se repitiera la espectacular explosión de neumático que sufrió Stroll en 2018 después de sufrir "grandes ampollas" en el GP de Francia.


Hamilton dominó la carrera en el Paul Ricard, superando a su compañero Valtteri Bottas por 18 segundos, mientras aumenta su ventaja en el campeonato de pilotos.
El campeonato:
Sin embargo, Hamilton, que informó de que algo se rompió en su asiento durante la carrera, dijo que "no fue nada fácil".
"Siempre están pasando cosas, todo está al límite con estos coche ", dijo inmediatamente después del Gran Premio de Francia. "Todo depende de temperatura, de desgaste, de fiabilidad".
"Así que estuve cuidando el motor y ahorrando combustible donde podía. Estaba gestionando los neumáticos. Tenía ampollas bastante grandes en los delanteros".
“Recuerdo que el año pasado Lance tuvo un reventón de neumáticos, así que estaba un poco preocupado por eso. Pero este ha sido el mejor comienzo de año, así que tengo que disfrutarlo".
La cuarta victoria consecutiva de Hamilton lleva su cuenta a seis triunfos en ocho grandes premios en 2019.
Hamilton dijo que la victoria lo dejó "emocionado" después de la carrera, ya que el británico fue superado por Bottas hasta que llegó la Q3 de la clasificación.
"Llevo compitiendo durante mucho, mucho tiempo y simplemente nunca cambia", dijo Hamilton. "Siempre es un gran desafío. Me encanta tratar de encontrar el límite".
"Estos tipos [Mercedes] y todos los que están en la fábrica... estamos creando la historia juntos. Estoy muy orgulloso de ser parte de este equipo", concluyó.
Todas las victorias de Hamilton (79) en Fórmula 1:
(Si no puedes ver las fotos, pulsa en 'Versión completa' al final del artículo)

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: Alessio Morgese/Alex Galli

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: Alessio Morgese/Alex Galli

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: Mercedes AMG

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: XPB Images

Foto de: Mercedes AMG

Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Alessio Morgese

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Erik Junius

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Solo quedan 48 horas para apoyar la campaña de Giorgio Piola en Kickstarter
Bottas: "Hamilton no es imbatible y yo lo sé"

Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1
Trasvase de miembros de equipos Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1

Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"
"Verstappen es como el Senna joven" Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"

Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños
Ferrari cede a los equipos pequeños Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños

El único piloto de Fórmula 1 que tiene el número de teléfono de Vettel
El número de teléfono de Vettel El único piloto de Fórmula 1 que tiene el número de teléfono de Vettel

Hamilton: "La transición real fue cuando pasó lo de George Floyd"
Hamilton habla de su transición Hamilton: "La transición real fue cuando pasó lo de George Floyd"

Los problemas y soluciones del Mercedes W13: ¿se repetirán?
El complicado W13 de Mercedes Los problemas y soluciones del Mercedes W13: ¿se repetirán?

La amistad de Vasseur con Wolff no influirá en Ferrari F1
La amistad de Vasseur y Wolff La amistad de Vasseur con Wolff no influirá en Ferrari F1

Presentaciones de los equipos de F1 2023: fechas, coches y horarios
Presentaciones de la F1 2023: fechas Presentaciones de los equipos de F1 2023: fechas, coches y horarios

En Mercedes no tienen claro que estas reglas hayan mejorado la F1
Mercedes duda de las nuevas reglas En Mercedes no tienen claro que estas reglas hayan mejorado la F1
Últimas noticias

¿Seguirán Gasly y Ocon el mismo camino que Tambay y Arnoux en 1983?
¿Seguirán Gasly y Ocon el mismo camino que Tambay y Arnoux en 1983? ¿Seguirán Gasly y Ocon el mismo camino que Tambay y Arnoux en 1983?

Oliveira prefiere "mantener la calma" ante las altas expectativas
Oliveira prefiere "mantener la calma" ante las altas expectativas Oliveira prefiere "mantener la calma" ante las altas expectativas

¿Será este el último contrato de Checo Pérez en la F1? Lo explica
¿Será este el último contrato de Checo Pérez en la F1? Lo explica ¿Será este el último contrato de Checo Pérez en la F1? Lo explica

El día que Fernando Alonso se convirtió en piloto oficial de F1
El día que Fernando Alonso se convirtió en piloto oficial de F1 El día que Fernando Alonso se convirtió en piloto oficial de F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.