Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Crutchlow se prueba hoy en Misano como posible remplazo de Zarco en Mugello

MotoGP
GP de Italia
Crutchlow se prueba hoy en Misano como posible remplazo de Zarco en Mugello

El polémico Mónaco 2006: el secreto de Massa sobre Schumacher

Fórmula 1
GP de Mónaco
El polémico Mónaco 2006: el secreto de Massa sobre Schumacher

GP de Mónaco 1955 de F1: una caída al agua premonitoria, y el estreno del 44

Fórmula 1
GP de Mónaco
GP de Mónaco 1955 de F1: una caída al agua premonitoria, y el estreno del 44

Las curiosidades y los secretos que esconde el Ferrari Luce

Coches
Las curiosidades y los secretos que esconde el Ferrari Luce

Audi vuelve a quedarse sin puntos en Canadá y la zona media se aleja

Fórmula 1
GP de Canadá
Audi vuelve a quedarse sin puntos en Canadá y la zona media se aleja

Verstappen se ríe de la estrategia fallida de McLaren en Canadá

Fórmula 1
GP de Canadá
Verstappen se ríe de la estrategia fallida de McLaren en Canadá

Williams ve "potencial para más" y admite errores con Sainz en Canadá

Fórmula 1
GP de Canadá
Williams ve "potencial para más" y admite errores con Sainz en Canadá

Hamilton siente que ahora tiene todo a su favor en Ferrari; ¿Por qué?

Fórmula 1
GP de Canadá
Hamilton siente que ahora tiene todo a su favor en Ferrari; ¿Por qué?

Hamilton, sorprendido con un Ferrari "increíblemente rápido" en recta

Lewis Hamilton y Mercedes creen que el mejor rendimiento de Ferrari en Bahrein se debe a una significativa velocidad en las rectas del circuito de Sakhir.

Charles Leclerc, Ferrari celebra la pole position en Parc Ferme con Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Aunque Hamilton se quedó a solo 30 milésimas del segundo lugar de Sebastian Vettel en la clasificación, admitió que no tenía posibilidades de acercarse al rendimiento que dio a Leclerc la pole position en Bahrein.

Reflexionando sobre por qué los Ferrari no están teniendo rival este fin de semana, Hamilton considera que gran parte de la ventaja de la Scuderia se puede explicar por su rapidez en recta.

"Hemos visto un ritmo increíble de los Ferrari", dijo Hamilton. "Sinceramente, no pensaba que estaríamos tan cerca como estuvimos al final".

"Estaban aprovechando una seria velocidad en las rectas, que es donde generalmente hemos perdido mucho tiempo, solo en recta".

“De alguna manera, han logrado encontrar mucha más velocidad en las rectas".

Te gustará:

"Nuestro coche se ha comportado bien. Creo que durante los años no ha sido un circuito que se haya adaptado especialmente bien a nuestro monoplaza por el motivo que sea, esta vez hemos alcanzado un rendimiento bueno pero la velocidad en recta es lo que nos ha hecho perder".

"En el primer sector perdíamos tres décimas o dos décimas solo en la recta, lo cual es una cantidad significativa".

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijo que su equipo tenía que llegar al fondo de por qué en recta perdía tanto.

"En tandas largas íbamos bien", dijo a Sky. “Pero en este momento nos falta velocidad en recta, si es por la pista o por potencia, es lo que debemos analizar".

"Obviamente, tampoco es bueno para la carrera. Aquí es posible adelantar, pero es necesario tener un coche rápido en recta".

Cuando se le preguntó si sospechaba que se trataba de potencia absoluta o del drag de su coche, Wolff dijo: "Seguro que es una combinación de ambas".

"Ese post mortem comenzó en la mitad de la clasificación, cuando nos dimos cuenta de que nos falta velocidad y es algo que tendremos que analizar".

La parrilla de salida para el GP de Bahrein 2019 de F1

Artículo Anterior Vettel y Leclerc deben "trabajar como equipo" en la salida de Bahrein
Siguiente artículo Norris y Grosjean culpan a Vettel de su incidente en Bahrein

Mejores comentarios

Últimas noticias