Hamilton: "Nuestra situación no es perfecta y lo sabemos"

Desde el inicio de la era turbo-híbrida, el Circuito Internacional de Bahrein es territorio Mercedes, y en 2020 rindieron en las dos versiones del trazado. En el GP de Bahrein del año anterior Lewis Hamilton sumó su última victoria de la temporada, y una semana después estuvieron a punto de lograr el doblete hasta que un garrafal error del equipo arruinó la carrera de George Russell y Valtteri Bottas.

Sin embargo, este viernes la historia fue muy distinta para la escudería alemana en el primer día de la Fórmula 1 2021, y Max Verstappen y Red Bull lideraron las dos sesiones de una hora.

Lewis Hamilton, tras quedarse a medio segundo en la FP1, terminó a solo dos décimas en la sesión nocturna en la que acabó por detrás del McLaren de Lando Norris.

El heptacampeón del mundo no tuvo fácil lograr su mejor registro a mitad de la sesión, cuando montó neumáticos blandos. En su onboard se vió como era necesario que llevara al límite el pilotaje del W12, un coche que el propio Toto Wolff, director del equipo, ya ha considerado podría ser una diva como el coche de 2017.

“No estuvimos donde queríamos”, dijo Hamilton al concluir la sesión del viernes, aunque admite que mejoraron respecto a los test de pretemporada.

"Este fin de semana se ve mejor, pero aún no es la situación perfecta y lo sabemos. Estamos trabajando tan duro como podemos".

Hamilton reconoció que el ritmo mostrado por Red Bull les pone de momento por delante, pero no olvida que otros equipos también han avanzado.

“Creo que pensábamos que Red Bull sería rápido y así ha sido. Sabemos que son los líderes en este momento, pero también McLaren está muy bien. Es genial verlos dar ese paso, pero será interesante ver cómo van en las tandas largas”.

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Durante la FP2, las ráfagas de viento alteraron el comportamiento de algunos monoplazas como fue el Mercedes W12. Sin embargo, Hamilton reconoce que aunque ese factor jugó en su contra este viernes, hay un problema de estabilidad que ha sido recurrente desde la pretemporada.

Cuando se le preguntó dónde necesitan avanzar para ser más competitivos, explicó: "En estabilidad. Se trata de tener un coche estable y de cómo hacer que los neumáticos duren. Eso va a ser clave con este clima y con el viento que tenemos aquí”.

“El viento que hemos tenido no es ideal para nosotros, porque la parte trasera es inestable, pero estoy seguro de que todos estarán en la misma situación, ya sea en mayor o menor medida”.

Al problema del viento se suman los nuevos compuestos de Pirelli. La firma italiana estrena para 2021 unos neumáticos que son la principal causa de los cambios en la parte posterior de los monoplazas, con el objetivo de reducir el 10% de la carga aerodinámica y ayudar a la vida de las propias gomas.

“Además están estos neumáticos, porque con ellos hemos perdido rendimiento este año y eso no ayuda. Trabajaremos por la noche tratando de encontrar el camino”.

“Todavía tenemos una colina que escalar, pero nos mantenemos positivos".

Galería: el viernes en el GP de Bahrein de Lewis Hamilton 

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