Hamilton, "orgulloso de los comisarios" por la sanción a Verstappen

Verstappen fue sancionado con la pérdida de tres posiciones en la parrilla de salida para la próxima carrera en Rusia después de que la FIA considerara que fue el principal culpable del accidente con Hamilton en Monza.

Los dos rivales de la lucha por el título de F1 estaban luchando rueda a rueda en la primera chicane del circuito italiano cuando Verstappen, tratando de mantener su trazada por el exterior, fue catapultado al pisar el bordillo y pasó por encima del coche de Hamilton.

Los comisarios consideraron que, como en ningún momento de la maniobra Verstappen fue completamente en paralelo a Hamilton, debería haber aflojado en la curva.

El inglés recibió con satisfacción la decisión de los comisarios y cree que establece un claro precedente de lo que los pilotos deben hacer cuando luchan por la posición.

"Estoy orgulloso de los comisarios", dijo Hamilton. "Creo que necesito algo de tiempo para reflexionar realmente sobre esto, pero definitivamente creo que sienta un precedente".

"Creo que de cara al futuro de la seguridad de los pilotos, que haya reglas estrictas establecidas es un precedente importante".

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Max Verstappen, Red Bull Racing, mira a Lewis Hamilton, Mercedes W12, después del accidente

Hamilton considera que como algunos pilotos han salido airosos de polémicos accidentes en el pasado, hasta ahora no ha habido nada que les disuadiera de repetir sus acciones.

"Esto continuará hasta que aprendamos de nuestros escenarios en la pista, y no tengo un historial de estos incidentes", dijo. "En última instancia, cuando te sales con la tuya con cosas así, es fácil seguir haciéndolo".

Hamilton sugiere que un código de conducta adecuado para los pilotos, con reglas claras sobre lo que pueden y no pueden hacer cuando luchan en una curva, sería de gran ayuda.

"Creo que todos los pilotos vamos al límite", dijo. "Cuando tienen el interior, todos los pilotos, en el pasado o en el presente, intentan mantener su posición".

"Por supuesto, cuando estás rueda a rueda entrando en una curva y el coche sigue a tu lado en el exterior, entonces tienes que ceder y dejar espacio extra si el coche está delante de ti".

"Hay una regla que dice que la curva es del piloto que va por delante y un piloto tiene que ceder".

"Definitivamente, creo que tenemos que analizar esto y asegurarnos de que se toman las decisiones correctas. Nadie quiere que nadie se lesione, y si podemos mejorar los protocolos, quizá podamos evitar este tipo de cosas en el futuro".