Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España

Hamilton teme a los Red Bull en España

Lewis Hamilton logró su 92ª pole position en Fórmula 1 en el GP de España 2020, pero asegura que tendrán que tener cuidado con Red Bull en carrera.

Mira: Mi trabajo en 60 segundos | Mecánico principal de Mercedes-AMG F1 Team

Los pilotos de Mercedes volvieron a ocupar la primera parrilla de salida por cuarta vez en lo que va de temporada de la Fórmula 1 2020. Verstappen solo pudo ser tercero, en lo que él llama una "suscripción" a esa posición. 

Pero ninguno de los tres –junto con el Racing Point de Lance Stroll– pudo mejorar su vuelta rápida en el final de la Q3 con el neumático blando en comparación con los otros seis pilotos, a pesar de que Hamilton calificó su vuelta de 1:15.584 que le dio la pole como "sólida" con varios puntos que sintió "que podía mejorar".

Cuando Motorsport.com le pidió que explicara por qué no fue más rápido en su última vuelta, Hamilton dijo: "No estoy seguro. En esta pista la temperatura puede variar y el viento puede variar. Pero sí, la primera vuelta fue bien, pero un poco, en algunas zonas, dentro del límite".

"Así que sabía que había algunas zonas en las que podía mejorar. Y luego, cuando salí para el siguiente intento, los neumáticos no se sentían igual y el agarre no era el mismo. Así que en general fue una segunda vuelta muy mala. Seguí adelante, pero no era ni de lejos tan buena como la primera".

Bottas marcó el tiempo más rápido en el segundo sector en su última vuelta, pero terminó con un registro ligeramente por encima de su primera vuelta de la Q3.

"No creo que las condiciones hayan cambiado, al menos se sintió como si no hubieran mejorado para la segunda vuelta", dijo sobre su último intento.

Más de la F1 en España:

"Pensé que iba a mejorar porque cuando crucé la línea estaba una décima por encima de mi tiempo anterior, pero luego, obviamente, se fue a cero, así que tal vez sólo tenía un poco más de distancia, así es como funciona el tiempo delta".

"No lo sé, pensé que la segunda era un poco mejor, pero no lo fue. No creo que la pista haya cambiado realmente", insistió.

Pero Hamilton siente que "mañana va a ser difícil cuando lleguemos a la carrera" por el ritmo que Verstappen, ganador del GP del 70° Aniversario, mostró en las tandas largas de la FP2, donde el piloto de Red Bull pareció ser más rápido que los Mercedes.

"El escenario es diferente", dijo Hamilton sobre la carrera. "En una sola vuelta parece que tenemos ventaja sobre los Red Bull, pero este fin de semana creo que estamos a la par en lo que se refiere al ritmo de carrera. Y por lo tanto, va a ser una dura batalla con Max mañana".

Una de las claves de la victoria de Verstappen en Silverstone fue empezar con un neumático más duro en comparación con los de Mercedes, una estrategia que Red Bull también intentó en la clasificación para los GP de Austria y de Hungría. Pero en España los 10 primeros arrancarán con los blandos.

Las fotos de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas en el GP de España de F1 2020

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Mercedes practica un pitstop

Mercedes practica un pitstop

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mercedes practica un pitstop

Mercedes practica un pitstop

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

James Allison, director técnico de Mercedes AMG

James Allison, director técnico de Mercedes AMG

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point RP20, y Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Lance Stroll, Racing Point RP20, y Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, y Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, y Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance y Kevin Magnussen, Haas VF-20

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance y Kevin Magnussen, Haas VF-20

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

James Allison, director técnico de Mercedes AMG, y Ron Meadows, director deportivo de Mercedes AMG

James Allison, director técnico de Mercedes AMG, y Ron Meadows, director deportivo de Mercedes AMG

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

28

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Verstappen explica por qué no usaron su estrategia alternativa habitual
Siguiente artículo GP de España F1: ¿serán decisivos los Pirelli?

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España