Hamilton, nuevo motor y penalización a la vista

Lewis Hamilton tendrá que volver a empezar un fin de semana de carreras crucial en una posición difícil si se confirma que tendrá que cambiar su motor de combustión interna y penalizar en la parrilla del Gran Premio de Sao Paulo.

El británico, que ya sufrió un revés en el GP de Turquía, tendrá entonces que volver a cambiar esta pieza para la decimonovena carrera del campeonato.

A diferencia de lo que ocurrió en Estambul, donde el siete veces campeón del mundo sufrió una penalización de 10 posiciones, ahora será distinto. El reglamento establece que el primer cambio que exceda el límite de los siete componentes de la unidad de potencia conlleva una sanción de 10 puestos, pero los posteriores reemplazos solo tendrán cinco posiciones de castigo.

En caso de que Hamilton gane la carrera sprint del sábado, saldría en sexto, con un Max Verstappen crecido en la lucha por el campeonato de pilotos, tras su incontestable victoria en el Gran Premio de México. Allí, el neerlandés lidero en casi todas las vueltas, y le sacó a Hamilton, su más inmediato perseguidor, más de 16 segundos, algo que parece doler aún más si se ve que el de Red Bull se distancia a 19 puntos en el liderato del mundial.

Este inconveniente es el último de una larga lista de problemas de fiabilidad del motor que han afectado a Mercedes este año. El equipo, que creía haber resuelto algunos de los problemas al llegar a Ciudad de México, no estaba seguro de poder terminar la temporada sin tener que montar nuevos componentes en la unidad de potencia de su piloto. Valtteri Bottas ha tenido cambios de motor y penalizaciones en tres de las últimas cinco carreras. El finlandés tuvo que cambiar elementos en las carreras de Italia, Rusia y Estados Unidos, donde solo pudo sumar 33 puntos, que se traduce en Red Bull acercándose a un único punto en la tabla de constructores.