Hamilton dejó pasar a Bottas pese al "riesgo" de haber perdido dos plazas

Hamilton cree que devolverle la tercera plaza a Valtteri Bottas en Hungría fue una acción arriesgada y que podría haberse excusado en eso para mantenerla.

Hamilton dejó pasar a Bottas pese al "riesgo" de haber perdido dos plazas
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Carlos Sainz Jr., Scuderi
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid
Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid y Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid cruzan la
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid

Hamilton fue avisado de que Max Verstappen estaba cerca de su compañero de Mercedes y con los pilotos doblados entre medias, había una preocupación lógica de que el piloto de Red Bull podría colarse también cuando dejase pasar a Bottas.

Al final Hamilton fue capaz de dejar pasar a los coches doblados antes de ceder el puesto a Bottas y fue poder cruzar la línea de meta en cuarta plaza.

"Tenía mucho más ritmo que Valtteri, pero la radio del equipo no funcionaba y no podía comunicarme con el equipo", explicó Hamilton. "Estaba encerrado detrás de él y pensaba que tenía ritmo para coger a los Ferrari".

"Luego la radio empezó a funcionar y le dieron a Bottas unas cuantas vueltas para atrapar a los Ferrari, pero no fue capaz de hacerlo. Valtteri se portó muy bien y me dejó. Mi idea era que si me dejaba pasar pero no podía escaparme y atrapar a Kimi, le devolvería el sitio".

"Estaba claro que yo tenía mucho más ritmo y me fui bastante. Tenía siete segundos en ese momento. Fue difícil al final bajar el ritmo. De hecho fue un riesgo, especialmente por los doblados que también iban más lentos".

"Luego tuve que frenar y fueron capaces de adelantarme, por lo que fue realmente un poco arriesgado. Además sabía que había un segundo de ventaja entre él y el Red Bull. Estaba pensando que si hacía lo correcto podía acabar quinto y sería un desastre. Afortunadamente lo calculé bien y fui capaz de hacer lo que sentía que era justo".

Hamilton insistió que no se lamentará durante las vacaciones de verano por haber perdido esos tres puntos con el líder del campeonato, Sebastian Vettel. 

"No creo que me vaya a estar persiguiendo. Creo que si hubiese mantenido mi posición, hubiera tenido razones para hacerlo porque como dije, tuve que tomar riesgos para dejarle pasar, lo cual es innecesario cuando estás peleando por el campeonato. En mi cabeza está ganar el título de la forma correcta. No sé si esto se volverá en mi contra, pero como dije al empezar el año, quiero hacerlo así, de la manera adecuada".

Hamilton se preocupó por los problemas de comunicación con la radio de Mercedes en la primera parte de la carrera ya que fue un gran inconveniente. Cuando volvió a tener línea, les dijo que habría preferido seguir en pista más vueltas antes de parar en boxes.

"Si no tienes radio es como conducir a ciegas. No sabes tu ritmo, ni cómo de fuerte estás apretando, lo rápido que puedes ir, ni tus fortalezas y debilidades. No les puedes decir que ajustes quieres que te hagan en la parada. Tuvimos ese problema y no se pudo hacer nada más. Obviamente no estaba previsto. Creo que en general dimos nuestro máximo. Por supuesto que después de una situación como esta, nos rearmaremos para gestionarlo mejor en el futuro y estoy seguro que lo haremos".

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