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Hamilton cuestiona por qué la F1 prohibe los modos fiesta

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Hamilton cuestiona por qué la F1 prohibe los modos fiesta
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Lewis Hamilton ve "divertida" la saga que rodea la prohibición de los modos de motor especiales para clasificación en la F1 y cuestiona la verdadera razón del cambio reglamentario.

Desde el Gran Premio de Italia de este fin de semana, la FIA ha prohibido a los equipos usar un "modo fiesta" especial para aumentar la potencia del motor para una sola vuelta en la clasificación.

En cambio, los equipos tendrán que rodar con los mismos modos durante la clasificación y la carrera.

Mientras que la FIA declaró que imponía la prohibición para tener un mayor control de lo que los equipos hacían con los motores, Hamilton dijo que le intriga la política por parte de otros equipos.

"Me parece divertido porque la FIA dijo que era para poder controlar el uso del motor de todos o algo así", explicó Hamilton antes del Gran Premio de Italia.

"Y luego llegó Red Bull y dijo: 'nosotros fuimos los que estábamos presionando para ello'. Así que son razones completamente diferentes por las que lo hicieron".

Hamilton y su compañero de equipo, Valtteri Bottas, están convencidos de que, aunque la prohibición afectará a su equipo, la diferencia será mínima.

"Creo que, obviamente, perdemos un poco", añadió Hamilton. "Pero no es el fin del mundo. Así que creo que todos perderán algo, aunque tal vez algunos más que otros. Y nadie lo sabe aún, creo yo".

Bottas respaldó la opinión de que el cambio reglamentario permitirá mejores modos de motor para la carrera, ya que las unidades de potencia no se verían tan comprometidas en cuanto a la fiabilidad sin tener que funcionar a toda potencia en la clasificación.

"Creo que en la clasificación, sinceramente, va a haber una pequeña diferencia", dijo el finlandés. "No es enorme. Pero en la carrera, con suerte, parece que en general vamos a tener mejores tiempos con un modo normal durante toda la carrera".

El piloto de Williams, George Russell, consideró que cualquiera que espere que la prohibición del modo motor vaya a dañar a Mercedes se llevará una decepción.

"En todo caso, sólo les ayudará aún más en la carrera, así que la idea de tratar de frenarlos va a ir en sentido contrario", declaró Russell. "Sólo va a mejorar su rendimiento".

"Creo que en un sábado probablemente nos comprometerá una décima o dos, pero esperamos que también comprometa a los otros fabricantes una décima más o menos. Así que probablemente estemos una décima por debajo el sábado".

"Pero el domingo estaremos definitivamente arriba con un gran margen. Y creo que lo que Mercedes ha hecho para mejorar el motor para permitirnos correr con un motor muy potente más durante toda la carrera es realmente impresionante y vamos a volar los domingos".

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Siluetas personalizadas de la afición en las gradas de Monza

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Foto de: Archivio Autodromo Nazionale Monza

GP de Italia 2020 de F1 en Monza. Las fotos del jueves

Charles Leclerc, Ferrari, recorre la pista en bici

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Un representante de la FIA con una piedra de la zona de grava

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Piano del circuito de Monza

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Neumáticos Pirelli

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Michael Masi, director de carrera de la F1, inspecciona el circuito de Monza con representantes de la FIA y del ACI (Automobile Club d'Italia)

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Piano del circuito de Monza

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Autobuses en la pista

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari, recorre la pista

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Kerb

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle del alerón delantero del Ferrari SF1000

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Foto de: Giorgio Piola

La bancada (curva peraltada) del viejo Monza

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

La bancada (curva peraltada) del viejo Monza

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Guenther Steiner, director del equipo Haas

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari, recorre la pista

Sebastian Vettel, Ferrari, recorre la pista
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Piano del circuito de Monza

Piano del circuito de Monza
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Logo de Haas en el hospitality

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Parte trasera del Red Bull Racing RB16

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Foto de: Giorgio Piola

Estatua de Juan Manuel Fangio, con una mascarilla

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Aficionados falsos en las gradas de Monza

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren, con los medios

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

McLaren practica un pit stop

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Casco de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo

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Foto de: Alfa Romeo

Carlos Sainz Jr., McLaren, con el pastel de cumpleaños

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Detalle de la suspensión delantera del Mercedes F1 W11

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle trasero del Mercedes F1 W11

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Foto de: Giorgio Piola

Parte trasera del Renault F1 Team R.S.20

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Foto de: Giorgio Piola

Lance Stroll, Racing Point

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo, con los medios

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Aspectos del circuito de Monza

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El antiguo banco de Monza

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle del alerón delantero del Ferrari SF1000

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Foto de: Giorgio Piola

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Pilotos Lewis Hamilton
Autor Jonathan Noble