Hamilton asegura que Mercedes F1 "no está donde quiere estar"

El equipo alemán modificó el diseño de su monoplaza para la temporada 2024 de Fórmula 1 en un intento de eliminar la evidente debilidad que afectó a Lewis Hamilton y a su compañero, George Russell, durante el pasado curso. Aunque las primeras pruebas del W15 parecen indicar que el coche se despidió muchos de sus contratiempos, incluida la "rencorosa" parte trasera, el heptacampeón sugirió que, en cuanto al ritmo, aún no ha alcanzado su objetivo.

"Sabemos que tenemos trabajo por hacer y que aún no estamos donde queremos estar", dijo el inglés. "Sin embargo, sabíamos que ese sería el caso al llegar a la prueba [de Bahrein]. Tenemos una gran base sobre la que construir. Trabajaremos duro durante los próximos días para analizar todos los datos del test, estoy muy ilusionado con el inicio de la temporada la semana que viene y llegaremos en buena forma".

El más joven de la dupla dijo que el conjunto de Brackley no tenía ninguna duda de que los campeones del mundo, Red Bull, seguían estando por delante, basándose en el impresionante ritmo del RB20, pero sentía que su propio equipo estaba en un lugar mucho mejor que hace doce meses.

"El coche se comporta bien y se corresponde con las sensaciones que teníamos en el simulador antes de venir aquí", dijo. "Tenemos una buena plataforma sobre la que construir. Somos conscientes de que hay mucho más tiempo por vuelta que encontrar, sabíamos que sería así antes de la prueba, y Red Bull se está mostrando muy fuerte una vez más".

"Sin embargo, estoy seguro de que estamos en un lugar mucho mejor que hace doce meses. Los grupos de Brackley y Brixworth han hecho un gran trabajo para situarnos en esta posición, y con un monoplaza que es un paso en la dirección correcta", continuó George Russell. "Ahora tenemos que centrarnos, en primer lugar, en sacar el máximo partido al paquete que tenemos y, en segundo, en añadir más carga aerodinámica e intentar cerrar esa brecha".

El director de ingeniería de Mercedes, Andrew Shovlin, aseguró que los primeros indicios de la prueba apuntaban a que el W15 mejoró mucho en las áreas clave que la escudería esperaba solucionar: "El equipo ha trabajado duro para limar los defectos de pilotaje que eran parte del W14, y es genial que parezcamos haber dejado atrás varios de esos problemas".

"A lo largo de la prueba hemos avanzado mucho en nuestro conocimiento del monoplaza. La tarea de los próximos días es analizar los resultados y reunir el mejor paquete para la carrera del fin de semana", expresó. "Nunca es fácil hacer predicciones sobre el ritmo de los entrenamientos, ya que todos los equipos son bastante eficaces a la hora de ocultar su ritmo cuando quieren, pero está claro que estamos en una posición mucho mejor que hace doce meses".

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