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Fórmula 1 GP de Austria

Hamilton cree que Mercedes F1 "ha descubierto algo" en clasificación

Lewis Hamilton confía en que Mercedes entienda por qué le ha faltado ritmo en clasificación en la F1 2024 hasta terminar encontrando algo.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Lewis Hamilton cree que tanto él como Mercedes por fin han "descubierto algo" con sus problemas en clasificación en esta temporada 2024 de Fórmula 1, tras dar un paso adelante en el Gran Premio de España.

El siete veces campeón del mundo ha estado buscando respuestas durante gran parte del año acerca de por qué, pese a ser rápido en los entrenamientos, el ritmo del W15 decae en relación con los demás en la 'qualy', ya que su W15 se muestra nervioso hasta el límite. Y sobre por qué él en particular ha tenido más dificultades con ello que su compañero de equipo, George Russell.

Pero, tras los claros signos de progreso del monoplaza, Hamilton piensa que los de Brackley han reducido los problemas. Y en lugar de achacar a la propia base del coche lo que está sucediendo los sábados, cree que el quid de la cuestión se debe a los neumáticos de Pirelli.

Reflexionando sobre lo lejos que estaba de entender el problema después de ser tercero en parrilla en Montmeló, el británico expresó cierto optimismo sobre cómo estaban ahora las cosas: "Ha habido una gran cantidad de análisis, y peticiones de mucha información al equipo, sobre cómo podemos mejorar lo que nos falta", dijo en la previa del GP de Austria.

"Es simplemente [algo] con los neumáticos, y así [podremos] seguir mejorando en nuestros procesos sesión a sesión. Normalmente, una vez que llegamos a la clasificación, las cosas cambian un poco. Obviamente, el coche es más ligero y se utiliza mucho más el DRS. El tiempo lo dirá. Pero creo que hemos conseguido algo. Ahora, a intentar aprovecharlo", siguió.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 Team

Hamilton sugirió que, además de la necesidad de Mercedes de solucionar los problemas de equilibrio aerodinámico de la actual generación de coches de la F1, la preparación de los neumáticos antes de las vueltas de clasificación era un aspecto que había que mejorar.

"El coche, aerodinámicamente, está más en el filo de la navaja", detalló. "No es tan fácil equilibrar la parte mecánica y la aerodinámica de alta a baja velocidad. Conseguir esa configuración es difícil. Pero la temperatura de las gomas y la forma de dar las vueltas de salida [de boxes] es clave, y en todos los equipos intentan solucionarlo".

"Basta con mirar a los Ferrari en Montreal, que no pasaron de la Q2, por ejemplo. Eso sólo pudo deberse a la temperatura de los compuestos, ya que tienen un coche rápido y ganaron en Mónaco antes de eso. Esto demuestra que es fácil que los neumáticos no funcionen. Es fácil sobrecalentarlos. Son definitivamente más sensibles, creo, en comparación a cualquier otra temporada que yo recuerde".

Tras su primer podio de 2024 en España, Hamilton dijo que un buen resultado -y algunas batallas cuerpo a cuerpo- eran muy necesarios después de lo que ha sido una campaña bastante difícil hasta el momento: "Es bueno tener carreras así. A veces no consigues tener una, en la que puedes sacar los codos y hacer adelantamientos realmente divertidos y desafiantes. Pero la de Montmeló fue una carrera muy buena y divertida para mí".
 
"Barcelona siempre ofrece una buena carrera, y ha sido muy fuerte para mí durante muchos años. Todos necesitamos buenos días como ese en nuestras vidas, sólo para recordarnos que todavía estamos ahí, y nuestro fuego. [Nosotros] sólo tenemos que seguir alimentándolo y seguir ardiendo", finalizó.

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