Hamilton se mensajeó con el ausente Bono para pedirle consejos
Lewis Hamilton admitió que estuvo mandándose mensajes con su ingeniero de pista, Peter Bonnington, para pedirle consejos antes de la clasificación de México.
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Bonnington ha trabajado con Hamilton en los cuatro mundiales que el británico ha conseguido con Mercedes y los dos están a punto de conseguir el quinto este año, pero 'Bono' se perderá las carreras de México y Estados Unidos por una intervención médica que le ha sido practicada en el Reino Unido.
El ingeniero de rendimiento de Hamilton, Marcus Dudley, sustituye a Bonnington en este doblete, y el responsable del equipo de apoyo de Mercedes, Dom Riefstahl, actuará como ingeniero de rendimiento.
Cuando Motorsport.com le preguntó por el impacto de estar sin su habitual mano derecha, Hamilton bromeó diciendo que Bonnington estaba al tanto de todo porque "está aburrido en su sofá", antes de desvelar que estaba ayudando al equipo en la fábrica.
"Bono lleva conmigo siete años, es la relación de trabajo más duradera que he tenido con un ingeniero", dijo Hamilton.
"Así que, por supuesto que es raro este fin de semana, hemos vivido y logrado muchas cosas juntos, pero ha trabajado mucho con Marcus la última semana, que ha hecho un gran trabajo junto a Dom. Ambos lo han hecho genial, es bastante complicado, pero lo han conseguido".
"He trabajado muy cerca de Bono e incluso hoy antes de la clasificación le he mandado un mensaje, sólo para comentar sobre los reglajes, así que él continúa estando al tanto".
Las conversaciones de Hamilton y Bonnington en la radio, han hecho que la voz del ingeniero sea una de las más reconocibles de la F1.
A Bono se le asocia con mensajes tipo Lewis, it’s Hammertime [Lewis, es el momento del martillo] cuando pide al cinco veces campeón del mundo que apriete fuerte durante una carrera, pero la manera de interpretar la carrera, de comunicarse con el piloto y la relación que mantienen es muy valorada por Mercedes y su piloto estrella.
"La relación es muy importante, la comunicación es clave" declaró Hamilton en México, "la presión es inmensa para todos nosotros y tampoco es fácil ser la primera persona del equipo para hablar conmigo.
"Bono lo maneja realmente bien y para Marcus, llegar ahí y sentir la presión que... yo no quiero ponerle presión, pero es un entorno que naturalmente es así. Parece que lo está consiguiendo".
Relacionado:
Las mejores fotos de la intensa clasificación de México
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1
Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"
Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños
A qué hora es hoy la clasificación de China y cuándo fue la carrera sprint
F1 en DIRECTO: la clasificación del GP de China 2024 en Shanghái
Así está el mundial de F1 tras la sprint de China: puntos y posiciones
Verstappen gana al sprint; toque de Alonso y Sainz y podio de Pérez en China
Hamilton, "muy contento" porque la lluvia le dio una oportunidad
La 'rápida y barata' mejora de Mercedes, Williams y RB para China
Últimas noticias
Alonso y su pinchazo: "Yo me abrí y Sainz no, así que nos tocamos"
Sainz cree que Alonso hizo "un movimiento un tanto optimista" en la sprint
A qué hora es hoy la clasificación de China y cuándo fue la carrera sprint
¿Qué pasó en la carrera sprint de F1 en China? Resultados y resumen
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Mejores comentarios