Hamilton: "La cabina de Red Bull parece un escudo de policía"

compartidos
comentarios
Hamilton:
Adam Cooper
Por: Adam Cooper
28 abr. 2016 17:03

Lewis Hamilton dice que el peligro es una parte clave del atractivo de la Fórmula 1, y subraya que debe seguir siendo así. Criticó el aspecto de la propuesta de Red Bull para proteger la cabeza.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team
El Red Bull Racing RB12 equipado con el Aeroscreen
El Red Bull Racing RB12 equipado con el Aeroscreen
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 con el Aeroscreen
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07
Lewis Hamilton,Mercedes AMG F1 Team

Los comentarios del actual campeón fueron la respuesta a su primera visión de las fotos del sistema de protección de cabeza ('aeroscreen') que propone Red Bull, y que probarán en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia.

"Cuando me meto en el coche sé que existe el peligro", dijo Hamilton.

"Siempre ha sido así desde que tenía ocho años, y ese es un riesgo que estoy dispuesto a correr. Y ese es el riesgo de que cada piloto que alguna vez se ha subido a un coche ha estado dispuesto a tomar."

Añadió: "La razón por la que miras la F1 como un niño es por la sensación de que estos chicos están locos. Que podrían morir en cualquier momento. Toda la gente que empieza a ver F1 llega y te dice: 'es demasiado peligroso'.

"Esa es una gran parte de por qué están tan impresionados con lo que haces. Le quitas todo eso, y esa misma persona casi podría pilotar también. ¿Y qué interés tiene si cualquiera puede hacerlo?".

No es fan de la cabina 'aeroscreen'

Hamilton dejó claro que a él no le gusta la solución de Red Bull, a pesar de que ofreció su apoyo para mejorar la seguridad en general.

"Si van a hacer esto, que lo cierren como una cabina al estilo avión de combate. Esta pantalla parece como... se ve como un escudo que usa la policía, un escudo antidisturbios.

"Tienes un coche de F1 fresco, elegante, futurista...y le pones una mierda de escudo antidisturbios colocado en la parte delantera.

"El otro [halo] es de fibra de carbono, la estructura obviamente esa buena, pero Fernando no habría sido capaz de salir del coche con ello tras su accidente en Melbourne.

"Por encima de todo, es bueno para ver que la FIA se toma en serio la seguridad, es algo en lo que hay que trabajar constantemente, aunque esperemos que no afecte a la estética y el estilo y la frescura de la F1".

Siguiente artículo de Fórmula 1
Ricciardo: la F1 debe estar "abierta al cambio" ante la cabina

Artículo Anterior

Ricciardo: la F1 debe estar "abierta al cambio" ante la cabina

Siguiente artículo

Breve análisis técnico: Cambios en el alerón delantero del McLaren MP4-31

Breve análisis técnico: Cambios en el alerón delantero del McLaren MP4-31
Cargar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Pilotos Lewis Hamilton Compra Ahora
Equipos Mercedes Compra Ahora
Autor Adam Cooper
Tipo de artículo Noticias