Hamilton reivindica su influencia en que el Mercedes sea un coche tan bueno
El inglés llega a Rusia totalmente motivado y describe cómo es su relación con el equipo Mercedes y los encargados de desarrollar el monoplaza.
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Hamilton se encuentra en un genial momento, y ha aprovechado cada resbalón de sus rivales para construir una ventaja de 40 puntos al frente del Mundial.
El tetracampeón aterriza en Sochi, donde ha ganado dos de las cuatro carreras disputadas allí, y lo hace tras dos victorias seguidas y unas mini vacaciones en las que ha recargado las pilas. "Me he quedado en Asia desde la carrera de Singapur porque tenía trabajo que hacer en Tailandia y con Petronas en Malasia", reveló en Rusia.
"En vez de añadir 24 horas de vuelo, me quedé allí, y fue bastante bueno. Tuve mucho tiempo para mí mismo, y también con la familia, lo cual fue increíble. Visité sitios muy bonitos, entrené bien y me siento genial para esta última etapa del campeonato".
Lewis asegura que motiva en todo momento a sus compañeros de Mercedes y dijo que se convierte incluso en una "molestia" para los ingenieros.
"Vivo para romper patrones, moldes y retar a la gente", comenzó explicando Hamilton. "Soy un dolor en el culo para mis ingenieros, siempre me muestro desafiante, e incluso aunque esté equivocado, me cuestiono todo".
Su insistencia, sospecha, ha ayudado a que Mercedes se haya recuperado y haya vuelto a tener un coche mejor que el Ferrari o que, al menos, gestiona mejor los neumáticos de lo que hizo en el pasado: "Eso, me gusta pensar, ha tenido un impacto positivo en la idea o dirección en la que hemos llevado el coche e impulsado nuestro entendimiento, por ejemplo, de los neumáticos".
Hamilton sospecha que rendirá mejor que en el GP de Rusia 2017 (su compañero Bottas ganó y él fue cuarto): "Realmente creo que este fin de semana estaremos en una mejor posición que el año pasado. Nuestra comprensión de los neumáticos es mucho mayor que cuando llegamos aquí en 2017".
Sin embargo, avisa: "Sigue siendo un reto acertar. Recordamos lo aprendido el año pasado aunque con cuidado porque el coche es diferente, ha mejorado, y tenemos neumáticos diferentes en esta ocasión".
"Nos enfrentaremos a diferentes desafíos", advierte.
Las declaraciones del rival de Hamilton:
Con información adicional de Adam Cooper desde Rusia
Los 26 circuitos en los que Hamilton ha ganado al menos una carrera de Fórmula 1:
Los 27 circuitos en los que Hamilton ha logrado al menos una pole en Fórmula 1:
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
¡Hulkenberg ha igualado el récord histórico y negativo de la F1!
Aston Martin justifica por qué protestó contra Ferrari y Sainz en China
"Ese es el típico Alonso, realmente estaba tratando de colarse ahí"
Hamilton, frustrado: "Nunca había tenido tanto subviraje en mi vida"
Así queda el mundial de F1 tras el GP de China: puntos y posiciones
Verstappen arrasa en China, con podio de Pérez y Alonso a pie cambiado
Wolff dice que Mercedes F1 no puede vivir solo de "momentos brillantes"
Russell pide a Mercedes experimentar menos y volver a "lo básico"
Resumen y resultados de la carrera de F1 en el GP de China 2024
Últimas noticias
Herbert recibió "amenazas de muerte" por la sanción a Alonso en Australia
¡Ferrari anuncia una decoración con color azul para Miami F1!
Oliveira cree que ahora MotoGP "parece demasiado fácil" por TV
Wolff dice que Mercedes F1 no puede vivir solo de "momentos brillantes"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Mejores comentarios