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Hamilton reivindica su influencia en que el Mercedes sea un coche tan bueno

El inglés llega a Rusia totalmente motivado y describe cómo es su relación con el equipo Mercedes y los encargados de desarrollar el monoplaza.

Ganador de la pole Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebra en parc ferme con Angela Cullen, Physioy PA

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Hamilton se encuentra en un genial momento, y ha aprovechado cada resbalón de sus rivales para construir una ventaja de 40 puntos al frente del Mundial.

El tetracampeón aterriza en Sochi, donde ha ganado dos de las cuatro carreras disputadas allí, y lo hace tras dos victorias seguidas y unas mini vacaciones en las que ha recargado las pilas. "Me he quedado en Asia desde la carrera de Singapur porque tenía trabajo que hacer en Tailandia y con Petronas en Malasia", reveló en Rusia.

"En vez de añadir 24 horas de vuelo, me quedé allí, y fue bastante bueno. Tuve mucho tiempo para mí mismo, y también con la familia, lo cual fue increíble. Visité sitios muy bonitos, entrené bien y me siento genial para esta última etapa del campeonato".

Lewis asegura que motiva en todo momento a sus compañeros de Mercedes y dijo que se convierte incluso en una "molestia" para los ingenieros. 

"Vivo para romper patrones, moldes y retar a la gente", comenzó explicando Hamilton. "Soy un dolor en el culo para mis ingenieros, siempre me muestro desafiante, e incluso aunque esté equivocado, me cuestiono todo".

Su insistencia, sospecha, ha ayudado a que Mercedes se haya recuperado y haya vuelto a tener un coche mejor que el Ferrari o que, al menos, gestiona mejor los neumáticos de lo que hizo en el pasado: "Eso, me gusta pensar, ha tenido un impacto positivo en la idea o dirección en la que hemos llevado el coche e impulsado nuestro entendimiento, por ejemplo, de los neumáticos".

Hamilton sospecha que rendirá mejor que en el GP de Rusia 2017 (su compañero Bottas ganó y él fue cuarto): "Realmente creo que este fin de semana estaremos en una mejor posición que el año pasado. Nuestra comprensión de los neumáticos es mucho mayor que cuando llegamos aquí en 2017".

Sin embargo, avisa: "Sigue siendo un reto acertar. Recordamos lo aprendido el año pasado aunque con cuidado porque el coche es diferente, ha mejorado, y tenemos neumáticos diferentes en esta ocasión".

"Nos enfrentaremos a diferentes desafíos", advierte.

Las declaraciones del rival de Hamilton:

Con información adicional de Adam Cooper desde Rusia

Los 26 circuitos en los que Hamilton ha ganado al menos una carrera de Fórmula 1:

Montreal
Victoria en 2007, 2010, 2012, 2015, 2016 y 2017.
Indianápolis
Victoria en 2007.
Hungaroring
Victoria en 2007, 2009, 2012, 2013, 2016 y 2018.
Fuji
Victoria en 2007.
Melbourne
Victoria en 2008 y 2015.
Mónaco
Victoria en 2008 y 2016.
Silverstone
Victoria en 2008, 2014, 2015, 2016 y 2017.
Shanghai
Victoria en 2008, 2011, 2014, 2015 y 2017.
Singapur
Victoria en 2009, 2014 y 2017.
Estambul
Victoria en 2010.
Spa-Francorchamps
Victoria en 2010, 2015 y 2017.
Nürburgring
Victoria en 2011.
Yas Marina
Victoria en 2011, 2014 y 2016.
Monza
Victoria en 2012, 2014, 2015, 2017 y 2018.
Austin
Victoria en 2012, 2014, 2015, 2016 y 2017.
Sepang
Victoria en 2014.
Sakhir
Victoria en 2014 y 2015.
Barcelona
Victoria en 2014, 2017 y 2018.
Suzuka
Victoria en 2014, 2015 y 2017.
Sochi
Victoria en 2014 y 2015.
Spielberg
Victoria en 2016.
Autódromo Hermanos Rodríguez (México)
Victoria en 2016.
Interlagos
Victoria en 2016.
Bakú
Victoria en 2018.
Paul Ricard
Victoria en 2018.
25

Los 27 circuitos en los que Hamilton ha logrado al menos una pole en Fórmula 1:

Montreal (Canadá)
Pole en 2007, 2008, 2010, 2015, 2016 y 2017.
Indianápolis (EEUU)
Pole en 2007.
Silverstone (Gran Bretaña)
Pole en 2007, 2013, 2015, 2016, 2017 y 2018.
Hungaroring (Hungría)
Pole en 2007, 2008, 2012, 2013, 2015 y 2018.
Fuji (Japón)
Pole en 2007 y 2008.
Shanghai (China)
Pole en 2007, 2008, 2013, 2014, 2015 y 2017.
Melbourne (Australia)
Pole en 2008, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018.
Hockenheim (Alemania)
Pole en 2008.
Spa-Francorchamps (Bélgica)
Pole en 2008, 2013, 2015, 2017 y 2018.
Valencia (España)
Pole en 2009.
Monza (Italia)
Pole en 2009, 2012, 2014, 2015, 2016 y 2017.
Marina Bay (Singapur)
Pole en 2009, 2012, 2014 y 2018.
Yas Marina (Abu Dhabi)
Pole en 2009, 2012 y 2016.
Yeongam (Corea del Sur)
Pole en 2011.
Sepang (Malasia)
Pole en 2012, 2014, 2015, 2016 y 2017.
Interlagos (Brasil)
Pole en 2012 y 2016.
Nurburgring (Alemania)
Pole en 2013.
Barcelona (España)
Pole en 2014, 2016, 2017 y 2018.
Sochi (Rusia)
Pole en 2014.
Sakhir (Bahrein)
Pole en 2015 y 2016.
Montecarlo (Mónaco)
Pole en 2015.
Red Bull Ring (Austria)
Pole en 2015 y 2016.
Austin (EEUU)
Pole en 2016 y 2017.
Ciudad de México (México)
Pole en 2016.
Bakú (Azerbaiyán)
Pole en 2017.
Suzuka (Japón)
Pole en 2017.
Paul Ricard (Francia)
Pole en 2018.
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