Hamilton asegura que el motor Honda está a solo 10 CV de los mejores

Bahrein.- Honda obtuvo su primer podio de la era híbrida en Australia cuando Max Verstappen acabó tercero con el Red Bull Racing, habiendo superado al Ferrari de Sebastian Vettel.

"Sin lugar a dudas, los Red Bull tienen una unidad de potencia mucho mejor este año", dijo Hamilton. "Creo que el rendimiento de su motor está muy, muy cerca de nosotros. Creo que están a unos 10 CV o algo así de los mejores".

"Si observas la velocidad en las rectas, son casi tan rápidos como nosotros. Ese es un gran comienzo para ellos y realmente espero que la fiabilidad sea buena para que puedan estar realmente en la batalla".

Hamilton dice que Mercedes ha progresado bien con el W10, pero admitió que el equipo tuvo la "suerte" de encontrar una ventana de configuración competitiva.

"Todavía estamos aprendiendo. Como mencionamos en los test, no fue muy bueno comenzar así, pero encontramos una ventana en la que funcionamos mucho mejor. Fuimos muy, muy afortunados de encontrarla. Si no lo hubiéramos descubierto en las pruebas, probablemente no hubiéramos tenido los mismos resultados que obtuvimos en la primera carrera", dijo.

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"Fue un trabajo realmente duro para todos. Es un coche mejor, pero no es perfecto, todavía hay áreas en las que estamos trabajando. Pero es una plataforma realmente excelente para avanzar".

"Entendemos mucho mejor el coche, especialmente por los test, los dos días positivos y, obviamente, tras el primer fin de semana de carreras. Ahora nos estamos moviendo en una dirección muy positiva".

Sin embargo, Hamilton dice que es demasiado pronto para ver el patrón real de cómo se comparan los tres mejores monoplazas.

"Cada pista ofrece algo diferente. La última fue muy similar a Barcelona en el sentido de que usamos la carga aerodinámica máxima. Esta es diferente nuevamente, ya que hace mucho calor aquí y sus características son diferentes", añade el ganador del GP de Bahrein.

"No creo que ninguna de estas carreras tengan similitud. Todas son diferentes a su manera y se necesitan varios grandes premios para comprender por completo dónde se encuentra cada uno. Si un coche funciona en todos los circuitos, no lo puedes decir tras dos carreras, se necesitan algunas más".