Hamilton gana en un loco GP de Brasil y mantiene vivas las opciones de título
El británico ha mantenido la concentración en una carrera que fue parada hasta en dos ocasiones y que contó con cuatro Safety Car. Verstappen completa un domingo sensacional para colarse en el podio. Sainz logra ser 6º y Alonso es 10º.
Foto de: LAT Images
Lewis Hamilton ha tirado de clase para mantener vivas sus opciones de título en la última carrera del año en Abu Dhabi. Olvidándose de su maldición de no haber ganado nunca en Brasil, con un ritmo imparable en agua, ha dominado con solvencia una carrera que tuvo dos banderas rojas y cuatro coches de seguridad. Solo 12 puntos le separan de Rosberg.
Pero la espectacularidad la volvió a ofrecer el holandés que ya no es promesa, que se consolida fin de semana tras fin de semana. Verstappen se lo puso complicado a Rosberg, pero el fallo de estrategia de Red Bull le hizo tener que remontar tras la última bandera roja para ser tercero.
Antes siquiera de que los semáforos se apagaran, la parrilla se quedó sin un competidor. Grosjean impactaba contra las protecciones en la última curva en la vuelta de camino a la parrilla.
La duda de si Charlie Whiting dejaría a los pilotos arrancar sin el Safety Car se prolongaba otros 10 minutos, con el retraso de la salida en Interlagos. Pero el director de carrera dejaba claras sus intenciones poco después: se saldría tras el Mercedes GT S de Bernd Maylander.
Tras siete vueltas detrás del coche de seguridad, la carrera se lanzaba con todo en juego. Hamilton pillaba a Rosberg despistado y se marchaba hacia una primera curva en la que Verstappen se tiraba al interior para superar a Raikkonen.
Paradas para montar los intermedios
Alonso superaba a Pérez, que trompeaba, al pasar la linea de coche de seguridad por la octava plaza. Y Massa adelantaba a Gutiérrez por la 11ª, pero lo hacía antes de dicha línea y recibía 5 segundos de sanción.
En Renault se la jugaban y le montaban el intermedio a Magnussen antes de pasar por meta siquiera. Una vuelta más tarde, Button seguía la jugada de los franceses.
La curva de entrada a meta seguía complicando la vida a unos y otros y Alonso trompeaba, logrando recuperar el coche y meterse en boxes para montar los intermedios. Una vuelta más tarde, el mismo error lo protagonizaba Vettel, que caía de la cuarta a la 11ª posición y aprovechaba para cambiar neumáticos.
Si lo del español y el alemán habían sido simples sustos, Ericsson destrozaba la delantera de su coche y paraba su Sauber en la entrada del pitlane dos vueltas más tarde. Los dos Red Bull aprovechaban la salida del coche de seguridad para cambiar a intermedios esquivando el coche del sueco, justo cuando dirección de carrera cerraba la entrada a boxes. Ricciardo lo hacía con el pitlane ya cerrado y los comisarios le imponían 5 segundos de sanción.
Seis vueltas después, el coche de Maylander se iba, pero Raikkonen hacía aquaplaning en la entrada a la recta de meta y destrozaba su Ferrari, obligando a sacar la bandera roja. Todos los que seguían en liza debían montar los Pirelli de lluvia extrema para salir tras el Safety Car 34 minutos después, con Sainz en la sexta posición tras salir 15º.
Palmer no salía a pista por un toque con Kvyat antes de la bandera roja. Hulkenberg se veía obligado a entrar en boxes dos vueltas más tarde por un pinchazo en su trasera derecha, lo que daba la quinta plaza a Sainz y la 10ª a Alonso, con el alemán volviendo a pista 15º.
Silbidos en Interlagos
Los silbidos de la afición carioca se dejaban oír y sus dedos pulgares boca abajo se dejaban ver en el trazado brasileño mientras el coche de seguridad seguía en pista 7 vueltas después, justo antes de que Whiting volviera a sacar la bandera roja. Tras 25 minutos parados en el carril de boxes, la carrera continuaba bajo el Safety Car.
La competición se reanudaba en la 31, con Verstappen intentándolo en la curva 1, pero Rosberg no se dejaba sorprender y le cerraba la puerta. Lo que no se esperaba el alemán era que el joven holandés iba a jugársela por fuera en la curva 3 en una maniobra de matrícula de honor.
Segunda carrera
Con la carrera ya desarrollándose con normalidad sobe el asfalto mojado de Interlagos, comenzaba todo de nuevo. Hamilton y Verstappen intercambiaban vueltas rápidas en 1:25, con Rosberg rodando en 1:26.6, pero el holandés trompeaba en la última curva y salvaba milagrosamente un toque con el muro para mantener su segunda posición por delante de Rosberg, que no se arriesgaba.
Ricciardo, que rodaba 5º paraba en la vuelta 41 para montar el intermedio y comenzaba a volar sobre el trazado brasileño en 1:25.5. Vettel pasaba a Alonso por la séptima posición, con el español no tirando la toalla y tratando de pasarlo por fuera en la penúltima curva.
En Red Bull apostaban por calzar los intermedios a sus dos pilotos y Verstappen regresaba 5º a pista en la vuelta 43, lo que sería una error a la postre. El campeonato estaba a punto de desaparecer de las manos de Rosberg con el derrapaje que el alemán se marcaba dos vueltas más tarde. Hamilton le había endosado 18 segundos en 14 vueltas.
Mientras Pérez y Sainz aguantaban tercero y cuarto respectivamente, Massa perdía el control de su Williams en la curva de entrada a meta y bloqueaba la entrada al carril de boxes. El brasileño se despedía de su país camino de boxes, con los mecánicos de Mercedes, Ferrari y Williams fuera de sus garajes en un paseo-homenaje al brasileño.
Red Bull corregía su estrategia y montaba los neumáticos de lluvia extrema en sus dos coches, devolviéndoles fuera del top 10 a pista. Tras siete vueltas, el Safety Car se marchaba y Rosberg aguantaba el tipo con Pérez pegado a su alerón trasero. En la resalida, Alonso trompeaba en la entrada a la última curva y caía hasta la 17ª posición.
Un formidable Ocon se mantenía octavo, pero la llegada de Verstappen y Ricciardo le hacían caer a la 10ª posición. Al holandés nadie se le resistió hasta su tercera posición final, con Pérez y Vettel detrás. Sainz supo aguantar el desgaste de sus neumáticos en la última vuelta para lograr la sexta posición.
Alonso completó su particular remontada después del error para ser 10º y dejar a Ocon fuera de ese esperado top 10. Nasr logró los primeros dos puntos para Sauber de la temporada, que ya superan a Manor en el campeonato de constructores.
Hamilton llega a Abu Dhabi habiendo ganado las últimas tres carreras, pero no le vale con ello. Si él no falla y Rosberg es tercero o mejor, el tetracampeonato y la brillante carrera de este domingo se quedarán en agua de borrajas.
Resultados del Gp de Brasil 2016:
Pos | # | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Gap | Pits | Puntos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 71 | 3:01'01.335 | 2 | 25 | ||
2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 71 | 3:01'12.790 | 11.455 | 2 | 18 | |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 71 | 3:01'22.816 | 21.481 | 5 | 15 | |
4 | 11 | Sergio Pérez | Force India | 71 | 3:01'26.681 | 25.346 | 2 | 12 | |
5 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 71 | 3:01'27.669 | 26.334 | 3 | 10 | |
6 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 71 | 3:01'30.495 | 29.160 | 2 | 8 | |
7 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India | 71 | 3:01'31.162 | 29.827 | 3 | 6 | |
8 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 71 | 3:01'31.821 | 30.486 | 5 | 4 | |
9 | 12 | Felipe Nasr | Sauber | 71 | 3:01'43.955 | 42.620 | 2 | 2 | |
10 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | 71 | 3:01'45.767 | 44.432 | 3 | 1 | |
11 | 77 | Valtteri Bottas | Williams | 71 | 3:01'46.627 | 45.292 | 4 | ||
12 | 31 | Esteban Ocon | Manor | 71 | 3:01'47.144 | 45.809 | 2 | ||
13 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 71 | 3:01'52.527 | 51.192 | 4 | ||
14 | 20 | Kevin Magnussen | Renault | 71 | 3:01'52.890 | 51.555 | 4 | ||
15 | 94 | Pascal Wehrlein | Manor | 71 | 3:02'01.833 | 1'00.498 | 3 | ||
16 | 22 | Jenson Button | McLaren | 71 | 3:02'23.329 | 1'21.994 | 5 | ||
dnf | 21 | Esteban Gutiérrez | Haas | 60 | 5 | ||||
dnf | 19 | Felipe Massa | Williams | 46 | 4 | ||||
dnf | 30 | Jolyon Palmer | Renault | 20 | 3 | ||||
dnf | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 19 | |||||
dnf | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | 11 | 1 | ||||
dns | 8 | Romain Grosjean | Haas | 0 |
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