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La jugada arriesgada que encaminó a Hamilton a su primer Mundial

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La jugada arriesgada que encaminó a Hamilton a su primer Mundial
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11 may. 2020 19:17

En el GP de Turquía de 2008, Hamilton tuvo que emplear una estrategia nada habitual como medida de emergencia. Así comenzó a fraguarse su primer Mundial.

Lewis Hamilton tuvo problemas con los neumáticos en el GP de Turquía de 2008, pero una excelente conducción para acabar segundo le dio unos puntos preciosos que contribuyeron a su primer título aquella misma temporada. 

En las últimas décadas, estábamos acostumbrados a que los mejores equipos probaran diferentes estrategias para encontrar una ventaja, pero en la era de un suministrador único de neumáticos, generalmente nos hemos acostumbrado a ver a los principales candidatos hacer exactamente lo mismo, tal vez con una vuelta o tres de diferencia.

Así, la jugada de Hamilton en Turquía en 2008, cuando paró en boxes tres veces y sus rivales se detuvieron solo dos, fue un soplo de aire fresco y nos proporcionó una tarde emocionante.

Sin embargo, la inusual estrategia de neumáticos de Hamilton ese fin de semana no fue un intento inteligente de McLaren de superar a sus rivales. De hecho, el equipo puso al inglés en tres paradas como medida de emergencia, en un intento de evitar un posible fallo de los neumáticos, preocupación relacionada con su estilo de conducción.

Esa temporada 2008 había continuado como había terminado la anterior, con Ferrari y McLaren a la cabeza.

Hamilton se recuperó de la decepción de su derrota en la cita final de 2007 al ganar la carrera de inicio de la temporada, pero a partir de entonces Ferrari tuvo ventaja. Kimi Raikkonen ganó para el equipo de Maranello en Malasia y España, mientras que Felipe Massa triunfó en Bahrein. Otro gran año parecía en camino.

La quinta ronda fue en Turquía, que es donde los neumáticos se convirtieron en una preocupación en el box de McLaren. La situación tenía algunas similitudes con el caso Michelin en Indianápolis 2005, porque involucraba altas cargas verticales a través de una sola curva de velocidad extremadamente alta, una combinación que ejerce una tensión adicional en los flancos de los neumáticos.

Excepto que esta vez hubo una gran diferencia, ya que el problema afectó no solo a un equipo, sino a un piloto en concreto.

Felipe Massa, Ferrari F2008 leads Lewis Hamilton, McLaren MP4-23 Mercedes, Kimi Raikkönen, Ferrari F2008 and Heikki Kovalainen, McLaren MP4-23 Mercedes

Felipe Massa, Ferrari F2008 leads Lewis Hamilton, McLaren MP4-23 Mercedes, Kimi Raikkönen, Ferrari F2008 and Heikki Kovalainen, McLaren MP4-23 Mercedes

Hamilton había sufrido previamente un fallo de neumáticos en Estambul en 2007, un incidente que le hizo caer del tercero al quinto en esa carrera. Eso le costó dos puntos preciosos, y aunque hubo otros dramas de finales de temporada que contribuyeron a que finalmente perdiera el Mundial, Turquía marcó una gran diferencia.

Naturalmente, McLaren investigó a fondo ese incidente. Incluso antes de regresar a Estambul en 2008, el equipo había tomado medidas para garantizar que no volviera a suceder.

"Lewis tiene un cierto estilo de conducción que requiere que configuremos el coche y simplemente carga mucho los neumáticos delanteros", explicó el jefe del equipo, Ron Dennis. "Somos conscientes de ello. Todos los datos relevantes fueron proporcionados a Bridgestone, y sintieron que no iba a ser un problema, pero resultó serlo".

Fue en la práctica del viernes que el equipo descubrió que una vez más había un problema potencialmente preocupante, aunque en ese momento se mantuvo en silencio.

"La respuesta es muy, muy simple: la curva 8", dijo Martin Whitmarsh, team manager de McLaren. "Somos muy, muy rápidos en las curvas de alta velocidad; generamos mucho carga delantera. De hecho, el año pasado fue un problema de fragmentación en el neumático, esto fue una delaminación en la pared lateral, por lo que esto es un problema diferente".

El problema se examinó durante la noche del viernes, e incluso antes de la práctica del sábado por la mañana, el equipo valoraba tres paradas como una estrategia potencial, simplemente porque dividiría la carrera en cuatro trozos pequeños y minimizaría el kilometraje en cada tanda.

Felipe Massa, Ferrari F2008, leads Lewis Hamilton, McLaren MP4-23 Mercedes y Robert Kubica, BMW Sauber F1.08

Felipe Massa, Ferrari F2008, leads Lewis Hamilton, McLaren MP4-23 Mercedes y Robert Kubica, BMW Sauber F1.08

La conclusión fue que Hamilton entró en clasificación sabiendo que tendría que hacer tres paradas cuando dos eran las óptimas. Eso significaba que tenía que estar en la pole para tener alguna posibilidad de convertir esa estrategia en un resultado decente.

Esta era la época de la clasificación con combustible de carrera, y tenía una ventaja: los planes implicaban que iría más ligero que el resto. De hecho, en carrera paró en la vuelta 16, en comparación con la 19 de Massa y la 21 de Raikkonen. Pero hubo complicaciones adicionales.

Tuvo que ajustar su trazada para la curva 8 y, lo que es más importante, claramente hubo un debate sobre qué neumáticos usar. Estaba más cómodo con los duros, que por supuesto fue una elección muy inusual para la clasificación.

Al final tuvo que conformarse con ser tercero en la parrilla, detrás de Massa y su compañero de equipo, Heikki Kovalainen. Su comportamiento después de la sesión indicó que las cosas no habían salido según lo planeado.

No fue difícil adivinar que estaba frustrado porque sabía que iba más ligero que Kovalainen (de hecho, una cantidad significativa), pero lo que no sabíamos era que también estaba comprometido con esa parada adicional. Desde el tercero iba a ser un trabajo duro.

Al ir directamente a la conferencia de prensa de la FIA, básicamente admitió que la elección de gomas había sido un error (aunque enfatizó que fue su elección). Una hora más tarde, después de haber hablado con el equipo, había cambiado de tono. Un cínico podría pensar que sus puntos de vista habían sido "corregidos" por la directiva (un cuarto de siglo antes, John Watson recibió una reprimenda de Dennis por referirse a "su" elección de neumáticos en lugar de a "la nuestra"), pero Hamilton lo hizo de verdad. 

El domingo, todo se puso en su sitio. Crucialmente superó a Kovalainen, quien tuvo un mal arranque desde el lado sucio de la parrilla, se tocó con Raikkonen, e inmediatamente quedó fuera de juego con un pinchazo.

Ayudado un poco por su ventaja con el peso del combustible en tres vueltas, Hamilton se quedó con el líder, Massa, en el primer relevo: el inglés con los Prime y Massa, con los Option. Después de las primeras paradas, nos sorprendió a todos al no solo pelear con el brasileño, sino también al superarlo con gran estilo.

Felipe Massa, Ferrari F2008

Felipe Massa, Ferrari F2008

Ambos pilotos de Ferrari se sintieron incómodos con su segundo juego de Option, y sugirieron que podrían haberlo hecho mejor en los Prime, pero sin embargo hubo mucha magia de Hamilton involucrada en ese adelantamiento.

Su parada adicional implicó que Hamilton finalmente cayó detrás de Massa. Sin embargo, siguió apretando, e hizo lo suficiente para asegurarse de mantenerse por delante de Raikkonen. Para ser justos, Raikkonen sufría algunos daños en el endplate después de su toque con Kovalainen.

Massa finalmente cruzó la línea 3,7 segundos or delante de Hamilton, con Raikkonen a solo 0,5 detrás del McLaren. El segundo lugar fue un resultado que incluso McLaren no podría haber predicho al comienzo, y les dio unos puntos que resultarían cruciales al final de la temporada.

"Lewis hizo un trabajo fantástico. Creo que el hecho de que Lewis fuera tercero en la Q3 fue el desliz del fin de semana, la durabilidad de los neumáticos ha sido un revés para nosotros, pero en general, el equipo ha hecho un trabajo fantástico. La realidad es que no íbamos a tener tres paradas en ninguno de los dos coches a menos que nos viéramos obligados, y creo que ambos tenían una posibilidad razonable de ganar si hubiéramos podido hacer dos paradas normales", comentó Whitmarsh.

Dado que Hamilton ya había comentado sobre las preocupaciones específicas con los neumáticos en la conferencia de prensa posterior a la carrera, fue interesante que Stefano Domenicali, jefe de equipo de Ferrari, atribuyera la estrategia de McLaren a una respuesta al dominio reciente de Ferrari.

Lewis Hamilton, McLaren

Lewis Hamilton, McLaren

Quedaba una pregunta: ¿podría haber ganado Hamilton si hubiera logrado la pole y hubiera podido escaparse de Massa en ese primer período? Nunca lo sabremos.

Dennis podía empezar a ver algo de luz al final del túnel, como si sintiera que después de cuatro victorias consecutivas, la presencia de Ferrari en el escalón superior del podio terminaría pronto.

15 días después, la suerte caería del lado de Hamilton, cuando sobrevivió al contacto con las protecciones para ganar en Mónaco, lo que le permitió asumir el liderato del mundial. Sin embargo, estaba lejos de ser una temporada sencilla para los principales protagonistas.

Aquí repasamos todas las victorias de Hamilton (84) en las 13 temporadas que lleva en Fórmula 1:

(Si no puedes ver las fotos, pulsa en 'Versión completa' al final del artículo)

Galería
Lista

1- Gran Premio de Canadá 2007, McLaren

1- Gran Premio de Canadá 2007, McLaren
1/84

Foto de: XPB Images

2- Gran Premio de Estados Unidos 2007, McLaren

2- Gran Premio de Estados Unidos 2007, McLaren
2/84

Foto de: XPB Images

3- Gran Premio de Hungría 2007, McLaren

3- Gran Premio de Hungría 2007, McLaren
3/84

Foto de: XPB Images

4- Gran Premio de Japón 2007, McLaren

4- Gran Premio de Japón 2007, McLaren
4/84

Foto de: XPB Images

5- Gran Premio de Australia 2008, McLaren

5- Gran Premio de Australia 2008, McLaren
5/84

Foto de: XPB Images

6- Gran Premio de Mónaco 2008, McLaren

6- Gran Premio de Mónaco 2008, McLaren
6/84

Foto de: XPB Images

7- Gran Premio de Gran Bretaña 2008, McLaren

7- Gran Premio de Gran Bretaña 2008, McLaren
7/84

Foto de: XPB Images

8- Gran Premio de Alemania 2008, McLaren

8- Gran Premio de Alemania 2008, McLaren
8/84

Foto de: XPB Images

9- Gran Premio de China 2008, McLaren

9- Gran Premio de China 2008, McLaren
9/84

Foto de: XPB Images

10- Gran Premio de Hungría 2009, McLaren

10- Gran Premio de Hungría 2009, McLaren
10/84

Foto de: XPB Images

11- Gran Premio de Singapur 2009, McLaren

11- Gran Premio de Singapur 2009, McLaren
11/84

Foto de: XPB Images

12- Gran Premio de Turquía 2010, McLaren

12- Gran Premio de Turquía 2010, McLaren
12/84

Foto de: XPB Images

13- Gran Premio de Canadá 2010, McLaren

13- Gran Premio de Canadá 2010, McLaren
13/84

Foto de: XPB Images

14- Gran Premio de Bélgica 2010, McLaren

14- Gran Premio de Bélgica 2010, McLaren
14/84

Foto de: XPB Images

15- Gran Premio de China 2011, McLaren

15- Gran Premio de China 2011, McLaren
15/84

Foto de: XPB Images

16- Gran Premio de Alemania 2011, McLaren

16- Gran Premio de Alemania 2011, McLaren
16/84

Foto de: XPB Images

17- Gran Premio de Abu Dhabi 2011, McLaren

17- Gran Premio de Abu Dhabi 2011, McLaren
17/84

Foto de: XPB Images

18- Gran Premio de Canadá 2012, McLaren

18- Gran Premio de Canadá 2012, McLaren
18/84

Foto de: XPB Images

19- Gran Premio de Hungría 2012, McLaren

19- Gran Premio de Hungría 2012, McLaren
19/84

Foto de: XPB Images

20- Gran Premio de Italia 2012, McLaren

20- Gran Premio de Italia 2012, McLaren
20/84

Foto de: XPB Images

21- Gran Premio de Estados Unidos 2012, McLaren

21- Gran Premio de Estados Unidos 2012, McLaren
21/84

Foto de: XPB Images

22- Gran Premio de Hungría 2013, Mercedes

22- Gran Premio de Hungría 2013, Mercedes
22/84

Foto de: XPB Images

23- Gran Premio de Malasia 2014, Mercedes

23- Gran Premio de Malasia 2014, Mercedes
23/84

Foto de: XPB Images

24- Gran Premio de Bahrein 2014. Mercedes

24- Gran Premio de Bahrein 2014. Mercedes
24/84

Foto de: XPB Images

25- Gran Premio de China 2014, Mercedes

25- Gran Premio de China 2014, Mercedes
25/84

Foto de: XPB Images

26- Gran Premio de España 2014, Mercedes

26- Gran Premio de España 2014, Mercedes
26/84

Foto de: XPB Images

27- Gran Premio de Gran Bretaña 2014, Mercedes

27- Gran Premio de Gran Bretaña 2014, Mercedes
27/84

Foto de: XPB Images

28- Gran Premio de Italia 2014, Mercedes

28- Gran Premio de Italia 2014, Mercedes
28/84

Foto de: Alessio Morgese/Alex Galli

29- Gran Premio de Singapur 2014, Mercedes

29- Gran Premio de Singapur 2014, Mercedes
29/84

Foto de: XPB Images

30- Gran Premio de Japón 2014, Mercedes

30- Gran Premio de Japón 2014, Mercedes
30/84

Foto de: XPB Images

31- Gran Premio de Rusia 2014, Mercedes

31- Gran Premio de Rusia 2014, Mercedes
31/84

Foto de: XPB Images

32- Gran Premio de Estados Unidos 2014, Mercedes

32- Gran Premio de Estados Unidos 2014, Mercedes
32/84

Foto de: XPB Images

33- Gran Premio de Abu Dhabi 2014, Mercedes

33- Gran Premio de Abu Dhabi 2014, Mercedes
33/84

Foto de: XPB Images

34- Gran Premio de Australia 2015, Mercedes

34- Gran Premio de Australia 2015, Mercedes
34/84

Foto de: XPB Images

35- Gran Premio de China 2015, Mercedes

35- Gran Premio de China 2015, Mercedes
35/84

Foto de: XPB Images

36- Gran Premio de Bahrein 2015, Mercedes

36- Gran Premio de Bahrein 2015, Mercedes
36/84

Foto de: XPB Images

37- Gran Premio de Canadá 2015, Mercedes

37- Gran Premio de Canadá 2015, Mercedes
37/84

Foto de: XPB Images

38- Gran Premio de Gran Bretaña 2015, Mercedes

38- Gran Premio de Gran Bretaña 2015, Mercedes
38/84

Foto de: Alessio Morgese/Alex Galli

39- Gran Premio de Bélgica 2015, Mercedes

39- Gran Premio de Bélgica 2015, Mercedes
39/84

Foto de: XPB Images

40- Gran Premio de Italia 2015, Mercedes

40- Gran Premio de Italia 2015, Mercedes
40/84

Foto de: XPB Images

41- Gran Premio de Japón 2015, Mercedes

41- Gran Premio de Japón 2015, Mercedes
41/84

Foto de: XPB Images

42- Gran Premio de Rusia 2015, Mercedes

42- Gran Premio de Rusia 2015, Mercedes
42/84

Foto de: XPB Images

43- Gran Premio de Estados Unidos 2015, Mercedes

43- Gran Premio de Estados Unidos 2015, Mercedes
43/84

Foto de: XPB Images

44- Gran Premio de Mónaco 2016, Mercedes

44- Gran Premio de Mónaco 2016, Mercedes
44/84

Foto de: XPB Images

45- Gran Premio de Canadá 2016, Mercedes

45- Gran Premio de Canadá 2016, Mercedes
45/84

Foto de: Mercedes AMG

46- Gran Premio de Austria 2016, Mercedes

46- Gran Premio de Austria 2016, Mercedes
46/84

Foto de: XPB Images

47- Gran Premio de Gran Bretaña 2016, Mercedes

47- Gran Premio de Gran Bretaña 2016, Mercedes
47/84

Foto de: XPB Images

48- Gran Premio de Hungría 2016, Mercedes

48- Gran Premio de Hungría 2016, Mercedes
48/84

Foto de: XPB Images

49- Gran Premio de Alemania 2016, Mercedes

49- Gran Premio de Alemania 2016, Mercedes
49/84

Foto de: XPB Images

50- Gran Premio de Estados Unidos 2016, Mercedes

50- Gran Premio de Estados Unidos 2016, Mercedes
50/84

Foto de: XPB Images

51- Gran Premio de México 2016, Mercedes

51- Gran Premio de México 2016, Mercedes
51/84

Foto de: XPB Images

52- Gran Premio de Brasil 2016, Mercedes

52- Gran Premio de Brasil 2016, Mercedes
52/84

Foto de: Mercedes AMG

53- Gran Premio de Abu Dhabi 2016, Mercedes

53- Gran Premio de Abu Dhabi 2016, Mercedes
53/84

Foto de: LAT Images

54- Gran Premio de China 2017, Mercedes

54- Gran Premio de China 2017, Mercedes
54/84

Foto de: LAT Images

55- Gran Premio de España 2017, Mercedes

55- Gran Premio de España 2017, Mercedes
55/84

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

56- Gran Premio de Canadá 2017, Mercedes

56- Gran Premio de Canadá 2017, Mercedes
56/84

Foto de: Sutton Motorsport Images

57- Gran Premio de Gran Bretaña 2017, Mercedes

57- Gran Premio de Gran Bretaña 2017, Mercedes
57/84

Foto de: Sutton Motorsport Images

58- Gran Premio de Bélgica 2017, Mercedes

58- Gran Premio de Bélgica 2017, Mercedes
58/84

Foto de: Sutton Motorsport Images

59- Gran Premio de Italia 2017, Mercedes

59- Gran Premio de Italia 2017, Mercedes
59/84

Foto de: Alessio Morgese

60- Gran Premio de Singapur 2017, Mercedes

60- Gran Premio de Singapur 2017, Mercedes
60/84

Foto de: Sutton Motorsport Images

61 - Gran Premio de Japón 2017, Mercedes

61 - Gran Premio de Japón 2017, Mercedes
61/84

Foto de: Sutton Motorsport Images

62 - GP de Estados Unidos 2017, Mercedes

62 - GP de Estados Unidos 2017, Mercedes
62/84

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

63 - GP de Azerbaiyán 2018, Mercedes

63 - GP de Azerbaiyán 2018, Mercedes
63/84

Foto de: Sutton Motorsport Images

64 - GP de España 2018, Mercedes

64 - GP de España 2018, Mercedes
64/84

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

65 - GP de Francia 2018, Mercedes

65 - GP de Francia 2018, Mercedes
65/84

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

66 - GP de Alemania 2018, Mercedes

66 - GP de Alemania 2018, Mercedes
66/84

Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images

67 - GP de Hungría 2018, Mercedes

67 - GP de Hungría 2018, Mercedes
67/84

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

68 - GP de Italia 2018, Mercedes

68 - GP de Italia 2018, Mercedes
68/84

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

69 - GP de Singapur 2018, Mercedes

69 - GP de Singapur 2018, Mercedes
69/84

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

70 - GP de Rusia 2018, Mercedes

70 - GP de Rusia 2018, Mercedes
70/84

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

71 - GP de Japón 2018, Mercedes

71 - GP de Japón 2018, Mercedes
71/84

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

72 - GP de Brasil 2018, Mercedes

72 - GP de Brasil 2018, Mercedes
72/84

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

73 - GP de Abu Dhabi 2018, Mercedes

73 - GP de Abu Dhabi 2018, Mercedes
73/84

Foto de: Erik Junius

74 - GP de Bahrein 2019, Mercedes

74 - GP de Bahrein 2019, Mercedes
74/84

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

75 - GP de China 2019, Mercedes

75 - GP de China 2019, Mercedes
75/84

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

76 - GP de España 2019, Mercedes

76 - GP de España 2019, Mercedes
76/84

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

77 - GP de Mónaco 2019, Mercedes

77 - GP de Mónaco 2019, Mercedes
77/84

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

78 - GP de Canadá 2019, Mercedes

78 - GP de Canadá 2019, Mercedes
78/84

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

79 - GP de Francia 2019, Mercedes

79 - GP de Francia 2019, Mercedes
79/84

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

80 - GP de Gran Bretaña 2019, Mercedes

80 - GP de Gran Bretaña 2019, Mercedes
80/84

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

81 - GP de Hungría 2019, Mercedes

81 - GP de Hungría 2019, Mercedes
81/84

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

82 - GP de Rusia 2019, Mercedes

82 - GP de Rusia 2019, Mercedes
82/84

83 - GP de México 2019, Mercedes

83 - GP de México 2019, Mercedes
83/84

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

84 - GP de Abu Dhabi 2019, Mercedes

84 - GP de Abu Dhabi 2019, Mercedes
84/84

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Lugar Istanbul Park
Pilotos Lewis Hamilton Compra Ahora
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Autor Adam Cooper