Noticias

Fórmula 1 GP de Toscana

Hamilton dice que tuvo "más presión que nunca" en Mugello

Lewis Hamilton asegura que tuvo una presión más grande que nunca en la clasificación del GP de la Toscana de la Fórmula 1 2020, a pesar de lograr su cuarta pole seguida.

Alex Kalinauckas

Alex Kalinauckas

Editado: 12 sept 2020, 16:05

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

La F1 debuta en Mugello por primera vez este fin de semana, después del rediseño del calendario 2020. Esto implicó que muchos pilotos, incluido Hamilton, visitan por primera vez el circuito, donde Bottas encabezó las tres sesiones de libres y la Q1.

Pero el inglés de Mercedes pasó con el tiempo más rápido en la Q2 y luego superó a Bottas en la batalla por la pole en la Q3, donde el finlandés se sintió frustrado por las banderas amarillas por el trompo final de Esteban Ocon.

"En el pasado, siempre sentí que mi fuerza era aprender un circuito con bastante rapidez", dijo Hamilton cuando se le preguntó sobre su trabajo para encontrar tiempo después de los libres del viernes, donde terminó con el segundo mejor tiempo.

"Y para este, fuimos al simulador, lo que nunca hago, y no siento que me haya beneficiado particularmente. Pero luego llegar aquí fue mucho trabajo que... la presión fue increíblemente alta. Porque salí a dar vueltas y estuve luchando por encontrar el límite en ciertos sectores. Y Valtteri estaba muy por delante, de verdad, en algunas de esas zonas".

Más de F1:

"Así que sentí que la presión era más alta que nunca porque si no hubiera hecho el trabajo, no habría obtenido el resultado que logramos al final".

Hamilton continuó explicando la "increíble cantidad de detalles en los que hay que trabajar" con los ingenieros para que los pilotos encuentren tiempo durante el fin de semana.

"Anoche [la pasé] diseccionando cada detalle, básicamente, cada sector, realmente tratando de ajustar esa configuración", continuó. "Como piloto de carreras, existe una línea muy fina entre saber si [algo es] subviraje o sobreviraje, y si estás en el límite o no en ciertos lugares. Porque puedes estar en el límite en una curva, pero no en el resto".

"Hay una verdadera ciencia en ello y es por eso que tengo tanto respeto por estos pilotos, porque no se trata solo de la capacidad de conducir, sino de entender esas cosas y ser ingenieros, a fin de cuentas. Tienes que trabajar con estos genios que pueden equilibrar los números como nadie, pero tenemos que poder hacer eso en la pista".

Las fotos de Lewis Hamilton en el GP de la Toscana de F1

Ganador de la pole position Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Ganador de la pole position Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Ganador de la pole position Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Ganador de la pole position Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Ganador de la pole position Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Ganador de la pole position Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Ganador de la pole position Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Ganador de la pole position Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 y el tercer puesto Max Verstappen, Red Bull Racing

Ganador de la pole position Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 con el premio Pirelli pole position

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

29

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Leclerc: "El 5º puesto supera nuestras expectativas en Mugello"

Siguiente artículo La extraña jugada de la F1 ante futuros nuevos equipos

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Alex Kalinauckas



El récord de F1 que aún podría aumentar en 2026 (probablemente no)

Fórmula 1

Fórmula 1 9 m

El récord de F1 que aún podría aumentar en 2026 (probablemente no)



Por qué Bottas es un gran rival de Pérez en el regreso a la F1 en 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Japón

2 abr 2025

Por qué Bottas es un gran rival de Pérez en el regreso a la F1 en 2026



¿Y si Red Bull resuelve su problema del segundo F1 con un trabajo de pintura?

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Japón

1 abr 2025

¿Y si Red Bull resuelve su problema del segundo F1 con un trabajo de pintura?

Más de

Lewis Hamilton



Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

6 h

Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos



Brasil 2007: Raikkonen, héroe de Ferrari frente a Alonso y Hamilton

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

Brasil 2007: Raikkonen, héroe de Ferrari frente a Alonso y Hamilton



Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 d

Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia

Últimas noticias



Aston Martin F1 explica por qué no siempre es fácil encontrar el origen de sus problemas

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

7 min

Aston Martin F1 explica por qué no siempre es fácil encontrar el origen de sus problemas



Honda desvela qué falló en el motor de Alonso, pero sigue trabajando para solucionarlo

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

28 min

Honda desvela qué falló en el motor de Alonso, pero sigue trabajando para solucionarlo



Cadillac da un paso de gigante en su proyecto de F1: su fábrica de motores ya tiene fecha

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Cadillac da un paso de gigante en su proyecto de F1: su fábrica de motores ya tiene fecha



Márquez fija en un 70% las posibilidades de estar retirado dentro de tres años

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

1 h

Márquez fija en un 70% las posibilidades de estar retirado dentro de tres años

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse