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Lewis Hamilton se vio superado por su compañero de equipo nuevamente en clasificación, pero deja claro que tratará de ganar en España.

Segundo Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, ganador de la pole Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 celebran

Lewis Hamilton no pudo competir contra su compañero de equipo, Valtteri Bottas, cuando la lucha por la pole position del GP de España de F1 llegó a su capitulo final, la Q3. El británico no pudo recargar su batería adecuadamente entre la Q2 y la Q3, y tuvo que salir a pista antes de lo planeado en la última ronda de la clasificación. 

Hamilton se quedó a 0,634 segundos de Bottas en su primer intento, después de verse entorpecido por el tráfico de los coches que preparaban su vuelta cuando él ya estaba en la cronometrada y por una actuación mejorable por su parte.

"En primer lugar, Valtteri hizo un trabajo fantástico, ha sido rápido todo el fin de semana. Por mi parte, no conseguí hacer la vuelta correcta, por lo que las últimas dos de la Q3, sobre todo, no fueron buenas", comentó Hamilton.

Más de la F1:

"En Q3 tuve que salir un poco antes porque volví a boxes demasiado pronto y tenía muy poca batería. Al final, simplemente no fue un trabajo suficientemente bueno. Valtteri fue más rápido y se merece esta pole".

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, dejó claro que Hamilton estuvo "con el pie cambiado" al salir demasiado pronto.

"Sí, fue un poco desafortunado para Lewis, no pudimos llenar la batería como debiera. Y su primera vuelta en la Q3 se vio comprometida por el tráfico, pero Valtteri está en gran forma, eso es positivo", apuntó el austriaco. 

Pero Hamilton no se conforma con esa segunda posición en parrilla, después de que ninguno de los tres primeros pudiera mejorar sus registros en el segundo intento de la Q3. 

"Lo daré todo por coger el rebufo en los primeros metros. Siempre tenemos buen clima aquí. Es genial para el equipo tener este doblete y trataremos de convertirlo en otro en carrera. Y si puedo revertir las posiciones, estaré contento", subrayó. 

Lo que parece claro es que los Ferrari, y los Red Bull, están un paso por detrás de las flechas plateadas a una vuelta, pero ¿podrán ponerles en aprietos en carrera?

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