Hamilton: "Hay que evitar que se repitan estos problemas"

Lewis Hamilton llegó el primero al parque cerrado del Albert Park, pero se quedó durante varios minutos dentro de su Mercedes W09 con la visera entreabierta y la cabeza hacia abajo. La mirada del vigente campeón, perdida. El inglés era consciente de que se le acababa de escapar la primera victoria del año de manera, para él, inexplicable. 

En la vuelta 24, el Haas de Romain Grosjean se paró en el lateral izquierdo de la curva 2 tras ser avisado desde boxes de que había salido con una rueda mal apretada. El coche de seguridad virtual hizo acto de presencia y el sistema informático de Mercedes cortocircuiteó.

Sebastian Vettel salió de boxes por delante del inglés por escasos metros y Hamilton preguntó de manera insistente por la radio qué había pasado. Mercedes justificó tras la carrera el fallo estratégico por un problema con su software. 

 "Todavía no lo han comprendido del todo, por lo que no pudieron darme una razón exacta de por qué pasó lo que pasó. Nunca es fácil perder una carrera", reconoció Hamilton en Melbourne. "Ha sido un fin de semana increíble. Llegar aquí y tener el rendimiento que tuvimos hoy es para estar satisfechos. Pero ellos [Ferrari] hicieron un mejor trabajo y tenemos que volver a la pizarra y trabajar en ello. Tuvimos un gran ritmo de carrera y pudimos poner algo de presión al final".

"Trato de concentrarme en los aspectos positivos y este fin de semana he visto muchos. Se ha hablado mucho del modo fiesta o de la diferencia entre Ferrari y nosotros tras la clasificación, pero han demostrado ser rápidos los sábados y en carrera lo han confirmado", continuó el inglés.

Hamilton duda que las más de seis décimas que endosó a los Ferrari el sábado sean reales y cree que fue más un rendimiento sensacional por su parte que la realidad mecánica de ambos coches.

"No creo que la diferencia vista en clasificación se verdadera. Tal vez he estado bien al sacarme una buena vuelta, mientras que Seb no ha tenido el giro perfecto. Pero hoy los Ferrari han demostrado su competitividad. Habría luchado un poco más al final, pero eran una décima más rápidos que nosotros en ritmo de carrera. De todos modos, hay margen para mejorar", asegura.

En los últimos compases, Hamilton se acercó en exceso a Vettel y sobrecalentó su unidad de potencia, teniendo que aflojar para volver a atacar en las últimas tres vueltas. 

"Al final de la carrera he debido levantar el pie del acelerador porque tenía problemas con las gomas. Estaba pilotando al 110% y me habría jugado un accidente si hubiese seguido así. Además, el motor se empezó a sobrecalentar. Dejé que se refrigerara y volví a acercarme. Considerando que esta temporada solo tenemos tres motores para todo el año, he intentado reservar el mío", explica el inglés su jugada.

"La estrategia ha sido fundamental hoy y es eso lo que debemos analizar para evitar que se repitan inconvenientes como este en el futuro".

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