Hamilton gana una sensacional batalla en México, pese a sus quejas

Una vez más puso en duda la estrategia de Mercedes (seis veces consecutivas campeones del mundo). Una vez más dudó de sus ingenieros, pero finalmente aceptó haber sido el segundo del top 4 en parar, mantuvo la cabeza gacha y logró su 83ª victoria en Fórmula 1 (la 100 de Mercedes como constructor).

Lewis Hamilton no sale campeón de México, pero lo tiene todo para coronarse en su segunda casa, EE UU en una semana.

Ferrari volvió a poner en bandeja a las flechas de plata la victoria tras optar por dos paradas con Leclerc, líder desde el principio, y errar en la segunda del monegasco, y decidirse por una con Vettel, que se quedó a solo 1,7 del ganador en meta.

Sainz, que se lució en la salida en un cara a cara con Hamilton, tuvo problemas con los duros de Pirelli y acabó fuera de los puntos.

Así fue el GP de México de F1 2019

Hamilton trató de coger el rebufo de Leclerc en los primeros metros, pero Vettel le arrinconó hacia la hierba. Al llegar a la primera curva, el inglés intentó mantener el tercer puesto por fuera, pero perdió ligeramente el control de su Mercedes y se tocó con Verstappen. Ambos se fueron por el césped y el holandés cayó al 8º puesto.

Sainz realizó una sensacional salida, superando a Bottas, esquivando el incidente de los de delante por centímetros y aguantando el tipo ante Hamilton por el cuarto puesto, con Norris sexto. Albon aprovechó todo el lío para colocarse tercero.

La general:

Así queda el mundial de F1 a falta de tres carreras

Los incidentes iniciales no acabaron ahí, ya que Vettel tocó por detrás a Leclerc en la curva 5, pero sin mayores consecuencias para ninguno de los dos. El Virtual Safety Car se activó antes del final de la primera vuelta y neutralizó por momentos la alocada carrera.

En la vuelta 4, Hamilton se merendó a Sainz, mientras que Verstappen se tiró desde lejos sin sitio en el Foro Sol para superar a Bottas por el séptimo puesto. Pero el finlandés se la devolvió a final de la primera recta y el holandés, con la trasera derecha pinchada, perdió la banda de rodadura al comienzo de la vuelta 6. Cuando logró llegar a boxes, una vuelta más tarde, era último y montó los duros.

Leclerc le metía 1,2 a Vettel al comienzo de la vuelta 5. Bottas dio buena cuenta de Sainz por el quinto puesto en la vuelta 8. El español era líder de los que llevaban el blando como opción inicial.

Después de las 11 primeras vueltas, el top 4 rodaba en tan solo cinco segundos y los muros de boxes echaban humo en busca de la estrategia ideal.

El baile inicial en boxes

Norris, a poco más de un segundo de Sainz, paró en la 12 para montar el duro, pero los mecánicos de McLaren fallaron a la hora de apretar las tuercas del delantero izquierdo y el inglés tuvo que parar al final del pitlane, teniendo que ser empujado de vuelta al cajón de boxes por sus mecánicos.

Albon paró al final de la 14 para tratar el undercut con los Ferrari, y tras montar medios de nuevo (optando por ir a dos paradas) volvió quinto, justo por delante de Sainz, que logró pasarle a final de recta. El español sufría en esos momentos ante el ataque de Pérez, que llegaba con todo por detrás. Sainz paró al final de la 15 y volvió con duros en 13º lugar, por delante de Kubica.

Leclerc paró al final de la 15 para montar de nuevo el medio y volvió cuarto, por delante de Albon.

Pérez, rival directo de Sainz, paró al final de la 20, montando el duro, y volviendo a pista justo por delante del McLaren, que era 11º.

Hamilton paró al final de la 23, montando el duro e intentando ir a una parada. Ferrari avisó a Vettel de que entrase en la siguiente, pero el alemán les sugirió dejar que Hamilton, que empezó a marcar vueltas rápidas, fuera a lo suyo y mantener el plan inicial. Al ver que el alemán no paraba, el inglés comenzó a quejarse por la radio de que habían parado "demasiado pronto".

Verstappen, que completó una remontada desde el fondo de la parrilla tras su parada inicial, entró en el top 10 en la vuelta 31 al superar a un Sainz que veía cómo Hulkenberg le adelantó instantes después y comenzaba a sufrir curva tras curva.

Un final estratégico al límite

En la vuelta 36, Vettel perdió muchísimo tiempo para doblar a Sainz y Gasly, que estaban batallando por la 12ª posición. Bottas paró a montar los duros al final de ese giro para tratar el undercut con el alemán, que estaba 3,3 segundos por delante. Sainz hizo lo propio para montar los medios.

Ferrari reaccionó y detuvo a Vettel en la vuelta siguiente para montarle los duros. El alemán volvió justo por detrás de Albon, que subía al tercer puesto. Leclerc recuperó el liderato, frente a un Hamilton que iba a una estrategia de una parada y estaba a 8,1 segundos.

Pero en la vuelta 45, Leclerc entró en boxes para montar los duros. En una operación desastrosa por parte de Ferrari, en la que tardaron seis segundos en dejar listo el monoplaza, el monegasco salió por detrás de Bottas, en quinto lugar y a 15 segundos del nuevo líder, Hamilton. Vettel, por su parte, estaba a a tres segundos del inglés, con Bottas a menos de dos por detrás con 25 vueltas por delante.

Ricciardo, 6º y único que no había cambiado neumáticos, paró tras 51 vueltas con el duro para montar el medio y volver a pista octavo, por delante de Hulkenberg.

La cabalgada de vuelta rápida tras vuelta rápida de Leclerc le hizo acercarse a 7 segundos a 15 vueltas del final. Mientras, entre el tráfico de los doblados, Bottas se pegaba a la trasera de un Vettel que estaba a menos de tres segundos de Hamilton. Charles se situó a la zaga de Bottas antes de pasarse de frenada en la curva 4 a 12 vueltas del final, la distancia con el líder estaba en cinco segundos.

Aunque Ferrari le dijo a Vettel que activase el modo León, el alemán solo pudo bajar de los dos segundos con Hamilton, pero no tuvo opciones de atacarle siquiera. Bottas completó el podio, retrasando hasta EE UU el alirón de su compañero.

Resultados del GP de México de F1 2019

Cla	Piloto	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Boxes
1	Lewis Hamilton	71	-			1
2	Sebastian Vettel	71	01.766	01.766	01.766	1
3	Valtteri Bottas	71	03.553	03.553	01.787	1
4	Charles Leclerc	71	06.368	06.368	02.815	2
5	Alexander Albon	71	21.399	21.399	15.031	2
6	Max Verstappen	71	01'08.807	01'08.807	47.408	1
7	Sergio Pérez	71	01'13.819	01'13.819	05.012	1
8	Daniel Ricciardo	71	01'14.924	01'14.924	01.105	1
9	Daniil Kvyat	70	1 lap			2
10	Pierre Gasly	70	1 lap			2
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Las fotos del GP de México

Charles Leclerc, Ferrari SF90 y Sebastian Vettel, Ferrari SF90 al incio

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Lando Norris, McLaren MCL34 and Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Sebastian Vettel, Ferrari SF90 and Alexander Albon, Red Bull RB15 al inicio

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, Pierre Gasly, Toro Rosso STR14, Daniel Ricciardo, Renault R.S.19

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 y Lando Norris, McLaren MCL34 al inicio

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 con un pinchazo

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, se dirige a los boxes con un pinchazo, por delante de Sergio Pérez, Racing Point RP19, y Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, se dirige a los boxes con un pinchazo

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Sergio Perez, Racing Point RP19 pit stop

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, lanza el sombrero de Mario Achi, promotor mexicano de GP, al público desde el podio

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Ganador Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Sebastian Vettel, Ferrari y Mario Achi, promotor del GP de México, celebran en el podio con el champán

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sergio Perez, Racing Point RP19, leads Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Podio: Ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y el segundo lugar Sebastian Vettel, Ferrari celebra con el champán

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP19, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, en la primera vuelta

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Podio: Ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y el segundo lugar Sebastian Vettel, Ferrari celebra con el champán

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Ganador Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebra

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL34,Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, Pierre Gasly, Toro Rosso STR14, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19