Hamilton critica el reasfaltado de Eau Rouge en Spa

Lewis Hamilton admitió que tiene trabajo por hacer para mejorar en el GP de Bélgica 2021 y señaló un problema con el asfalto en Eau Rouge.

Hamilton critica el reasfaltado de Eau Rouge en Spa

Lewis Hamilton no pudo marcar una vuelta rápida en la FP1 del GP de Bélgica al encontrarse con el Williams de Latifi en su mejor intento, acabando la sesión 18º. Luego, sí pudo hacerlo, pero se tuvo que conformar con la tercera plaza detrás de Verstappen y del otro Mercedes, el de Bottas.

Hablando ante los medios, el inglés dijo que fue un buen día pese a todo, pero echó en falta la hora de más que tenían las jornadas de los viernes hasta este año (antes, cada sesión duraba una hora y media, en vez de 60 minutos) porque admite que tiene trabajo por hacerlo.

"Ha sido un buen día, aunque un poco feo porque ha hecho frío, aunque supongo que es normal, como un clima inglés", comenzó Hamilton. "Pero... ha sido un día positivo, las sesiones son muy cortas, así que no tenemos una gran cantidad de tandas. No logras acumular mucho conocimiento y muchos datos con el poco tiempo que tienes".

"Estamos tratando de avanzar de la mejor manera posible. Al menos la FP2 fue en seco, así que hemos dado algunas vueltas. Pero el coche no estaba completamente bajo mi control hoy. Así que tengo que trabajar un poco esta noche y tratar de resolverlo".

Las crónicas del viernes en Spa:

En el circuito de Spa-Francorchamps estamos viendo cómo quien domina el primer sector, suele hacerlo también en el tercero –los dos sensibles a la potencia–, mientras que el segundo es más revirado y suele dejar rendimientos diferentes que los otros dos".

Ante la pregunta de cómo de difícil es equilibrar la puesta a punto, declaró: "Es un circuito en el que supone un gran reto encontrar ese equilibrio. Y en la FP1 de la mañana lo conseguimos de una manera y lo cambiamos por la tarde a otra muy, muy similar".

Vas más rápido en el primer y tercer sector pero vas más lento en el medio, o vas rápido en el medio y más lento en los otros dos. Así que tratar de encontrar ese equilibrio es bastante complicado".

Además, Hamilton señaló un problema en la mítica curva Eau Rouge. Hay que recordar que la pista aprobó un gasto multimillonario para adaptarse tanto a la F1 como a MotoGP, especialmente colocando más escapatorias de grava.

Sin embargo y mientras esa zona de Eau Rouge sigue teniendo escapatorias de asfalto, las inundaciones sufridas este verano dañaron una parte del circuito, por lo que hubo que realizar importantes reparaciones que no han dejado contento al británico.

"Es un gran circuito, pero ahora por la zona de Eau Rouge hay muchos baches, algo está pasando. Lo han arruinado un poco con lo que sea... no sé si han puesto ahí un nuevo parche o algo. Pero hay un enorme bache justo en el punto de compresión, que nunca habíamos visto ahí antes".

"Es muy, muy agudo según pasas con todo el cuerpo por encima, lo sientes mucho en la parte trasera. Pero estoy seguro de que lo arreglarán, creo que tiene algo que ver con los corrimientos de tierra, con la lluvia, o algo así".

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Al mencionar la lluvia le preguntaron por los pronósticos para este fin de semana. La meteorología apunta a condiciones cambiantes que pueden complicar la clasificación y la carrera, y que serán un quebradero de cabeza para los equipos en cuanto a la puesta a punto.

"Todo el mundo nos dice cosas diferentes", contestó Hamilton. "Así que creo que si te garantizan que lloverá, entonces querrías más carga aerodinámica. Pero si no llueve, y el meteorólogo o la meteoróloga se equivoca, entonces serás un blanco fácil en las rectas. Así que sí, tenemos que ser muy, muy cuidadosos en los cambios de configuración que hacemos al día siguiente".

Precisamente en la subida a Eua Rouge se ha producido un terrible accidente en las W Series con varios coches involucrados y que ha preocupado al mundo del motor. Afortunadamente, parece que ninguna de las pilotos ha resultado gravemente herida.

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