Fórmula 1
26 sept.
-
29 sept.
Evento finalizado
10 oct.
-
13 oct.
Evento finalizado
24 oct.
-
27 oct.
Evento finalizado
01 nov.
-
03 nov.
Evento finalizado
14 nov.
-
17 nov.
Evento finalizado
28 nov.
-
01 dic.
FP1 en
7 días

Hamilton fue "contra el equipo" al no hacer una segunda parada

compartidos
comentarios
Hamilton fue "contra el equipo" al no hacer una segunda parada
Por:
Coautor: Adam Cooper
14 jul. 2019 17:29

Lewis Hamilton dice que desobedeció a Mercedes F1 al no parar en boxes en la segunda mitad de la carrera del GP de Gran Bretaña que ganó.

Hamilton logró su sexta victoria en Silverstone después de que período de coche de seguridad le permitiera adelantar a su compañero de equipo Valtteri Bottas.

Los dos pilotos de Mercedes optaron por estrategias diferentes. Bottas se comprometió a parar dos veces y Hamilton intentó un primer stint largo con neumáticos medios, lo que finalmente le hizo no tener que entrar otra vez.

Gracias a la segunda parada que Bottas se vio obligado a hacer, Hamilton se había alejado a 21 segundos del finlandés en las últimas vueltas, y por lo tanto podría haber entrado por segunda vez y salir delante.

Sin embargo, el vigente campeón decidió no detenerse, no queriendo arriesgarse a que el pitstop fuera lento, y aun así en el último momento robó a Bottas la vuelta rápida con sus neumáticos duros y desgastados.

Cuando le preguntaron si se había planteado entrar nuevamente al final cuando tenía margen sobre Bottas para hacerlo, Hamilton respondió: "¿Por qué arriesgarse?".

"Tenía margen, pero está la entrada al pitlane, la parada en sí, los mecánicos reciben una presión extra para hacer la parada perfecta... No es que dude de ellos, pero es abrir la posibilidad de que salga mal".

"Había gestionado los neumáticos lo suficiente, me sentía bien con los duros, podía seguir. Tuve algunas ampollas, así que estaba un poco en un dilema pensando si debería parar".

"Tal vez podría haberse acercado a mí, pero faltaban siete vueltas y es difícil recuperar 21 segundos al ritmo que seguía yendo yo, así que decidí no entrar".

"Es raro ir contra el equipo, pero hoy decidí que eso era lo mejor para mí".

También puedes leer:

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, había dicho que querían un pitstop para Hamilton para protegerle de un posible segundo coche de seguridad.

Cuando le preguntamos por la situación, Wolff dijo a Motorsport.com: "Tuvimos un intenso debate entre nosotros sobre hacer un pitstop 'gratis' y montar blandos o no".

"Desde el punto de vista de los pilotos, siempre es un riesgo hacer una parada, pero desde el punto de vista de los datos, tienes una parada gratuita, prefieres ir con blandos, porque si sale el coche de seguridad, estás realmente expuesto al final con el neumático duro".

"Así que estábamos al 50% y luego le preguntamos a Lewis qué pensaba él al respecto, y creo que tomó la decisión correcta pese a la preocupación por las ampollas".

"Pero creo que en general el neumático se mantuvo bien durante esas siete vueltas hasta el final, y fue correcto mantenerle fuera".

Galería: todas las leyendas que han ganado una carrera en Silverstone

Galería
Lista

1950: Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158

1950: Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158
1/53

Foto de: LAT Images

1951: Jose Froilán González, Ferrari 375

1951: Jose Froilán González, Ferrari 375
2/53

Foto de: LAT Images

1952: Alberto Ascari, Ferrari 500

1952: Alberto Ascari, Ferrari 500
3/53

Foto de: LAT Images

1953: Alberto Ascari, Ferrari 500

1953: Alberto Ascari, Ferrari 500
4/53

Foto de: LAT Images

1954: José Froilán González, Ferrari 625

1954: José Froilán González, Ferrari 625
5/53

Foto de: LAT Images

1956: Juan Manuel Fangio, Ferrari D50

1956: Juan Manuel Fangio, Ferrari D50
6/53

Foto de: LAT Images

1958: Peter Collins, Ferrari D246

1958: Peter Collins, Ferrari D246
7/53

Foto de: LAT Images

1960: Jack Brabham, Cooper T53-Climax

1960: Jack Brabham, Cooper T53-Climax
8/53

Foto de: LAT Images

1963: Jim Clark, Lotus 25 Climax

1963: Jim Clark, Lotus 25 Climax
9/53

Foto de: LAT Images

1965: Jim Clark, Lotus 33 Climax

1965: Jim Clark, Lotus 33 Climax
10/53

Foto de: Patrice Vatan

1967: Jim Clark, Lotus 49 Ford Cosworth

1967: Jim Clark, Lotus 49 Ford Cosworth
11/53

Foto de: David Phipps

1969: Jackie Stewart, Matra MS80 Ford, con Jochen Rindt, Lotus 49B Ford

1969: Jackie Stewart, Matra MS80 Ford, con Jochen Rindt, Lotus 49B Ford
12/53

Foto de: LAT Images

1971: Jackie Stewart, Tyrrell 003-Ford

1971: Jackie Stewart, Tyrrell 003-Ford
13/53

Foto de: LAT Images

1973: Peter Revson, McLaren M23 Ford

1973: Peter Revson, McLaren M23 Ford
14/53

Foto de: LAT Images

En la foto, en Canadá.

1975: Emerson Fittipaldi, McLaren M23

1975: Emerson Fittipaldi, McLaren M23
15/53

Foto de: Ford Motor Company

1977: James Hunt, McLaren M26-Ford

1977: James Hunt, McLaren M26-Ford
16/53

Foto de: LAT Images

1979: Clay Ragazzoni, Williams FW07

1979: Clay Ragazzoni, Williams FW07
17/53

Foto de: Williams F1

1981: John Watson, McLaren MP4/1-Cosworth

1981: John Watson, McLaren MP4/1-Cosworth
18/53

Foto de: LAT Images

1983: Alain Prost, Renault RE40

1983: Alain Prost, Renault RE40
19/53

Foto de: LAT Images

En la foto, en Francia.

1985: Alain Prost. McLaren MP4/2B TAG Porsche

1985: Alain Prost. McLaren MP4/2B TAG Porsche
20/53

Foto de: LAT Images

En la foto, en Holanda.

1987: Nigel Mansell, Williams FW11B (detrás de Nelson Piquet)

1987: Nigel Mansell, Williams FW11B (detrás de Nelson Piquet)
21/53

Foto de: LAT Images

1988: Ayrton Senna, McLaren MP4/4

1988: Ayrton Senna, McLaren MP4/4
22/53

Foto de: XPB Images

En la foto, en España.

1989: Alain Prost, McLaren MP4/5 Honda

1989: Alain Prost, McLaren MP4/5 Honda
23/53

Foto de: LAT Images

1990: Alain Prost, Ferrari 641

1990: Alain Prost, Ferrari 641
24/53

Foto de: Sutton Motorsport Images

1991: Nigel Mansell, Williams Renault FW14

1991: Nigel Mansell, Williams Renault FW14
25/53

Foto de: Williams

1992: Nigel Mansell, Williams FW14B

1992: Nigel Mansell, Williams FW14B
26/53

Foto de: Sutton Motorsport Images

En la foto, en México.

1993: Alain Prost, Williams Renault FW15C

1993: Alain Prost, Williams Renault FW15C
27/53

Foto de: LAT Images

En la foto, en Australia.

1994: Damon Hill, Williams FW16 Renault

1994: Damon Hill, Williams FW16 Renault
28/53

Foto de: LAT Images

1995: Johnny Herbert, Benetton B195

1995: Johnny Herbert, Benetton B195
29/53

Foto de: LAT Images

1996: Jacques Villeneuve, Williams FW18 Renault

1996: Jacques Villeneuve, Williams FW18 Renault
30/53

Foto de: LAT Images

En la foto, en el GP de Francia.

1997: Jacques Villeneuve, Williams FW19

1997: Jacques Villeneuve, Williams FW19
31/53

Foto de: LAT Images

1998: Michael Schumacher, Ferrari F300

1998: Michael Schumacher, Ferrari F300
32/53

Foto de: LAT Images

1999: David Coulthard, McLaren MP4/14

1999: David Coulthard, McLaren MP4/14
33/53

Foto de: LAT Images

2000: David Coulthard, McLaren-Mercedes MP4/15

2000: David Coulthard, McLaren-Mercedes MP4/15
34/53

Foto de: LAT Images

2001: Mika Häkkinen, McLaren-Mercedes MP4-16

2001: Mika Häkkinen, McLaren-Mercedes MP4-16
35/53

Foto de: DaimlerChrysler

2002: Michael Schumacher, Ferrari F2002

2002: Michael Schumacher, Ferrari F2002
36/53

Foto de: Ferrari Media Center

2003: Rubens Barrichello, Ferrari F2003-GA

2003: Rubens Barrichello, Ferrari F2003-GA
37/53

Foto de: Ferrari Media Center

2004: Michael Schumacher, Ferrari F2004

2004: Michael Schumacher, Ferrari F2004
38/53

Foto de: Bridgestone Corporation

2005: Juan Pablo Montoya, McLaren-Mercedes MP4-20

2005: Juan Pablo Montoya, McLaren-Mercedes MP4-20
39/53

Foto de: XPB Images

2006: Fernando Alonso, Renault R26

2006: Fernando Alonso, Renault R26
40/53

Foto de: XPB Images

2007: Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari, F2007

2007: Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari, F2007
41/53

Foto de: XPB Images

2008: Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes MP4-23

2008: Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes MP4-23
42/53

Foto de: XPB Images

2009: Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB5

2009: Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB5
43/53

Foto de: XPB Images

2010: Mark Webber, Red Bull-Renault RB6

2010: Mark Webber, Red Bull-Renault RB6
44/53

Foto de: XPB Images

2011: Fernando Alonso, Scuderia Ferrari 150º Italia

2011: Fernando Alonso, Scuderia Ferrari 150º Italia
45/53

Foto de: XPB Images

2012: Mark Webber, Red Bull-Renault RB8

2012: Mark Webber, Red Bull-Renault RB8
46/53

Foto de: XPB Images

2013: Nico Rosberg, Mercedes F1 W04

2013: Nico Rosberg, Mercedes F1 W04
47/53

Foto de: XPB Images

2014: Lewis Hamilton, Mercedes F1 W05 Hybrid

2014: Lewis Hamilton, Mercedes F1 W05 Hybrid
48/53

Foto de: XPB Images

2015: Lewis Hamilton, Mercedes F1 W06 Hybrid

2015: Lewis Hamilton, Mercedes F1 W06 Hybrid
49/53

Foto de: XPB Images

2016: Lewis Hamilton, Mercedes F1 W07 Hybrid

2016: Lewis Hamilton, Mercedes F1 W07 Hybrid
50/53

Foto de: XPB Images

2017: Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08

2017: Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
51/53

Foto de: Sutton Motorsport Images

2018: Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

2018: Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
52/53

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

2019: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

2019: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
53/53

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Siguiente artículo
Verstappen acepta la disculpa de Vettel y dice que Leclerc aprendió de Austria

Artículo Anterior

Verstappen acepta la disculpa de Vettel y dice que Leclerc aprendió de Austria

Siguiente artículo

Las mejores fotos del GP de Gran Bretaña de F1

Las mejores fotos del GP de Gran Bretaña de F1