Hamilton usó el GP de España como "banco de pruebas"

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Hamilton usó el GP de España como
Adam Cooper
Por: Adam Cooper
14 may. 2018 8:31

Lewis Hamilton afirma que aprovechó las vueltas camino a la victoria en Barcelona como un "banco de pruebas", ya que se encontró a gusto con el Mercedes por primera vez desde Australia y quería explorar todo su potencial.

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Barcelona.- Hamilton dijo que logró una puesta a punto óptima en su actuación dominante en Barcelona, y con una ventaja sólida se centró en tomar notas mentales sobre qué decirle a sus ingenieros.

"Creo que hoy realmente ha sido una experiencia rejuvenecedora", desveló. "La gente probablemente piense que fue una carrera fácil y que iba a a velocidad de crucero, pero no fue así".

"Iba cómodo y en ningún momento sentí que fuese a perder, pero seguía presionando en cada vuelta, utilizándolas como banco de pruebas para entender lo que me gustaba, cómo puedo tener un poco más, sacar más provecho y entender dónde puedo hacer más".

"Así, cuando hacemos la reunión puedes ser más concreto sobre los puntos en los que quieres que se trabaje. En esa reunión hubo algunos puntos clave que señalé, como 'trabajar en esto o mejorar aquello' para que sea más rápido. Lo bueno de ser campeón del mundo es que el equipo escucha lo que dices, porque no estás diciendo tonterías".

"Cuando se van, se enfocan en esas áreas, miran los datos, tratan de trabajar en ellas, y es un proceso increíble que hacen juntos. Luego vuelven y funciona. Por supuesto que sabían que iba a funcionar, porque les dije que iba a hacerlo. Se van, trabajan, vuelven y mejoran una cierta área del coche, sin importar cuánto tiempo tome, y comenzamos a ver los beneficios".

Hamilton admitió que no había confiado plenamente en su monoplaza desde Australia, donde perdió la victoria al ser superado por Sebastian Vettel, ya que Ferrari lo aprovechó un coche de seguridad virtual.

"En Melbourne estaba realmente cómodo en el coche, en equilibrio", recordó. "Pero desde entonces, simplemente no tuve la confianza para atacar, empujar con el monoplaza y que la parte trasera fuese por donde yo quería".

"Por alguna razón, no la tenía tampoco el sábado. El coche era muy nervioso y eléctrico durante la clasificación. Pero era mejor de lo que había sido en el pasado, aunque aún no era genial. Y luego del domingo, simplemente conseguí la configuración adecuada en el ala trasera para la carrera, y el coche fue un poco más agradable de pilotar, con un poco más de un equilibrio de lo normal".

"Me sentía cómodo y quería llevarlo al límite, ver hasta dónde puedo empujarle a él y a mí, y cómo de consistente puedo ser, batir ese tiempo, puedo mejorar, puedo mejorar, puedo mejorar. Esa fue la mentalidad de toda la carrera. No fue hasta la curva 12 de la última vuelta cuando levanté, tenía tráfico y por eso aflojé ".

Además, señaló que la victoria fue un gran impulso después de algunos fines de semana difíciles en la primera parte de la temporada.

"Es la mejor sensación, venir aquí y conseguir este rendimiento y una victoria convincente", dijo. "Cualquiera que logre una victoria quiere hacerlo de esa manera. Y sin duda es una gran sensación. Creo que probablemente se podía ver mi energía cuando me bajé del coche".

"No todas las victorias saben tan bien como esta.  Era mi 64ª, pero la sentí como la primera, especial, única".

 
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