Hamilton advierte: "No os esperéis grandes carreras en 2017"

El tricampeón del mundo de F1 avisa a los aficionados de que no deberían esperara "grandes carreras" con la nueva normativa técnica para este 2017.

Hamilton ha mostrado su preocupación sobre que la nueva normativa puede originar peores carreras de Fórmula 1 y el británico parece estar aún más convencido tras los primeros tres días de test en Barcelona.

"El problema es exactamente el mismo que había antes", dijo el de Mercedes. "Tenemos toda esa carga aerodinámica y necesitamos más agarre mecánico. Necesitamos mejor agarre de esas ruedas grandes y menos carga aerodinámica, y es precisamente al revés". 

"Esperemos que la competición sea fantástica, pero no os esperéis grandes carreras este año". 

Mientras que los nuevos neumáticos de Pirelli se diseñado para gestionar mejor el aire sucio de los coches rivales, Hamilton tiene claro que eso no hará lo suficientemente fácil seguir a otros en pista.

"No creo que hubiera problema con que los neumáticos no rindieran debido al aire sucio", dijo. "Siempre tiene que ver con la aerodinámica, con el alerón delantero y el resto del coche". 

"Ahora, las turbulencias son el doble de potentes, por lo que se magnifica el problema que teníamos antes".

"No fuimos escuchados"

Después de que Hamilton dijera el lunes que las primeras vueltas del primer test sugerían que sus sospechas sobre lo complicado de seguir a los rivales en 2017 eran correctas, Max Verstappen dio una opinión diferente al asegurar que no sentía nada diferente al año pasado.  

El miércoles, Hamilton dio una explicación más amplia sobre su punto de vista y dijo que en su equipo "no fue escuchado" cuando advirtió de lo que sucedería.

"Cuando las propuestas de diseño llegaron, los ingenieros dijeron 'Este es el diseño equivocado, no es el buen camino".

"Algunos equipos, al menos el mío, dijeron que esto haría el coche más rápido, daría más carga aerodinámica, pero los coches van a ser más complicados de seguir porque hay más turbulencias, hay más vértices saliendo de la parte trasera de los coches, lo que afecta en última instancia al coche de detrás".

"Obviamente, no fuimos escuchados y ahora tenemos estos coches, que lucen fantásticos, creo, y que son increíbles de conducir también, pero en cuanto te pones detrás de otro, el de delante tiene un 100% de aire limpio y el de atrás la mitad o menos, por lo que sufre todo el aire sucio". 

"Por lo que cuando te colocas detrás de un coche, el tuyo va en una dirección durante un segundo y luego recibes un golpe de viento o algo que no te esperas, o pierdes el agarre delantero porque el viento deja de ejercer su fuerza sobre el coche o sobre la trasera, por ejemplo".

"Eso te hace tener que soltar el acelerador y por eso nunca te acercas lo suficiente. Experimenté eso detrás de diferentes coches, no es tan fácil". 

Información adicional de Filip Cleeren

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Acerca de este artículo
Series F1
Evento Pruebas pretemporada en Barcelona I
Pista Circuit de Barcelona-Catalunya
Pilotos Lewis Hamilton
Equipos Mercedes
Tipo de artículo Noticias de última hora
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