El Halo fue un gasto extra "enorme" para Force India

Barcelona.- Force India suele tratar de minimizar sus gastos durante los periodos de reglamentación estable en la F1 utilizando el máximo posible de su coche del año anterior en el nuevo modelo. 

Pero Green asegura que el trabajo extra requerido para instalar el Halo exigido por la FIA para 2018 implicó diseñar un nuevo chasis y gastar "en torno a cientos de miles, sino millones, de dólares, para poner el Halo en el coche". 

"El gasto ha sido enorme porque tuvimos que crear un nuevo chasis", aseguró Green en el primer día de test de Barcelona. "No pensábamos hacer un nuevo chasis este año, dada la cantidad de cambios que hicimos el año pasado, cuando hubo un cambio enorme en la normativa".

"En un equipo como el nuestro siempre tratamos de aprovechar el chasis durante dos años si es posible. En ese aspecto, nos costó una cantidad enorme de rediseño y desarrollo del nuevo chasis. Fue un gran reto". 

El Halo ha afectado "significativamente" la aerodinámica 

Force India ha tenido que tener en cuenta otro "gran cambio" en la instalación del motor Mercedes para este año Green explicó que el VJM11 visto en Barcelona contará con grandes cambios antes de la primera carrera en Melbourne, en parte debido al impacto aerodinámico "significativo" del Halo. 

"Desde un punto de vista aerodinámico, el trabajo sigue todavía en marcha. Hay un efecto hacia atrás del Halo, sobre todo en torno a la zona del alerón trasero. No está diseñado para ser un artilugio aerodinámico. No nos ayuda en ese aspecto", añade. 

"Requiere mucho trabajo mitigar los problemas que causa y aún trabajamos activamente en ello y no creo que tengamos una solución hasta Melbourne. Confío en que lo tendremos bajo control entonces". 

La nueva superficie de Barcelona ha contribuido también a la decisión de Force India de ahorrar trabajo de desarrollo para los segundos test de pretemporada.

"No anticiparemos el comportamiento de los neumáticos hasta la próxima semana. El circuito necesita goma. Es muy, muy diferente a hace 12 meses. Hicimos algunos cambios en la suspensión para anticipar lo que pensamos que iba a pasar con las gomas".

7